Opel Club Finland (OCF)

KADETT GT/E kirjoitti:Nopeus näytöksi tuli gps-pohjainen näyttö, jossa esim. kamera-hälytykset. En jaksa pelata välityksien muutosten ja rengaskoon yms. kanssa

Mulla on ollut tämä sama ongelma mietintämyssyssä pitkän aikaa... Ajatukset ollut kännykkä/navi-suunnalla, muttei ne oikeen passaa a-mantaan... Minkä hommasit/tilasit? Suomalaisen ActiveGPS:n vai jonkun muun?

On kyllä upeeta jälkee, kertakaikkisen hieno rausku

A_Manta_1972 kirjoitti:

KADETT GT/E kirjoitti:Nopeus näytöksi tuli gps-pohjainen näyttö, jossa esim. kamera-hälytykset. En jaksa pelata välityksien muutosten ja rengaskoon yms. kanssa

Mulla on ollut tämä sama ongelma mietintämyssyssä pitkän aikaa... Ajatukset ollut kännykkä/navi-suunnalla, muttei ne oikeen passaa a-mantaan... Minkä hommasit/tilasit? Suomalaisen ActiveGPS:n vai jonkun muun?

Tuollasten tiedot kiinnostas itteäki, periaattees molemmat kadetit kaipais jotain... Farkku etenki, ku ison g:n akselilla oleva pyörä luistelee edestakas...

CTi kirjoitti:

A_Manta_1972 kirjoitti:

KADETT GT/E kirjoitti:Nopeus näytöksi tuli gps-pohjainen näyttö, jossa esim. kamera-hälytykset. En jaksa pelata välityksien muutosten ja rengaskoon yms. kanssa

Mulla on ollut tämä sama ongelma mietintämyssyssä pitkän aikaa... Ajatukset ollut kännykkä/navi-suunnalla, muttei ne oikeen passaa a-mantaan... Minkä hommasit/tilasit? Suomalaisen ActiveGPS:n vai jonkun muun?

Tuollasten tiedot kiinnostas itteäki, periaattees molemmat kadetit kaipais jotain... Farkku etenki, ku ison g:n akselilla oleva pyörä luistelee edestakas...

Joo ActiveGPS tuli tilattua, koska jouduin töihin ostamaan yhteen sovellukseen nopeusnäytöksi sellaisen... Sain jälleenmyyntihinnastot ja vaikutti sopivalta (saan niitä vieläkin). Ihmeen hyvin tuntuu toimivan
Ei varmaan pysy perässä nopeimmissa kiihdytyksissä, mutta ei kai niissä ole aikaa mittareita katsella
Laite näyttää satelliittien määrän, että voi todeta luotettavuuden. On siinä joitain muitakin "hemuja"

Mites tuo kameravaroitukset sun muut toimii? Entäs oletko kerinnyt kokeilemaan päivityksiä? On muuten hinta noussut parissa vuodessa. Muistaakseni pari vuotta sitten hinta oli 89e tai 99e...

A_Manta_1972 kirjoitti:Mites tuo kameravaroitukset sun muut toimii? Entäs oletko kerinnyt kokeilemaan päivityksiä? On muuten hinta noussut parissa vuodessa. Muistaakseni pari vuotta sitten hinta oli 89e tai 99e...

Kamerat olen päivittänyt ja kyllä sieltä löytyi uudetkin 9-tielle asennetut. Varoitukset toimii hyvin. Varoituksen etäisyyttä kamerasta pystyy sääteleen ohjelmassa yms. Voisin koittaa katsella mitä muuta ohjelmalla pystyi tekemään.

Kuinka paljon "uudemmalla" (-74->) etupalkilla ja suorilla E30 moottorinkumeilla moottorin paikka muuttuu vanhoihin vastaaviin verrattuna? Tippuu vissiin ainakin alaspäin jonkinverran.
Kiinnostaa lähinnä siksi, että voiko vanhalla kokoonpanolla tehdä pakosarjaa yms. Kiitos tietäjälle

Sopiva lohko ja öljypohjakin löytyi...

Ameriikan kikkare lätsähti pöydälle:


Työstöjälki on kyllä kaunista paitsi kahvikupissa on pari alahuulen jättämää

KADETT GT/E kirjoitti:Kuinka paljon "uudemmalla" (-74->) etupalkilla ja suorilla E30 moottorinkumeilla moottorin paikka muuttuu vanhoihin vastaaviin verrattuna? Tippuu vissiin ainakin alaspäin jonkinverran.

väittäisinpä että ei yhtään
mulla otti Diesel Ascon öljypohjalla uuteen etupalkkiin kiinni siksi kun laatikonpää on hiukan alempana kuin orkkis ratkaisussa (=Petterin ZF)

Moottori rakenteilla eräällä asiantuntijalla
Tuli hommattua mm. EV14 suuttimet, Risseltä ja Spendid partsilta tuli myös pakettia...
Kangetkin vaihtuu Ojennuksen valmistamiin
Ylimääräisiä osia löytyy myydään osastolta
Tarttis varmaan ryhtyä tekeen jotain?

KADETT GT/E kirjoitti:Tarttis varmaan ryhtyä tekeen jotain?

Jos ens viikolla saatas kaikki kuntoon....nii vois vaikka huilata lopun vuoden.

Petehri kirjoitti:

KADETT GT/E kirjoitti:Tarttis varmaan ryhtyä tekeen jotain?

Jos ens viikolla saatas kaikki kuntoon....nii vois vaikka huilata lopun vuoden.

Vai tehdääks ensin ne "vähemmän" kesken olevat nakit pois ja katotaan Mantaa taas sit joskus

Veivit vertailussa:



Muuten samanlaiset, mut toisiin on tehty tommonen nimikirjainhässäkkä

nyt on lukollinen taka-akseli shimmattuna, 3,67 välityksellä ja uusilla laakereilla. Vielä kun saa vahvemmat vetarit ja peränjatkeen (saa tarjota ) ja levyjarrut rakenneltua.

seuraavaksi tarvitsisi purkaa kone pois konehuoneesta kasata uusi etuakselisto ja ruveta sovitteleen uutta pataa oheisvermeineen...

koneen valmistuksen vaiheita:


Konetta en tee minä vaan eräs kova äijä

Minusta ei olis siihen

Takasi tallille ja lisää palikkaa päälle!

Sami.L kirjoitti:Takasi tallille ja lisää palikkaa päälle!

Ei mee kauaa ku pitää aloitella taas jotain...


Ja suojamaalissa:


Lisää:
http://s58.photobucket.com/albums/g266/ ... in%20pata/

Tietäiskös joku hyvää Windows-pohjaista tablettia... näytöksi?

Nyt tuli loput osat jotka on mukava olla ennen koneen ja laatikon naittamista:




Nyt sais aloittaa svapin