Opel Club Finland (OCF)

Ari-S kirjoitti:tul mieleen että onkohan b omegan korkeudensäätö anturit tohon käypäset? olis sellaset ihan uudet jouten b1 omegasta

joo.. josko ne vaan passaa niin voisin ostella pois.. pitääpä tutkia

jAuuso kirjoitti:No, mielummin matala "tuninki" auto ja keväällä korjailee kuin kaupunkitraktori eiks näin ole?

näihän se on mut ihan miten vaan kukanenki tykkää..

katsastettu:hylätty

Kerro syy hyvä mies. Onko jotain isoa vai tyyppi viat?

irYobYetaMis kirjoitti:Kerro syy hyvä mies. Onko jotain isoa vai tyyppi viat?

tyyppivika käsijarru... jokavuotinen jumppa...

tuningki kirjoitti:

irYobYetaMis kirjoitti:Kerro syy hyvä mies. Onko jotain isoa vai tyyppi viat?

tyyppivika käsijarru... jokavuotinen jumppa...

Miksi ?
Mulla Astrassa sama systeemi ja ei ole joka leimalle tarvinnut avata.

Puhalsin kaikki hilut ja uitin sinkkivärissä ja kasasin kuparitahnan kanssa ja hienosti toimii, ei ongelmia.

en tiedä olen kaksi vaijeriakin vaihtanut molemmat jääty.. osat herkistelin viimekatastukseen kuparitahnalla kasaan ei ollu ruosteessa ja liikku hyvin.. silti ei saanut tasan pelaan molemman puolen kässäriii mut meni läpi.. pitää taas aukoo ja herkistellä ja oottaa suvikelejä

e: ja vaijerit oli aseteltu kunnolla ei rippunu mitään "lenkkejä" ja rasvasinkin ennen asennusta jälkimmäisen vaijerin

Uudet vaijerit kannattaa ennen asennusta uittaa vaikka esim. aseöljyllä tms. ni pysyy vaijerit parempana pitkään

tai ostaa merkkiliikkeestä vaijerit, tarvikevaijerit on paskat!

Mä en allekirjoita tuota tarvikevaijeri juttua, Astrassa on tarvikevaijeri öljyttynä ohuella öljyllä ja hyvin pelaa.

Säädön olen yleensä tarkastanut kerran vuoteen renkaanvaihdon yhteydessä.

Eiköhän niitä tarvikevaijereitakin tule useammalta kuin yhdeltä tehtaalta... Tai sitten sulle sattui maanantaikappale

Mitä on halpisvaijereita nähnyt, niin kumitiivisteet saattaa pettää muutamassa kuukaudessa, jolloin kaikki kosteus pääsee sinne sisään. Erään vaijerin kuori murtui alle vuodessa.

tulee vaan niin kevyt ja mukava käkkäri ainakin b vectraan alkuperäisellä vaijerilla!! Työkaverit on säätäneet ja ostaneet ooppeleihinsa tarvikevaijerit niin melkein aina jäässä paitsi kesällä:-) Mulla a vectra 4x4 tarvikevaijerilla niin nihkeä että... Alkuperäinen vaijeri odottelee hyllyssä. voin sen 50€ enemmän maksaa että ei tartte jumpata käkkärin kans!

Itellä on orkkisvaijeri ja toimii, mutta kuten aina.. käsijarrua pitää käyttää että se toimii kuten kuuluu

Ne jarrukilvessä olevat suojakumit on hyvä olla ehjät

telwin kirjoitti:Mä en allekirjoita tuota tarvikevaijeri juttua, Astrassa on tarvikevaijeri öljyttynä ohuella öljyllä ja hyvin pelaa.

Säädön olen yleensä tarkastanut kerran vuoteen renkaanvaihdon yhteydessä.

Samma häär ja hyvin pelaa.

Trinity kirjoitti: Ne jarrukilvessä olevat suojakumit on hyvä olla ehjät

Niin, ja ne kaksihaaraisen keskimmäisen vaijerin kuoren päihin tulevat kumitutit

joo ei oo ollu juopontuuria nuitten vaijereiden kans.. pitänee hakee marmorilta uus ja hipelöidä taas kaikki pelaan