Opel Club Finland (OCF)

Themazgu kirjoitti:nokkakin olisi odottelemassa, pitäisi vaan keksiä se työkalu millä sen voisi vaihtaa irrottamatta kantta.

se riittää ku pikkasen saa venajousta alas päin nitkautettua ja joku toinen tönäsee meiselillä "välipalan" pois, nii sitte saan keinun pois. ja ei tarvi ees kaikkia ottaa, ku saan jo nokan pujoteltua pois. ite rytkäytin koko ++60kg:lla jollain tasaisella, leveällä ja pyöreä päisellä raudalla jousta ja kaveri tuuppas "välipalan" pois. mut jos meinaa enempi vaihella nokkia, nii varmaan kandee tehä kunnon kampe!

niinhän se pitää vaan keinu napata pois... eihän siihen kummosta työvälinettä tarvii, yksinään vähän hankalempi vaihtaa jos ei ole mitään välinettä.

Themazgu kirjoitti:niinhän se pitää vaan keinu napata pois... eihän siihen kummosta työvälinettä tarvii, yksinään vähän hankalempi vaihtaa jos ei ole mitään välinettä.

helpompi ensin se pala tönästä välistä, nii sitte keinu lähtee muutaku ottaa pois. vai mahtukohan jopa keinu oleen paikallaan, ku tipahtaa toinen pää sopevasti alas. mut pitäis se yksinki saada. MUTTA TUKI KAIKKI REIÄT MIHIN VOI TIPPUA OSAA ETTEI TARVI ÖLJYPOHJAA TURHAAN IRROTELLA NIINKU ITELLÄ KÄVI!!!

niin siis se jousen päässä oleva vippa vaan otetaan.. just just... no hyvä tietää. magneetillahan se pitää ottaa niin jos ei putois

Themazgu kirjoitti: vaalean sininen johto pitäs varmaan kuitenkin mennä johonkin?

Taitaa olla bensapumpulle menevä virtajohto. Ainakin tonne ohjeisiin kirjottelin sillo joskus että se voi olla sinipunainen, valkoinen tai vaaleansininen. Nuo joidenkin piuhojen väritykset on vähän erilaisia eri johtosarjoissa.

niinpäs muuten kirjottelitkin.
no, en uskaltanut lähteä ihan suorilla kokeilemaan, pitää testata heti kun seuraavan kerran tallilla käyn. kiitos avusta taas kerran!
'E: mikähän helvetin piuha sitten muuten on tuo sinipunanen...

Themazgu kirjoitti: 'E: mikähän helvetin piuha sitten muuten on tuo sinipunanen...

Nyt menee kyllä ihan arvaukseksi mut voisko olla releen herätevirta, ei tuu muutakaan mieleen. Naksuuko se rele startatessa tai virtoja päälle laittaessa? Jos niin pumppu tulee siihen piuhaan mistä tulee ulospäin se akkujännite.
Jos ei muuten onnistu niin kato siitä releestä ne numeroinnit ja tee niitten mukaan, väreistä välittämättä

Jos ei lähde toimimaan ni laitas kuva siitä releenpohjasta silleen että näkyy kaikki siinä olevat piuhat ja niiden värit, ni koitan järkeillä sen kytkennän sit sen perusteella

http://s451.photobucket.com/albums/qq23 ... gu/daKett/
siellä on releestä pri otosta. huomenna menen tallille ja kokeilen.
rele myös napsui aikaisemmin niinkuin pitikin, mutta nyt en usko kun viime kokeilun jälkeen oli aivan kuuma.

noniin saimpas tämänkin tänään toimimaan!
elikkäs bensapummpu tuli tuohon vaaleansiniseen.
kiitokset omega16T taas kerran!
piuhat nippuun enää ja ja liitokset kolvailla niin on taas valmis ensi kesää varten.

tarkoitus olisi kyllä maalia suihkia vähän sinne ja tänne talven aikaan.
tos. on vieläkin lokarissa hieman sanomista kalajoen valotolppa kosketuksen takia

Nyt pittää kysästä ku ei jaksa lukea koko topickia... Tummensitko sää nuo etuvilkut ja takavalot jollaki mustalla lakalla vai millä ku pitäis itekki omasta Pall salamasta tummennella

tummennus sprayllä. eli semmosta tummaa lakkaahan se on
kannattaa ostaa joku 500ml purkki niin riittää varmasi harjotella.
ja parhaite sen saa poiskin kun suihkuttaa lakkaa vanhan päälle ja pyyhkii rätillä.

Themazgu kirjoitti: kiitokset omega16T taas kerran!

Eipä mitä, hyvä homma että lähti toimimaan . Pitäähän sitä nyt aina sen verran koittaa jeesata jos vaan jotenki pystyy että saadaan pysymään opelit liikenteessä

omega16T kirjoitti:

Themazgu kirjoitti: kiitokset omega16T taas kerran!

Eipä mitä, hyvä homma että lähti toimimaan . Pitäähän sitä nyt aina sen verran koittaa jeesata jos vaan jotenki pystyy että saadaan pysymään opelit liikenteessä

niin pienestä se aina on kiinni

kovasti olen suunnitellut lisää rasinkia tuohon kadettiin. osien haalintakin aloitettu. jarruputkea, t-liittimiä, 702 valmetin kytkinsylinteri.
lvi puodin kautta pitää pyörähtää ja ostella vähän muhveja sun muuta säädettäviä takiskarin yläpäitä ajatellen.
fia kaarisäännöksiä myös ihmettelin.

hydraulisen käsijarrun toteuttamista eilen aloitin, mutta eipä paljoa muuta saanut aikaan kun sylinterin kiinnityksen. migin pullo kun oli tyhjä ja kadetti ei halunnu lähteä käyntiin -25 pakkasessa...

saa nyt nähdä mitä tästä vielä tulee. joka tapauksessa olisi tarkoitus talvenmittaan piikkipyörillä harjoitella.

tänä talvena ei näköjään anulakumeilla pääse ajelemaan, on radalla koko talven ollu vettä ihan liikaa...

eilen yritin taas saada kadettia tulille, vaan eihän se lähteny. jotenkin niin vaivalloisesti starttaa. oisko startti niin paskanen tai muutenvaan tuo moottori niin timmi ettei jaksa pyöriä. suunnittelu asteella siis etenee edelleen. lokakuussa vasta alkaa aurinko meikäläistä lämmittää, että taitaa nyt rojektit seisoa ihan reilusti.