Vinkki: vaihda itse moottorin ohjausyksikkö (ECU)

[STA1]

Ok, miten saitte kuntoon? Vaihdoitteko ecun vai korjautitteko sen jossain? Millä koneella Meriva oli?

[STA1]

Onko kukaan saanut onnistuneesti vaihdettua tai korjautettua Merivan 1.8 moottorin ohjausyksikköä?

[STA1]

Missähän sijaitsee meriva a 1.8 -03 bensapumpun rele? Akun edessä olevassa kotelossa on yksi rele, lieneekö se?

[haarold hirmuinen]

Ok, miten saitte kuntoon? Vaihdoitteko ecun vai korjautitteko sen jossain? Millä koneella Meriva oli?

Ostettiin käytetty ecu muutoin helppo homma mutta kannattaa olla tarkkana että saat luovuttaja autosta myös security coden. YouTubesta löytyy videoita missä maadoittavat sen pa pumpun releen, sillä voit varmistaa asioita. Maadoitus tulee releelle ecun kautta.

[haarold hirmuinen]

Katsoin myös paikkoja missä ecuja korjaavat. Hylkäsin idean kun käytin omani auki, ne langat ui sellaisessa silikoni hyytelössä siellä sisällä. Lankojen korjaaminen ei itsessään olisi ongelma mutta siellä piirilevyn juuressa on ollut lämpöä jo reilusti ja tummentanut juotokset siihen juottaminen on kyllä ihan 50/60 onnistuisiko. Väitän että lähes jokaisessa sama juttu, korjaus kuitenkin aina sen 300€ ja ikinä ei ole vika korjauksessa.

[STA1]

Ok, olis yks käytetty ecu tiedossa mutta ei kuulemma löydy mitään security codea siihen. En kyllä löytänyt omastanikaan sitä. Pitäisikö koodin löytyä jostain kortissa auton huoltokansiosta?

[STA1]

Eikö ecun vaihto onnistu ilman ohjelmointia johon koodi ilmeisesti tarvitaan vaikka vaihtaisi ecun, sirut ja mittaristonkin samasta autosta. (Itsellä ei ole kokemusta ohjelmointihommista..)

[haarold hirmuinen]

Tähän en osaa muuta vastata kuin sen että itse vaihdoin ensin myös ecun, lukijan ja sirun, ajonesto edelleen oli päällä. Ja samoin kävi ecun kanssa, olin liian hätäinen enkä ymmärtänyt kysyä sitä car passia. Onneksi oli kaveri joka työkseen pelaa piirtureiden yms kanssa päivät, pystyi lukemaan pin koodin. Ongelmana sinulle tulisi tuossa se että kenellä löytyy laitteet/osaaminen pin lukemiseen ei yleensä ole halpoja. Omasta pystyt lukemaan pin koodin op-com samoin kuin ohjelmoimaan. Muistaakseni ecu,mittaristo, bcm ja avain piti parittaa joten voisi kuvitella että nämä ovat ”ajonesto”

[haarold hirmuinen]

Itse ohjelmointi op comilla ei ole mitään koodin tekemistä vaan melko yksinkertaisesta hiiren klikkailua. Englanti kun vaan sujuu.

[haarold hirmuinen]

Tuossa on hyvin selitetty asiaa.

[Majuri21]

Tommosessa Opel Meriva A 1.8 Z18xe ruvennut todennäköisesti ECU temppuilemaan. Pitääkö uuden ecun olla täsmälleen samalla koodilla? Sopiiko ecu jostain toisesta mallista jos on z18xe kone? Ohjelmoinnit yms on kyllä tiedossa.

[STA1]

Miten Z18XE ecun liittimet saa irrotettua. Niissä on sellaiset metalliset sangat jotka sain käännettyä auki mutta en silti saanut itse liitintä irtoamaan. Yritin etsiä kuvaa/videota liittimen irroittamisesta youtubesta mutta en löytänyt.

[haarold hirmuinen]

Eikös sen metallisen vivun ole tarkoitus liikuttaa sisempää muoviosaa, joissa sellainen hahlo liikuttaa koko kampaa ulos/sisäänpäin tulee ulos vain yhdessä asennossa kuin on täysin auki. Luulen että hiekka ja muu lika on nyt jumittanut tuon sisemmän osan paikoilleen, rasvaa ja varovasti jollain ruuvarilla vetoa.

[maukka63]

Oletteko viime aikoina tilannu jostain valmiiksi ohjelmoidut Ready to fit ecu + rinkula ja avaimen chip? Itsellä tarve G Astaan z16xe -koneella.
2017 tilasin nuo Raketa nimimerkiltä Unkarista. Ei löydy enää ebaystä. Silloin 135€.

[Kockums-880]

Astra g automaatti. Mallia -99, auto sammui ajosta ja flekti käynnistyi. Kun auto on kylmä niin käynnistyy ja käy 10 minuuttia ja sammuu ja flekti käynnistyy. Nyt on ecu tinattu, siltoja oli irti ja aikaisemminkin on näemmä tinailtu. Mutta viat samat, onko ecu tiensä päässä?

Mikä nämä rikkoo, ikä ja olosuhteet?