Opel Club Finland (OCF)

Pitäisi toimia pelkällä Forgella...

Piti kiillottaa toi hukkaportin kello, mut en saa sitä irti.
Pitäis ottaa se kuusiokolopulttijäähdytysnestehomma eka pois et saa avattuu kellon kiinnikepultin siitä takaa, mutta en saa tota irti. vai lähteekö se itse kello siitä "telineestä" irti jotenki?
Sain osatki vietyä maalaukseen. Huomen jos rymyis viel vähän konehuonees nii vois laittaa taas pari kuvatustakin.

Juu tuossahan tuo maski näyttä olevan maalausta odottamassa ja näyttääkin ihan hyvältä. Painaa vain aivan turkasesti.

G.T.S kirjoitti:Juu tuossahan tuo maski näyttä olevan maalausta odottamassa ja näyttääkin ihan hyvältä. Painaa vain aivan turkasesti.

Woot? Nyt oon vähän pihalla. Onks mun maski Helsingis?

emsii kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:Juu tuossahan tuo maski näyttä olevan maalausta odottamassa ja näyttääkin ihan hyvältä. Painaa vain aivan turkasesti.

Woot? Nyt oon vähän pihalla. Onks mun maski Helsingis?

Ei kun tuli taas käytyä lahdessa niin siellähän se oli CCL:llä

G.T.S kirjoitti:

emsii kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:Juu tuossahan tuo maski näyttä olevan maalausta odottamassa ja näyttääkin ihan hyvältä. Painaa vain aivan turkasesti.

Woot? Nyt oon vähän pihalla. Onks mun maski Helsingis?

Ei kun tuli taas käytyä lahdessa niin siellähän se oli CCL:llä

Ei oo Ccl:llä. Vein Eroselle Lahteen.

emsii kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

emsii kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:Juu tuossahan tuo maski näyttä olevan maalausta odottamassa ja näyttääkin ihan hyvältä. Painaa vain aivan turkasesti.

Woot? Nyt oon vähän pihalla. Onks mun maski Helsingis?

Ei kun tuli taas käytyä lahdessa niin siellähän se oli CCL:llä

Ei oo Ccl:llä. Vein Eroselle Lahteen.

Okei, siel kyl näytti olevan ihan samanlainen maski menossa maalarille. No mut tärkeintä et sait sen maalarille.

Taas tulis vähän tarinaa ja muutama kuvatus.

Tuli siis jotain pientä tehtyä tonne konehuoneen puolelle.
Kiillotin pakosarjan lämpösuojapellin. Siinä oli pieniä painaumia ja jotain ihme skeidaa, joita en saanu pois mutta tuli siitä paljon parempi kuitenkin mitän se ennen kiillotusta oli.
Suht helppo kiillottaa kun pysty alottaa 400 karkaudel ja siitä tonnisee asti, jonka jälkeen lumppulaikal ja autoglymin kiillotystahnal sitten lopullinen kiilto.
Tiedä sitten kauan toi pysyy "kiiltävänä"...



Regalilta Englannista tuli tollanen turbon öljynpainetta laskeva pultti ja uus imunokka.
Opelilta hain vähän tiivisteitä vaihtoa varten.
Pultin vaihdoin jo mutta tota nokkaa en oo vielä kerinny vaihtamaan.
Saa nähdä miten onnistuu, kun en oo tollasta hommaa ikinä vielä tehnyt..




Sitten tuli hankittua BMC tyylinen CDA suodatin Katuautolta ton Kooännän tilalle. Jos vaikka sais vähän viileemmäks tota imuilmaa ton avulla. Suodattimen turbon puoleisessa "kannessa" oli tollanen tyhmä reunahomma, minkä ajattelin hieman häiritsevän ilman virtaamista. (Jep oli halpa tuo suodatin).. BMC:n vastaavassa on pyöristetty toi pohja, joten päätin hieman muokata tota kantta Sikaflexin 221:llä.
Ei ehkä mikään maailman siistein tullu mutta luulisin, että ilman ainakin kulkee nyt paremmin.
Saahan sen nypittyä pois sitten jos ei toimi.
Tossa kuvat ennen ja jälkeen.




Aika nihkeetä oli saada toi suodatin mahtumaan tonne, mutta muutaman tunnin pyörittelyn jälkeen sain sen sinne ihan fiksusti. Ilmanottoputken sain vietyä maskin taakse kun laitoin tohon välille pätkän 76mm:stä alumiiniputkea. Rst letkukiristimiä pitää käydä hakemassa lisää, kun ei vanhasta kokoonpanosta jääny tarpeeks montaa. Kaikki keltaset korkit maalasin mustaksi käläkäläpurkilla.
Jäähdytysnestepurkille pitää vielä keksiä jotain, vähän lisää silikoniletkua, jotkut fiksummat akkukengät tai joku kotelo akulle ja tollasta pientä vielä niin tulee paljon siistimmäksi vielä.
Toi dumppi lentää kans johki tosi kauas kunhan saan uuden bypassin hankittua.

Siinä sitten parit yleiskuvat tän hetkisestä tilanteesta.




Piakoin pitäis saada uusia kuvia koko autostakin, kun siihenkin tulee jotain pientä päivitystä.

Aijai, aika paljon siistimmältä näyttää kun mun räpellykset. Itekin meinasin lämpösuojan joko maalata tai kiillottaa. No, olis paljon muutakin askartelua loman ajaksi luvassa. hitto kun sais ton MAFfin piuhan pidennettyä, niin saisi suodattimen kanssa tolleen fiksusti, nyt on niin apukoulumeiningillä laitettu ettei mitään rajaa.

Joo kyllä tuo piti itsekkin kiillottaa kuortaneen reissua varten mutta silloin tuli aika vastaan et nyt kun on loppu tuloksen nähnyt niin pakkohan tuo on itsellekkin kiillottaa. Näyttöö vain todella hyvältä tää konehuone verrattuna omaan

Alpha kirjoitti:Aijai, aika paljon siistimmältä näyttää kun mun räpellykset. Itekin meinasin lämpösuojan joko maalata tai kiillottaa. No, olis paljon muutakin askartelua loman ajaksi luvassa. hitto kun sais ton MAFfin piuhan pidennettyä, niin saisi suodattimen kanssa tolleen fiksusti, nyt on niin apukoulumeiningillä laitettu ettei mitään rajaa.

Mmm mikset pidennä niitä piuhoja? Siis aivan hemmetin helppoa.
Siistein tapa on mun mielestä ku nappaat vaan piuhat poikki sopivasta kohtaa, että saat jatkettua niitä. Sit tarpeeks pitkät piuhan pätkät väliin vaan ja pyöräytät piuhojen päät yhteen ja kutistesukkaa päälle. Sit vaan joku kaapelisuojaputkijuttu koko piuhanipun päälle.
Mulla on putkiliittimillä jatkettu, mutta teen sen tollee kans kun ehdin. Saa tonne haitariputken sisään kaikki piiloon kun nyt on siitä liittimien päällä vaan sähköteippiä.. Ei onneks näy kauheesti mutta..

Todella asiallista jälkeä

On se komea

miten olis näistä toinen?

http://cgi.ebay.co.uk/VXR-VECTRA-ASTRA- ... 563d80515c

http://cgi.ebay.co.uk/vauxhall-battery- ... 3cac5e7a2c

Mulla on vähän isompi akku tossa, että ei varmaan sovi noi kannet edes.
Muuten ihan hyvä vois olla toi jälkinmäinen.

Hyvältä näyttää. Konehuone on varsinkin aika nami