Opel Club Finland (OCF)

Tossa kuvakaappaus videosta.

IXUS 50 oli kyljessä kiinni.

^ Eikö vaikuttanu lento-ominaisuuksiin? Laitatko pätkän juutuubiin? On se kone

Kasa kirjoitti:^ Eikö vaikuttanu lento-ominaisuuksiin? Laitatko pätkän juutuubiin? On se kone

En huomannu mitään eroa vaikka oli kamera kiinni. Pistin sen vasempaan kylkeen sillä kopteri pyrkii nojaamaan aina vähän oikealle päin, koska peräroottori aiheuttaa työntöä siihen suuntaan kun se eliminoi pääroottorin vääntöä.. Aattelin että niin olis paree siinä.

En viitti pistää noita vielä YouTubeen kun se kameran kiinnitys oli vähän heiluva.. Ihan hyvää kuvaa tuli, mutta tahtoo parempaa. Nyt olis keulan alla kiinni, niin pitää käydä vaikka huomenna testaamassa. On tukevasti ja hyvä asento kameralla niin voi tulla hyvää matskua. Pitää keksiä joku hyvä mesta missä kuvailla.

Tuossa samaisessa videossa jahtasin peuraa pellolla Katoin ensin että mitä ne töyhtöhyypät vinkuu siellä pellolla, ja huomasin jonkun ketun näkösen siellä hiippailemassa, mutta tarkemmin kun katto niin se olikin peura. Ei se näy kovin selvästi, mutta kyllä sen erottaa siellä.

XciD kirjoitti:

Kasa kirjoitti:^ Eikö vaikuttanu lento-ominaisuuksiin? Laitatko pätkän juutuubiin? On se kone

En huomannu mitään eroa vaikka oli kamera kiinni. Pistin sen vasempaan kylkeen sillä kopteri pyrkii nojaamaan aina vähän oikealle päin, koska peräroottori aiheuttaa työntöä siihen suuntaan kun se eliminoi pääroottorin vääntöä.. Aattelin että niin olis paree siinä.

En viitti pistää noita vielä YouTubeen kun se kameran kiinnitys oli vähän heiluva.. Ihan hyvää kuvaa tuli, mutta tahtoo parempaa. Nyt olis keulan alla kiinni, niin pitää käydä vaikka huomenna testaamassa. On tukevasti ja hyvä asento kameralla niin voi tulla hyvää matskua. Pitää keksiä joku hyvä mesta missä kuvailla.

Tuossa samaisessa videossa jahtasin peuraa pellolla Katoin ensin että mitä ne töyhtöhyypät vinkuu siellä pellolla, ja huomasin jonkun ketun näkösen siellä hiippailemassa, mutta tarkemmin kun katto niin se olikin peura. Ei se näy kovin selvästi, mutta kyllä sen erottaa siellä.

Ei muuta kuin lennätät nyt jonnekin kerrostalon seinustalle ja kuvaat jonkun kauniin naikkosen mastur..... eiku ruuan laittoa

No @ Veikka81.

Maisemakuvia..

XciD kirjoitti:No @ Veikka81.

Maisemakuvia..

Ei herran jumala, taasko mää puin ajatukseni sanoiksi

Hommaahan äkkiä sitä kunnon video kuvaa, tahtoo kanssa nähdä hyvällä kuvanlaadulla olevaa matskua. Ja sitten teet kunnon hivotteluita kohti autoa.

Miltä muuten tuntu ekan kerran nousta kopterilla ilmaan, ja pitääkö tuo livenä kovinkin kauheeta ääntä ?

veikka81 kirjoitti:

XciD kirjoitti:No @ Veikka81.

Maisemakuvia..

Ei herran jumala, taasko mää puin ajatukseni sanoiksi

Hommaahan äkkiä sitä kunnon video kuvaa, tahtoo kanssa nähdä hyvällä kuvanlaadulla olevaa matskua. Ja sitten teet kunnon hivotteluita kohti autoa.

Miltä muuten tuntu ekan kerran nousta kopterilla ilmaan, ja pitääkö tuo livenä kovinkin kauheeta ääntä ?

Sinä voisit juosta pellolla ni hivottelisin sitten.

Kyllähän se jännitti niinkuin ekat kerrat nyt aina jännittää.. Eniten jännitti ensimmäinen kaarros taivalla vauhdin kanssa, että meneekö kaikki niinkuin pitää. Toistaiseksi kaikki mennyt mallikkaasti ilman syöksyjä tai muita vahinkoja. Ainut kärsinyt osa on peräroottorin lavat.. Oli sellanen pikkukivi ja siihen hipaisi. Vaihtoon meni lavat.

Äänet on mukavat.. Vähän sellaset wannabe turbiinin äänet. Johtuu suorista hammastuksista voimansiirrossa. EDIT: Siis mutta ei ne kauheen kovat äänet ole..

Lisää kuvia.. Rexissä on kamera keulan alla kiinni tälläkertaa, ja tuli 10x parempaa videota kuin viimeksi.







Pitää iskee videolinkkikin kunhan vähän muokkaan sitä pienemmäksi..

Vähän autoja ja koneita ettei ihan mene lentelyksi...


Tuollainen toimiva yhdistelmä (kuorma-auto ja pyöräkuormaaja) oli eräässä tapahtumassa täällä päin esitteillä. Kuormaajassa liikkeet toimi hydrauliikalla, kuorma-autossa kippi oli toimiva, äänet löytyi. Kyllä noilla pellettejä kuskaa....
Tuolla lisää koneista http://rc10.fi/index.php?topic=24127.ms ... #msg261912

Kasa kirjoitti:Laitatko pätkän juutuubiin?

Veikka91 kirjoitti:Hommaahan äkkiä sitä kunnon video kuvaa

http://www.youtube.com/watch?v=fp_Ni1A_E9Q

Here you go! EDIT - Niin tämä on eri kuin se Henttaalla käyty osuus..

XciD kirjoitti:

Kasa kirjoitti:Laitatko pätkän juutuubiin?

Veikka91 kirjoitti:Hommaahan äkkiä sitä kunnon video kuvaa

http://www.youtube.com/watch?v=fp_Ni1A_E9Q

Here you go! EDIT - Niin tämä on eri kuin se Henttaalla käyty osuus..

Hianoo!! Nyt seuraavaksi temppuja, kitoos. Eikös tolla voi lentää nurinperin ja tehdä ympyrän...siis sellaisen pystysuuntaisen? Kantama tuntuu olevan kohdillaan ja ei toi kai turhan hidaskaan ole? Odottelemme lisää katseltavaa..

Vitsi miten rankalta näyttää! Ihan kuin elokuvaa kattois

Kasa kirjoitti:

XciD kirjoitti:

Kasa kirjoitti:Laitatko pätkän juutuubiin?

Veikka91 kirjoitti:Hommaahan äkkiä sitä kunnon video kuvaa

http://www.youtube.com/watch?v=fp_Ni1A_E9Q

Here you go! EDIT - Niin tämä on eri kuin se Henttaalla käyty osuus..

Hianoo!! Nyt seuraavaksi temppuja, kitoos. Eikös tolla voi lentää nurinperin ja tehdä ympyrän...siis sellaisen pystysuuntaisen? Kantama tuntuu olevan kohdillaan ja ei toi kai turhan hidaskaan ole? Odottelemme lisää katseltavaa..

Tossa vedin tänään ekat 3D lennätykset. Videolla todistusaineistoa. Flippiä, looppia, funnelia.. Pitää vaan keksiä kuinka pakkaan 1.6Gb videon järkevään kokoon.

http://www.youtube.com/watch?v=MNAE69msrPQ

Tässäpä revittelyä hieman karsitussa muodossa tosin.

Onkos täällä kukaan käyttänyt enemmän tuota Touring mallisia polttisautoja? Jotenkin tuntuu että mitä nuo ihmeen buggyt on, niin niitä näyttäs enemmälti olevan. Mutta tuossa katselin tuollaista "Ansmann Racing ARN-1 polttistouring 1:10 RTR" Laitos. Että onkohan tuo mistään kotoisin? Hirveesti ei oo kokemusta näistä.

// Lainattua JR-Hobbylta//
ARN 1 nitrotouring kiertojäykkä alusta on valmistettu vahvasta 3mm T6 alumiinista, alusta on tasainen upotettujen ruuvien ansiosta.
Erinomaisen hyötysuhteen saavuttamiseksi auto on kardaanivetoinen, 2,5 kuution tehokas nitromoottori tuottaa yhdessä 2-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa huiman, 70km/h nopeuden.
Käsiteltävyys paranee vielä entisestään säädettävien öljyiskunvaimentimien ansiosta.
Säädettävä "pivot ball" tyyppinen ripustus on kestävä, lisäksi rengaskulmat on helppo ja nopea säätää ajopaikan olosuhteisiin sopiviksi.
Suljettava radioboksi säästää ja suojaa elektroniikka vedeltä, pölyltä ja muilta haitoilta.

RTR setti sisältää auton, maalatun korin ja radiolaitteet.
Lisäksi tarvitset polttoainetta ja käynnistystarvikkeet.
// Lainattua JR-Hobbylta //

http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/pr ... ts_id=2142