Tuloksia odotellessa
1.2-1.6 OHC koneen viritys
En tiedä väitteen paikkaansapitävyydestä sen enempää, mitä jappe siitä sanoi. (jokainen tietysti omia laitteita parhaina mainostaa) Puhui vaan jostain porschesta mistä oli Mikalla jarrutettu 335hp ja sen jälkeen Japella 300hp.. Tietysti tällä vähän koitan itsellenikin henkisesti "uskotella" ettei mun ilmamäärämittariropaukset tuottanut huonompaa tulostakosunen kirjoitti:Ei taida kuitenkaan pitää paikkaansa se väite, että Mikan jarrussa tulisi 10% heitto etelän penkkiin.
Jos Mikalla mitattiin 120hp ja sen jälkeen vaihdettu isompi IMM ja puola + puolalle ensiöpuolen virta releen kautta, kun aikaisemmin oli C kadetin omasta "vastus" johdosta ja puolalle tuli 9V jännite. Ei lähtenyt sillä edes käyntiin kun vasta pitkän sahauksen jälkeen ja kylmällä ilman lohkolämmitintä ei toivoakaan. Kasteli vaan tulpat.... näillä "parannuksilla" huomasi kyllä selkänojassakin jo parannuksen.
Ja sitten japella mitattu 117hp... Tottakai penkeissä on pieniä eroja ja olosuhteet vaikuttavat myös.
Hyvin ne toimii, varsinkin ku tekee sopivan sisäkurkun kiihdytys suppiloihin. Tarkemmat ohjeet sitte soitellaan tai ku tuut piipahtaan.C caddy kirjoitti:Kauheesti himottaisi "lainata" hyllystä niitä Coupen Dbilaksia... kuinkahan toimii niillä 45mm rungoilla.... Tuleekohan niin että puolella kaasulla jo kaikki pelissä ja loput 50% ei tapahdu enää muutosta...Ksthb kirjoitti:Hmm.. joko läppärungot on kii ?
Tuloksia odotellessa
Opel Vivaro Bi Turbo
Kawasaki Ninja H2
Kawasaki Ninja H2
Tulee ihan mieleen aika, kun Mikalla ei ollu vielä nykyistä tietokonepohjasta näyttöä. Silloin vaan laskettiin, että oiskohan teho tuon verran jne?
Käytettiin 10s turboautoja siellä ja yhdestäkään ei lähtenyt edes 400 kaakkia, vaikka loppunopeudet huiteli 215km/h
.
Mitä olen itse käyttänyt vuosien saatossa esim. vakioautoja ennen muutoksia, niin tehot on ollu alle sen mitä tehdas ilmoittaa. Onhan siellä mittailtu useampikin 3000 Omppu ja ainakin yx Evo 500. Kaikissa on ollut yhteistä alempi teho, kuin vakiona.
Sitähän en tiedä, onko Malinin Jappe kalibroinu rulliaan, tai jotain muuta vastaavaa, mutta nehän tais näyttää melko samalla tavalla Harisen rullien kanssa ainakin jokin aika sitten. Ja silloin ne tehot ja väännöt oli kyllä suurempia, kuin Karalalla.
Pitäis varmaan tuon asian selvittämiseksi käyttää samaa autoa eri jarruissa, niin silloinhan se selviäisi? Ja lopuksi auto vartille, niin voi laskea tehon loppunopeudesta.
Käytettiin 10s turboautoja siellä ja yhdestäkään ei lähtenyt edes 400 kaakkia, vaikka loppunopeudet huiteli 215km/h
Mitä olen itse käyttänyt vuosien saatossa esim. vakioautoja ennen muutoksia, niin tehot on ollu alle sen mitä tehdas ilmoittaa. Onhan siellä mittailtu useampikin 3000 Omppu ja ainakin yx Evo 500. Kaikissa on ollut yhteistä alempi teho, kuin vakiona.
Sitähän en tiedä, onko Malinin Jappe kalibroinu rulliaan, tai jotain muuta vastaavaa, mutta nehän tais näyttää melko samalla tavalla Harisen rullien kanssa ainakin jokin aika sitten. Ja silloin ne tehot ja väännöt oli kyllä suurempia, kuin Karalalla.
Pitäis varmaan tuon asian selvittämiseksi käyttää samaa autoa eri jarruissa, niin silloinhan se selviäisi? Ja lopuksi auto vartille, niin voi laskea tehon loppunopeudesta.
1.3 OHC Turbon asennusta
Olisin kysynyt paremmin tietäviltä, kummin on parempi 1.3 koneeseen yhdellä vai kahdella kkk K14 ahtimella. Tarkoitus on noin max. 0.5 bar paineella ja vakio kierrosalueella.
-
mancona1987
- 'Kapitän'

- Viestit: 57
- Liittynyt: 10 Heinä 2007, 04:24
- Paikkakunta: Heinola
1,4 -91 corsaan lastu 1. ruisku????
Elikkäs saako mistään tuollaiseen 1.4i corsaan lastua??
Re: 1,4 -91 corsaan lastu 1. ruisku????
Saa, mutta vastaavan hyödyn saat kun annan sulle mun tilinumeron ja maksat sen summan suoraan sinne. Suorituskyky kasvaa tasan saman verran ja lisäksi saat hyvän mielen kun olet tukenut kanssaihmisen taloutta.mancona1987 kirjoitti:Elikkäs saako mistään tuollaiseen 1.4i corsaan lastua??
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
mancona1987
- 'Kapitän'

- Viestit: 57
- Liittynyt: 10 Heinä 2007, 04:24
- Paikkakunta: Heinola
-
mancona1987
- 'Kapitän'

- Viestit: 57
- Liittynyt: 10 Heinä 2007, 04:24
- Paikkakunta: Heinola
A-mallin GSI Corsaan peltisarja
Elikkäs nyt pitäis saada A-mallin GSI corsaan peltisarja. Tuli hankittua semmoinen pirssi. Martelius ei valmista, supersprint valmisti kuulemma joskus mutta jos joku tietää tai jollai olisi????





