Opel Club Finland (OCF)

Tossa vielä docpowerin kertomat arvot noille jousille:
Punainen - yli 2bar
Sininen - 1.5-2bar
Keltainen 1-1.5bar
Vihreä 0.3-1bar

Voi ruveta sakkaamaan aika pahasti jos laitat ton sinisen jousen?
Jos noi arvot nyt pitää kutinsa.
Vihree on ainaki ollu ihan liian löysä.

Dodii...
Isoimmat ongelmat näyttää olevan vähenemään päin ja ahtojen putoaminen (video 1) hävisi, kun FORGEN bypass jousi vaihdettiin tukevampaan ja pari alipaineletkua tarkastettiin.



Nyt veto on hieman tasaisempaa, tosin ahdot ovat hieman matalammalla (Video 2)



Mutta jotain outoa silti on ja 2000-3000 kierroksen tuntumassa on sellaista odottelua ja ahdot nousee todella äkillisesti osakaasulla (Video3 22s kohdalla).



Sitten kevennykseksi pikkutestaus ramppiin (jyrkkä ylämäki)



Ja oli sitten Juhannuksen aikana peili pudonnut



Pelkkä peilin lasi 92€ automuovilla

ootko varma että tuo mittari näyttää ihan oikein? mites jos laittas mekaanisen rinnalle ja vertaisi niitä.

Ennen OCF juhlia reissua piti hieman tarkistella autoa.
Perjantaina sitten kävin kaikki ahtoputkien liitokset läpi ja vaihdoin muutamat "vanhat" pannat uudempiin ja järeämpiin.
Samalla annoin hieman painepesurilla vettä konehuoneeseen ja sehän rupes näyttämään paljon paremmlta heti.
Tänään pitäisi asentaa tuohon 1.9cdti boksiin KN:n filtteri (jos tuo bensamallin filtteri sinne menee) ja muutama alipaineletku vaihtaa asiallisempaan.

Varastossa jo pitkään maannut moottorintukipuslakin löysi paikalleen. Menihän siinä varmaan 15 minuuttia aikaakin asennuksessa

Ja eron huomasi kyllä samaintien. Vaihteet menee todella paljon nätimmin silmään.
Ylimäräistä värinää en ole oikeastaan huomannut, mutta katselaan ja kuulostellaan.

Pohjanmaaltakin kotiuduttiin hienosti. Kiitos G.T.S kyydeistä
Ja pitihän sitä sitten lähteä käymään Porvoossa (missä näkyi muutama asiallinen opel liikenteessä)
Terveiset kuitenkin lähetän sille sl55 AMG mersulle
Oli ilme aikamoinen kun opel ei ihan hevillä pudonnutkaan kontista motorbaanalla.

^ Voit vaihtaa otsikon "käyttöauton" vaikka "provomobiiliksi".

Woot, onhan amg:ssä kuitenkin 500hv.

viime kesänä ajeltiin alastarolle ja sit jonossa yks ml 63 amg lähti ohittaa, lähdin astralla perään ja hyvin pysy perässä. vaikka siinäkin on varmaan se 500hv ja mulla 100hv astrassa
kyse tais olla vaan siitä, että se ei kehdannut ajaa kovempaan ja mulla astra taas ei kulje kuin sen ~170km/h..

jospa tässä oli kyse vähän samasta asiasta?

enne kirjoitti:Dodii...

Ja oli sitten Juhannuksen aikana peili pudonnut



Pelkkä peilin lasi 92€ automuovilla

Aaah niin ihanan kallista! Mulla se tipahti pesun jälkeen...

Taitaa olla ihan vakiovika Astrassa kun työkaverin H Astrastakin tippui peili...

Max 10-15€ lasiliikkeestä leikattuna...

Risto Vee kirjoitti:Max 10-15€ lasiliikkeestä leikattuna...

Ebay/Briteistä toimitettuna 30e. Varmaan ensi viikolla saapuu.

Jani_88 kirjoitti:viime kesänä ajeltiin alastarolle ja sit jonossa yks ml 63 amg lähti ohittaa, lähdin astralla perään ja hyvin pysy perässä. vaikka siinäkin on varmaan se 500hv ja mulla 100hv astrassa
kyse tais olla vaan siitä, että se ei kehdannut ajaa kovempaan ja mulla astra taas ei kulje kuin sen ~170km/h..

jospa tässä oli kyse vähän samasta asiasta?

Kyllähän se selkeästi paremmin liikkui, mutta ei se silti karkuun mennyt.

Poistin projektiin liittymättömät jutut pois ja tulen tekemään niin myös jatkossakin
Liikennekeskustelut voidaan käydä muualla.
Valitukset YV:llä

Uusi peili saapui kotia viiden päivän jälkeen Englannista ja asennus tehtiin samaintien. Paljon mukavampi ajella, etenkin liittymissä

Autoa vaivanneet pienet epätasaisuudet vedossakin on saatu korjattua. Lääkkeenä oli ensinnäkin alipaineletkujen uusiminen (ainakin osa niistä) ja varmasti tärkeimpänä etunmaisen ahtopaineensäätimen vaihtaminen uuteen (tai otin sen vanhasta turbosta irti). Nyt vetää tasaisesti ja normaali kruisailu tuntuu todella mukavalta. Kyllä se toimiva auto on aina mukava
Enään pitäisi saada selville mihin asentoon hukkaportti pitäisi säätää. Nyt se on varsin löysällä ja ainakin auto tuntuu ihan nätisti kulkevan. Lisää voimaa kyllä kuitenkin kaivataan

Jotain kivaa pientä on myös tilattu, mutta tälläkertaa varsin styling puolen juttuja, jotta ei kokonaan unohtuisi sekään.

Auto sai myös yhden kerroksen vahaa päällensä ja jottei olisi pelkästää tekniikka höpötystä tämäkään, niin laitetaan pari kuvaa.

Todella seksikkään näköinen Astra!

Toimivat auto on kyllä kieltämättä paljon vähemmän mieltärasittava kuin ettei se toimis.