Opel Club Finland (OCF)

Eipä mittää aattelin että laitan kuvat sen takia kun ei missään oikein oo hyviä kuvia. Ei pala vikavalo ei, mutta enpä mitää erikoista huomannu toimivuudessakaa. Tietysti imusarja pysyy puhtaampana.

Meitsin räikkä saatana!!

Toi egr on kyl vähän erinäköinen x20xev:ssä...

samsa87 kirjoitti:Toi egr on kyl vähän erinäköinen x20xev:ssä...

No joku tollanen samantyyppinen mötikkä kuitenkin. Samassa paikassa se kuitenkin taitaa olla.

Fuuuuuuck ne raapii nyt sitte takaa. Katotaa kuhan saa eestä kans madallettuu että raapiiko, seuraavaks sitte ottaa varmaa vähän et:tä pienemmän ja kaarille jotain tekemää Nyt oli takana kaaresta navan keskelle 300mm.

Nalen kirjoitti:

samsa87 kirjoitti:Toi egr on kyl vähän erinäköinen x20xev:ssä...

Samassa paikassa se kuitenkin taitaa olla.

Juu. Ite käänsin tosta päältä ruuvin kiinni ja tein tulpan tohon u-letkuun.

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1096458.jpg

samsa87 kirjoitti:

Nalen kirjoitti:

samsa87 kirjoitti:Toi egr on kyl vähän erinäköinen x20xev:ssä...

Samassa paikassa se kuitenkin taitaa olla.

Juu. Ite käänsin tosta päältä ruuvin kiinni ja tein tulpan tohon u-letkuun.

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1096458.jpg

Mulla tulee tohon, missä on ruuvilla tukittu alipaineletku, sellanen muovinen letku, varmaan alipainletku sekin. Eli jos mä tulppaan kummatkin letkut ja väännän jonkun ruuvin tosta päältä kiinni asti, niin sit pitäis olla EGR tukittu?
Pitää kuitenkin vaihtaa toi mötikkä, ku meni rikki just kohta, mihin toi ruuvilla tukittu letku tulee ja nyt se on jotenkin pikaliimalla siellä kiinni ja varmaan jo tukittuna sen liiman avulla. Mulla on jo uus tollanen, mut se on jossain tuolla romujen seassa. Pitää varmaan kaivaa se esille ja tutkia tarkemmin.
Sorry OT

Tuli tänää hajoiltuu ton alustankaa vähän lisää. Into pinkeenä kummatki iskarit pöydälle ja purin ne kummatki, noh takasin kasaa ilman apujousia ja jousi jäi elämään aika paljon! Ois jostain sentistä jääny kiinni että ois saanu jousen pysymään niin siellä lautasten välissä ettei olisi heilunu. Jäis sitte madaltamatta ja kävin laittamassa taakke takasin ne säätöpalat. Täytyy tilata uus säätömötikkä sinne taakke, se on entinen sen jälkee ku joku kivi oli rikkonu ne kierteet

No jos jotain hyvää tästä niin ainakin takakaarista tuli esiin ruosteet mitkä on tukevan maalin alla mitä en olettanu olevan, saapahan korjattua suht ajoissa! Ja toi säätöpala oli ihan kiva että tuli nyt ilmi eikä sitte kun sitä valkosta paskaa rupee tulemaan taivaalta ja pitäis alustaa nostaa.

Nyt on sitte kaikki sivulasien kalvot revitty pois, yhet takasivut on kalvotettavana 50% kalvolla jos joskus satun ne laittamaa mutta en nyt ainakaan heti. Tossa tänää öljyjä vaihtaessa perehyin vähän perään että jos sinnekki öljyt vaihtais. No tällänen paskahan sieltä tuli esiin sitte:


Vuotaa tuolta kumin välistä. Onko tämä tuo kumi?:
Tuote kuuluu ryhmään VETONIVELEN SUOJAKUMIT
Tuote 17-3572
Nimike
Vetoniv suojak OmegaB-2,0 sis
B 2,0 Sisempi (ilman laippaa) [1994-2003]

Miten toi vetari lähtee irti?

ulkopäässä pulteilla ja sisää pää on sokalla eli jollai rengasraudalla sellai napakka vääntö ulospäin ni pitäs lähtee..
fiksummat korjatkoon jos oon vääräs..

B1 ompusta piti muistaakseni vielä iskari irrottaa alapäästä et sai käänneltyä sen vetarin sieltä pois!

t3mu kirjoitti: Vuotaa tuolta kumin välistä. Onko tämä tuo kumi?:
Tuote kuuluu ryhmään VETONIVELEN SUOJAKUMIT
Tuote 17-3572
Nimike
Vetoniv suojak OmegaB-2,0 sis
B 2,0 Sisempi (ilman laippaa) [1994-2003]

Jos en väärin nää niin taitaa tihkuttaa poskilaakerin stefakin, samalla on helppo vaihtaa jos vetarinkin irrotat..

GreadR kirjoitti:

t3mu kirjoitti: Vuotaa tuolta kumin välistä. Onko tämä tuo kumi?:
Tuote kuuluu ryhmään VETONIVELEN SUOJAKUMIT
Tuote 17-3572
Nimike
Vetoniv suojak OmegaB-2,0 sis
B 2,0 Sisempi (ilman laippaa) [1994-2003]

Jos en väärin nää niin taitaa tihkuttaa poskilaakerin stefakin, samalla on helppo vaihtaa jos vetarinkin irrotat..

Jahas jahas löytyykös motonetistä tollasta ja mikä on oikea nimi jos hommaa samalla sen?

Sitte vielä yks juttu mites ku bensatankin luukun lukko ei aukee enää ollenkaa. Tankinluukun saa kyllä auki ku jääty talvella paskaks mutta se lukkotappi ei liikaha mihinkää?

takakontin puoleltä pääsee ropaamaan sitä lukkoa... ja ei tarvi iskaria irrottaa kun vetaria irrottaa.. ottaa navasta vaan pultit auki ja nykäsee kunnolla.

Tuli toi peränkontin lukko otettua kaverin senatorista ku palo toi tosta omasta käämit. Muuten oli samanlainen mutta se lukkotappi oli ompussa suora ja senussa sellanen kulmikas.
Auto on ollu nyt "myynnissä" parisen viikkoa kun pitäis farkkua varmaan ruveta taas hommaamaan. Mutta jos ei mene niin olkoon sitte pihassa samapa tuo. Uudet spaceritki tuli varattua että saa talvivanteetki vähän ulommas kaarista ja toki voishan niitä soveltaa noihin Arteceihinki.
Eipä tässä kesällä paljoa muuten jaksa autolle tehä mitään kun on niin kuuma ni ei jaksa tallissa persehiessä maata