Sivu 19/44
Lähetetty: 06 Maalis 2008, 22:26
Kirjoittaja carlos
Joo tarkoitin just sitä iskarin vieressä olevaa. Mun sittenkai täytyy tukkia ne siihen pönttöön menevät letkut!?
Mikäs se puhallin kaukalon pöntön virka on?
Lähetetty: 06 Maalis 2008, 23:33
Kirjoittaja -WW-
Iskaritolpan vieressä olevan voi heittää jortsuun. Letkua ei kannata tukki mikä tankille menee koska sillon saattaa alipaine vetää tankin kasaan. Solenoideja ei kannata hukata -> sytyttää vikavalon, mutta se letku mikä menee imusarjaan niin se kannattaa tukkia, kun vena aukee niin se on silloin imuvuoto.
Puhaltimen vieressä oleva kannu varastoi alipainetta, eli kun päästelet meneen kaasupohjassa niin se imasee dualramin auki siinä 4krpm, kyllähän tuo sisäilman kiertookin ohjaa jos autossas ilmastointi..
Aamen.
Lähetetty: 21 Maalis 2008, 11:31
Kirjoittaja VH
Mitä nokkia ootte käyttäny kun pitäis saada kone pelaamaan siedettävästi myös kohtuu alhaalta, kun tarkoitus olis ajella kaikki kesän ajot ascolla, häviääkö kaikki alavääntö turbokoneen puristuksilla ja miedoilla viritysnokilla? Nyt xe:n vakionokat. Turbo (tulossa, ensi kesä mennään vielä vaparina) tulee yläkierroksille mitoitettuna.
kokemuksia?
edit: sori meni väärään topicciin piti mennä let-viritykseen
Lähetetty: 21 Maalis 2008, 12:20
Kirjoittaja -WW-
Hmm.. vois kans kokeilla noita xe:n nokkia
männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 19:57
Kirjoittaja karppa 46
mistäs sais c30se :n ylikoon mäntiä
Re: männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 20:54
Kirjoittaja LUMI
2016v kirjoitti:mistäs sais c30se :n ylikoon mäntiä
ainakin Wössneriltä
http://www.woessner-kolben.de/
männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 21:09
Kirjoittaja karppa 46
joo kiitti,meikäläinen kun ei ole näitä kielimiehiä niin voisko joku heittää tohon vähän suomea avuksi
Re: männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 21:28
Kirjoittaja LUMI
2016v kirjoitti:joo kiitti,meikäläinen kun ei ole näitä kielimiehiä niin voisko joku heittää tohon vähän suomea avuksi
suomesta Wössnerit saa
http://www.hevosvoima.com/site/sivu.php?id=3&lang=0
männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 21:44
Kirjoittaja karppa 46
joo kiitti linkistä.172,5e/mäntä onko nää tehty kullasta,tohon hintaan saa chevyn mäntiä pari maitolaatikollista
Re: männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 22:31
Kirjoittaja LUMI
2016v kirjoitti:joo kiitti linkistä.172,5e/mäntä onko nää tehty kullasta,tohon hintaan saa chevyn mäntiä pari maitolaatikollista
sillon kannataa varmaan laittaa ne chevyn männät
saksasta noita Wössnereitä saa esim ebaystä 125€ kiplale tai jopa alle
esim tältä myyjältä kun tekee tarjouksen eli ei tarvi heti maksaa tuota mitä pyydetään
http://cgi.ebay.de/Schmiedekolben-Satz- ... dZViewItem
männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 22:47
Kirjoittaja karppa 46
no ei tämä ole mitään vinoilua,tuntuu vaan aika arvokkailta moiset männät, pikkasen päälle tonnin kpl vanhaa rahaa
Re: männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 23:26
Kirjoittaja @Heikkinen
Ja nuo katalogista löytyvät männät on tarkotettu 10mm pitemmälle kiertokangelle.
Evo omegan moottoriin taitavat käydä suoraan.
Antti.
männät
Lähetetty: 22 Maalis 2008, 23:32
Kirjoittaja karppa 46
et sekin vielä,olisko jollain ihan paikkansa pitävää tietoa
Lähetetty: 23 Maalis 2008, 01:23
Kirjoittaja -WW-
Tarkotus ois tossa piakkoin korkata c30se ja jalostaa sitä hieman paremmin ahdettavaksi. Mitä mäntiä suositellaan? Joku jo kertoi että kanget sietää 600hv rääkkäykset
Puristussuhde mieluiten päälle 8:1
Re: männät
Lähetetty: 23 Maalis 2008, 10:37
Kirjoittaja motorsport
2016v kirjoitti:et sekin vielä,olisko jollain ihan paikkansa pitävää tietoa
Listassa on ilmoitettu mitat, jotka kertoo, että sopivat vain EVO-moottoriin.