Opel Club Finland (OCF)

Toissaviikolla laitoin kanssa TA-technixin alle ja on myös sellainen että edestä puuttuu ne lisäjouset, kuten tuossa joku sanoikin on tehtaalla muuttunut sellaiseksi(näin vastasi Fabix, kun kyselin että miksi näin). Takana laitoin säätöpalan ylös, ja toimii kuten pitää ei kolise tai kilise mistään.

Jep, säätöpulikan takaa laitoin ylös eikä perä kolise tai pauku.

Tosin etupää "klunksahtelee" silloin tällöin hiljaa esim. ku lähtee peruuttamaan. Veikkaan sen johtuvan siitä etutolpan rakenteesta, kun siellä on vain se yksi jousi ja tolla ~50mm madallusmäärällä se jousi jää vähän "löysälle" sinne (eli keula ylhäällä säätöä pystyy kutakuinkin käsin pyörittelemään).

mulla on vanhempi setti, mut säätöpalan laitoin takana yläpuolelle

jeppe jääkarhu kirjoitti:Tosin etupää "klunksahtelee" silloin tällöin hiljaa esim. ku lähtee peruuttamaan. Veikkaan sen johtuvan siitä etutolpan rakenteesta, kun siellä on vain se yksi jousi ja tolla ~50mm madallusmäärällä se jousi jää vähän "löysälle" sinne (eli keula ylhäällä säätöä pystyy kutakuinkin käsin pyörittelemään).

Samankaltaista "muljahtelua" havaittavissa etupäästä täälläkin, tosin taitaa esiintyä myös eteenpäin lähdettäessä (ja samalla kääntää).

Takapään pahalaatuinen pauke johtuikin sitten "yllättäen" alatukivarresta, jossa oli pahasti väljää. Uus tilalle ja johan on meno mukavampaa. Taidanpa siis jättää nuo takajouset noin kuten ovat (säätöpulikat alhaalla).

Mites muilla on ruvennu syömään renkaiden sisäreunoja madaltamisen jälkeen ?
itellä edestä kulunut sisäreunat niin että jokatoinen hammas korkeampi ja jokatoinen matalempi.
takana myöskin oikeallapuolella kulunut sisäreuna niin että kuvio puuttuu. ja kyllä, kulmat on tarkastettu kahdesti madaltamisen jälkeen ja on ohjearvoissa. ostanko vaan uudet pallerot ja taas kulmiensäätöön ?

sekä eräskin iskarin yläpäänlaakeri takuuseen koska paukkuu.

Madalluspois, minä laitan seuraavaksi vakioalustan jos viel alkaa paukkuun tai renkaat kuluu raakasti..

Väärä ketju.

pitäis talvella säädettävä alustasarja tuohon omaan c vectraan ostaa. Eli autona Opel Vectra C vm.2009 ja 1,9cdti koneella. Hatchback.

Mitäs säädettäviä näihin on saatavilla kun ei tahdo oikeen etsimälläkään löytyä?

kiittelee

jun3s kirjoitti:pitäis talvella säädettävä alustasarja tuohon omaan c vectraan ostaa. Eli autona Opel Vectra C vm.2009 ja 1,9cdti koneella. Hatchback.

Mitäs säädettäviä näihin on saatavilla kun ei tahdo oikeen etsimälläkään löytyä?

kiittelee

Äkkiä katottuna saksan ebaysta:

FK:lta kaks eri säädettävää sarjaa: 432€/293€
JOM:in säädettävä 249,75€
TA-Technix 249€
Vogtland 603€
Ap (Engineered by KW automotive) 538€
Weitec hicon 746€
Tracer 689€
KW var1 920
Kw var2 1520€

+ toimitus

H&R + bilsteinin tolpat + uudet alkuperäset laakerit ja ylälautaset eikä mitää kolinoita tai muljahteluja. takana uudet ylätukivarret, etummaiset tukivarret, koiranluut+korihelat ja ei sieltäkään ihan mitään ääniä lähe. varmaa nyt alkaa kolisemaan ku menin kehumaan paketilla ajettu jo joku 30tkm ja 6kk? pitänee ihan huvinvuoksi vielä tarkistaa tuo ajomäärä. ainakaa vielä ei voi kun kehua tuota sarjaa jos tuomonen -40mm riittää

Suomesta

H&R -40mm (4-6vk tilausaika) 230e
Bilstein sport iskarit etu: 370e taka: 260e

total: 860€

Ebaysta

H&R -40mm kuluineen n. 160e.
Bilstein sport b6 kuluineen n. 513€ +kulut

total: 683€

säästöä 177€

http://kauppa.fabix.fi/technix-alustasa ... -3746.html tuommoinen alustasarja houkuttelisi turbo vectraan, tietämättömyyttäni kyselisin vielä että meinaako tuo akselimassa niin kun autossa on 1040kg/980kg ja tuossa näytti olevan max 1110kg, eli mahtaako auto edes madaltua tuolla paketilla? Onko muilla kokemuksia kyseisestä sarjasta?

kyllä tolla hyvin tonttiin saa.. hirveesti ei tosin säätöjä ainakaan eteen jää jos meinaat kaaresta napaan esim. johonkin 31cm korkoon

pekedk kirjoitti:kyllä tolla hyvin tonttiin saa.. hirveesti ei tosin säätöjä ainakaan eteen jää jos meinaat kaaresta napaan esim. johonkin 31cm korkoon

ai se olikin kiinteä. ei kokemusta. osta coilover suoraan

whathifi kirjoitti:Suomesta

H&R -40mm (4-6vk tilausaika) 230e
Bilstein sport iskarit etu: 370e taka: 260e

total: 860€

Ebaysta

H&R -40mm kuluineen n. 160e.
Bilstein sport b6 kuluineen n. 513€ +kulut

total: 683€

säästöä 177€

suomesta

H&R hyllystä US-Parts 220€,automuovilta noin viikon toimitus ajalla 190€

Bilstein B8 Sprint 538€