Pikakysymyksiä Opeleista
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Mitkä uretaani puslat käy a mallin omegaa?
Omega -93 3000
Omega -88 2.0
Omega -88 2.0
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Eteen löytyy ihan Omegana ja taakse calibrana tai holdenina.-tatu- kirjoitti:Mitkä uretaani puslat käy a mallin omegaa?
K-Mac merkkisenä ostin omaan aikoinaan taakse ja oli kyllä toosi kalliit,jtn.480e
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Mistähän tuohon B vectraan löytyy noita vakioilmanputsaripaskoja? SIis ei pelkkää filsua vaan koko koppa yms yms tilpehöörit. Kun pitäs vaihtaa mutta nopealla googlen selauksella ei löydy kun filsut.
Niin siis näitä :

Niin siis näitä :

-Mies voi lähetä Opelista, mutta Opel ei miehestä.
Vuoden foorumilainen 2014
Vuoden foorumilainen 2014
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Jos ei uusi tarvi olla,niin tämän sivuston rompetorilta purkuautosta irtoaa varmaankin muutamalla eurolla.kokki46 kirjoitti:Mistähän tuohon B vectraan löytyy noita vakioilmanputsaripaskoja? SIis ei pelkkää filsua vaan koko koppa yms yms tilpehöörit. Kun pitäs vaihtaa mutta nopealla googlen selauksella ei löydy kun filsut.
Niin siis näitä :
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
mutta siinä on i500 puskuri mutta ei kuvan kaltainen vaan B1 mallin.Nizuxiini kirjoitti:Joo eioo I500.. Samanlainen auto ku tuossa linkittämässäs kuwassa.jarkkis kirjoitti:Veikkaisin et i-line vectra jos ei oo aito i500. I-lines on vaan noi Irmscherin korinsomisteet. Nois i-lines tosin ei oo kuvan kaltaista puskinta ainakaan b1.
Tos i-line...https://www.google.fi/search?q=i-line+v ... B320%3B240
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Astraan vois sytytystulpat vaihtaa, kun ei tietoa milloin vaihdettu, niin kuinkas kireelle ne kannattaa laittaa.
Muistaisin joskus että ukki on sanonut, että ensin käsivoimilla ja sitten avaimella puoli kierrosta kiinni.
Onko ok noin
Muistaisin joskus että ukki on sanonut, että ensin käsivoimilla ja sitten avaimella puoli kierrosta kiinni.
Onko ok noin
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) 
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
25Nm taitaa olla momentti mihin pitäs laittaa ja löytyy momentti muistaakseni paketin kylestä kun ostat tulpat. Ja olko joku vanha ohje että sormilla kiinni ja sitten 90 astetta avaimella
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Astraan siis ja näin yleisestiDEAD kirjoitti:25Nm taitaa olla momentti mihin pitäs laittaa ja löytyy momentti muistaakseni paketin kylestä kun ostat tulpat. Ja olko joku vanha ohje että sormilla kiinni ja sitten 90 astetta avaimella
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma) 
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
- kadett90
- OCF Member 2024

- Viestit: 13056
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Tyyppikilvestä.jsa kirjoitti:Mistä löytää B Corsan värikoodin?
Löytyy hantin puolen b-tolpasta tai konehuoneesta etupalkista.
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Löyty, tänxkadett90 kirjoitti:Tyyppikilvestä.jsa kirjoitti:Mistä löytää B Corsan värikoodin?
Löytyy hantin puolen b-tolpasta tai konehuoneesta etupalkista.
Vectra GTS C 2.2i ´03, Corsa Swing B 1.2i 16V ´98
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Kiitoksia tänne kaikille keltä neivoja ja vinkkejä sain..Astra ollut nytten toista päivää ajossa ja kaikki suunnilleen pelittää mainiosti.
Ainut mysteeri on tyhjäkäyntiin ja moottorijarrutukseen liittyvä.
Tuolla haulla löyty samanlainen vaiva ja sieltä vinkkinä putsasin kaasuläpän ja egr:n mutta sain tuon tyhjäkäynnin perseelleen sen jälkeen
Eli eilen kaikki pelasi täydellisesti paitsi moottorijarruttaessa oli sellassa ihme nylkyttämistä/nykimistä..kiihdyttäessä eikä muusakkaan sitä ilmennyt ja tyhjäkäynti oli ok.ei aaltoillu tms.
No aamulla tein nuo putsau. No moottorijarruttaessa nylkyttää hetken kun kaasun nostaa ylös ja tyhjäkäynti on yli tonnissa ja välillä aaltoilee..risteyksessä kun hieman pitää kytkimellä niin kierokset pysyy sielä normissa mikä lie 800rmp sit onkaan.
Voiskohan tuo moottorin vaihdossa siipeensä saanut pakoputken joustokohta mikä nytten vuotaa jonkun verran sotkea jotain esim.lambdan tietoja tms.??
Enään ei ole isosta kiinni kosmeettista fiksausta ja kohta on auto ennallan
kiitoksia vielä neuvoista ja vinkeistä.
Ainut mysteeri on tyhjäkäyntiin ja moottorijarrutukseen liittyvä.
Tuolla haulla löyty samanlainen vaiva ja sieltä vinkkinä putsasin kaasuläpän ja egr:n mutta sain tuon tyhjäkäynnin perseelleen sen jälkeen
Eli eilen kaikki pelasi täydellisesti paitsi moottorijarruttaessa oli sellassa ihme nylkyttämistä/nykimistä..kiihdyttäessä eikä muusakkaan sitä ilmennyt ja tyhjäkäynti oli ok.ei aaltoillu tms.
No aamulla tein nuo putsau. No moottorijarruttaessa nylkyttää hetken kun kaasun nostaa ylös ja tyhjäkäynti on yli tonnissa ja välillä aaltoilee..risteyksessä kun hieman pitää kytkimellä niin kierokset pysyy sielä normissa mikä lie 800rmp sit onkaan.
Voiskohan tuo moottorin vaihdossa siipeensä saanut pakoputken joustokohta mikä nytten vuotaa jonkun verran sotkea jotain esim.lambdan tietoja tms.??
Enään ei ole isosta kiinni kosmeettista fiksausta ja kohta on auto ennallan
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Nytten alkaa tuo tyhjäkäyntiongelmakin asettumaan..on vaan näköjään noita letkuja vähän väärin tullut laitettua tonne koneeseen..HaGle kirjoitti:Kiitoksia tänne kaikille keltä neivoja ja vinkkejä sain..Astra ollut nytten toista päivää ajossa ja kaikki suunnilleen pelittää mainiosti.
Ainut mysteeri on tyhjäkäyntiin ja moottorijarrutukseen liittyvä.
Tuolla haulla löyty samanlainen vaiva ja sieltä vinkkinä putsasin kaasuläpän ja egr:n mutta sain tuon tyhjäkäynnin perseelleen sen jälkeen
Eli eilen kaikki pelasi täydellisesti paitsi moottorijarruttaessa oli sellassa ihme nylkyttämistä/nykimistä..kiihdyttäessä eikä muusakkaan sitä ilmennyt ja tyhjäkäynti oli ok.ei aaltoillu tms.
No aamulla tein nuo putsau. No moottorijarruttaessa nylkyttää hetken kun kaasun nostaa ylös ja tyhjäkäynti on yli tonnissa ja välillä aaltoilee..risteyksessä kun hieman pitää kytkimellä niin kierokset pysyy sielä normissa mikä lie 800rmp sit onkaan.
Voiskohan tuo moottorin vaihdossa siipeensä saanut pakoputken joustokohta mikä nytten vuotaa jonkun verran sotkea jotain esim.lambdan tietoja tms.??
Enään ei ole isosta kiinni kosmeettista fiksausta ja kohta on auto ennallankiitoksia vielä neuvoista ja vinkeistä.
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Nopeaa apua kaivattaisiin! Millä ihmeellä v6 omegan kuskinpuolen moottorinkorvan pulttiin ylettää? Lenkkiavain tai räikkä ei mahdu ja jos laittaa ristinivelen hylsyn päähän niin ottaa pakosarjaan kiinni.. Pitääkö tuo absien yksikkö repiä pois tieltä?
Käyttövieteri: Vectra C 2.0T -04
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
Eksät: Astra F caravan C18xe -93 Omega A aut. sedan C20ne -94 Omega B sedan x25xe -95 Calibra c20ne -95 Omega A aut. caravan c20ne -93 Omega B MV6 -95
- kadett90
- OCF Member 2024

- Viestit: 13056
- Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)
Re: Pikakysymyksiä Opeleista
Ota se alhaalta irti.


