Opel Club Finland (OCF)

Odottavan aika on pitkä

^^Niimpä

Laittelin tänään startin, laturin, vesiletkuja ja ohjaustehostimen putkiston paikalleen. Eli tehostin tulee nyt takaisin jollain konstilla.

Sitten siivoilin tallia lopuksi kun ei muuta tekemistä ollut

vectraTBO kirjoitti:^^Niimpä

Laittelin tänään startin, laturin, vesiletkuja ja ohjaustehostimen putkiston paikalleen. Eli tehostin tulee nyt takaisin jollain konstilla.

Sitten siivoilin tallia lopuksi kun ei muuta tekemistä ollut

millanen tuo on ajaa ilman tehostinta? ite meinasin jättää myös tehostimen pois ainakin alkuun.

^^ Ihan ok se on ajella, mulla ei ainakaan ollut ilman tehostinta ongelmia. Tietty en nyt kaupunkipyöritystä kauheesti ole tolla harrastanut. Ratista saa kyllä pitää kiinni sitten kun ahdoille mennään varsinkin jos pyörät ei ole suorassa, tehostimen kanssa vähän rauhallisempi.

Jos tehostimen jättää pois niin hammastangosta kannattaa pumppailla nesteet pois, keula ilmaan, letkut lähdöistä johonkin öljyastiaan ja sitten veivailee hetken laidasta laitaan.

vectraTBO kirjoitti:^^ Ihan ok se on ajella, mulla ei ainakaan ollut ilman tehostinta ongelmia. Tietty en nyt kaupunkipyöritystä kauheesti ole tolla harrastanut. Ratista saa kyllä pitää kiinni sitten kun ahdoille mennään varsinkin jos pyörät ei ole suorassa, tehostimen kanssa vähän rauhallisempi.

Jos tehostimen jättää pois niin hammastangosta kannattaa pumppailla nesteet pois, keula ilmaan, letkut lähdöistä johonkin öljyastiaan ja sitten veivailee hetken laidasta laitaan.

joo nesteet on jo veke kun sitä on tossa väännelty ja käänelty puolisen vuotta

Tuohon hammastankoon olisi hyvä lisätä ohjausvaimennin kun jättää tehostimen pois.
Tai sitten laittaa sinne GSi Kadetin tehostamattoman hammastangon jossa on tuo ohjausvaimennin jo valmiiksi.
Ei tule vetely niin pahasti läpi kun on tuo vaimennin.

telwin kirjoitti:Tuohon hammastankoon olisi hyvä lisätä ohjausvaimennin kun jättää tehostimen pois.
Tai sitten laittaa sinne GSi Kadetin tehostamattoman hammastangon jossa on tuo ohjausvaimennin jo valmiiksi.
Ei tule vetely niin pahasti läpi kun on tuo vaimennin.

Joo toi vaimennin vois auttaa tohon "äkkipikaisuuteen". Vaimenninta löytyy C Asconoistakin, ainakin mun ekassa 1.8i -86 Exclusivessa oli vaimennin.

Kannen sain torstaina koneistamolta. Ohjuri oli vaihdettu ja homma siltä osalta selvä mutta olivat seetiä tehdessään painaneet tollasen kivan puolenmillin pykälän renkaaseen Jousen puolelle tarvi laittaa vielä 0,5mm shimmi että jousipaine pysyy samana muiden kanssa:



No ei kai auttanut muu kuin vinku käymään taas:



Pinnapultit paikallaan ja Z20LET kupariliimalla höystetty tiiviste:



Hattu päälle:



Nokat kiinni:



Venakoppa+jako kohdalleen:



Imu ja pakosarjaa+sähköjä:



^^Tohon vaiheeseen jäi eilen puolenyön aikaan, viittiny enää naapureita kiusata millä kolmetuumasen pörinällä

No aamulla hain bensaa kannuilla ja takas talliin. Hukkaportti piti avata kun se muistutti sellaista lasten helistintä. Oli jousen aluslevyn mutteri ja prikka irti. Laitoin ruuvilukitteen kera takas kiinni:



Muutaman pikkujutun ja tarkistelun jälkeen bensaa tankkiin, koneeseen vedet ja öljyt jonka jälkeen pata tulille:



Käynnistyi ilman ongelmia. Öljynpainemittarinanturi vuosi vähän öljyä jonka korjasin, kone käy todella nätisti ja kalkatus on poissa. Johtui luultavasti kankien yläsilmistä. Tai vuotavasta kannentiivisteestä. Tai rikkinäisestä ohjurista. Tai käyttäjästä

Tehostimenpumpun sovitussessio alkaa seuraavaksi. Sitten pitää toi ilmanotto ahtimelle tehdä uusiksi kun se muoviputki ei siinä kestänyt. Ja mooooooooooonta pikkujuttua.

Hyvä pannu taas kasassa vehkeet rokkaa

vectraTBO kirjoitti:
Joo toi vaimennin vois auttaa tohon "äkkipikaisuuteen". Vaimenninta löytyy C Asconoistakin, ainakin mun ekassa 1.8i -86 Exclusivessa oli vaimennin.

Juu niinhän niissä on.

No niin,tämähän alkaa olla hyvällämallilla

vectraTBO kirjoitti: Ja mooooooooooonta pikkujuttua.

Kuulostaa tutulta

Hieno homma, että on kasassa ja käy nätitsti

Kiitokset palautteesta.

Kyllähän tässä jotain pitää tapahtuakin kun tolla olis tarkoitus tosiaan sinne Saksaan lähteä parin kuukauden päästä

Mistä ostit tuota vht copper gaskettia?
US-Partsi myi ei oota ja paikalliset putkat oli ihan kuutamolla tiivistesprayn kanssa...pyysivät nimellistä 80e korvausta purkista.

Spikey kirjoitti:Mistä ostit tuota vht copper gaskettia?
US-Partsi myi ei oota ja paikalliset putkat oli ihan kuutamolla tiivistesprayn kanssa...pyysivät nimellistä 80e korvausta purkista.

US-Partsilta tuli Matkahuollon kautta. Soitin siihen euroautopuolen numeroon josta tilasin purkin.

80e

Toi purkki maksoi 17e+10e rahti.

Hieno tuo jakopään kansi kun on tehty reiät noille pyörille