Sivu 19/119
Lähetetty: 07 Syys 2006, 22:03
Kirjoittaja T.J
wortex kirjoitti:Jarno kirjoitti:wortex kirjoitti:Heitetääs viä yks kyssäri samaan settiin eli mistä sais downpipen... vmax ilmeisesti lopettanut tuotannon(saa korjata jos oma suomennokseni ei mennyt oikein) ja regal-shopissa se oli päättömän kallis.
http://www.dsop.net/products/downpipe.php
No eipä ollu tua yhtää sen halvempi mut kai se on si vaa uskottova et siitä saa köyhtyä si aika mukavasti... eipä taida kuitenkaa pitää paikkaansa tua +25 hp
No mutta elämä on!
Tostahan se rahan meno vasta alkaa,ikävä kyllä.
Lähetetty: 07 Syys 2006, 22:28
Kirjoittaja wortex
T.J kirjoitti: No mutta elämä on!
Tostahan se rahan meno vasta alkaa,ikävä kyllä.
Nooh eipä mulla oo tulossa ny ku toi Dp, bensan paineesäädin, eds phase 1, isommat suuttimet, ja kooleri setti et ei olis yhtään tehny mieli pulittaa tota 500egee tosta DP:stä mut elämä on juu, KALLISTA
Lähetetty: 08 Syys 2006, 01:26
Kirjoittaja JJ
ööh, miksei voi jossain teettää laippaa ja tehdä itse toi downpipe?
Lähetetty: 08 Syys 2006, 06:56
Kirjoittaja Jarno
JJ kirjoitti:ööh, miksei voi jossain teettää laippaa ja tehdä itse toi downpipe?
Itsehän se pitääkin tehdä kuten koko putkistokin.
Nyt taidettiin vaan kysyä valmista bolt-on downpipeä kukkopillille.
Ja rosterisen downpipen valmistuttaminen Suomessa tuntuu maksavan vähintään saman kun toi DSOP:n.
Lähetetty: 08 Syys 2006, 09:24
Kirjoittaja ari.ak-auto
Ainakin omassa autossa tuosta tupla downpipestä on ollut hyötyä reilusti, tein ite vastaavan.
suosittelen
Lähetetty: 08 Syys 2006, 14:18
Kirjoittaja Ajamy
ari.ak-auto kirjoitti:Ainakin omassa autossa tuosta tupla downpipestä on ollut hyötyä reilusti, tein ite vastaavan.
suosittelen
Minkä kokoisesti putkesta teit? 2.5" ja 2" ?
Lähetetty: 08 Syys 2006, 14:29
Kirjoittaja ari.ak-auto
Downpipe noin 60mm ja hukkaportilta noin 38mm ja siitä mistä ne yhdistyy sitten 3".
Lähetetty: 09 Syys 2006, 17:43
Kirjoittaja Sena58
Alla olevassa linkissä on Ruotsin poikien Calibrasta dynoveto ja muutama varttimaililähtö. Meillä on vielä aika paljon matkaa noihin lukuihin.
Varttimaili 11,48s/207,7km/h. Teho pyöriltä 517hv/523Nm, koneesta 568,9/575.
Sivulla on myös linkki auton tekniikkaan.
http://www.maxxtuning.se/index.php?id=6
Lähetetty: 10 Syys 2006, 19:23
Kirjoittaja T.J
Sena58 kirjoitti:Alla olevassa linkissä on Ruotsin poikien Calibrasta dynoveto ja muutama varttimaililähtö. Meillä on vielä aika paljon matkaa noihin lukuihin.
Varttimaili 11,48s/207,7km/h. Teho pyöriltä 517hv/523Nm, koneesta 568,9/575.
Sivulla on myös linkki auton tekniikkaan.
http://www.maxxtuning.se/index.php?id=6
Vanha juttu linkit löytyy muutaman sivun päästä.
Lähetetty: 10 Syys 2006, 20:58
Kirjoittaja export
Ei me niin paljoa ruottalaisia olla jäljessä, eiköhän kohta joku penkitä kkk16:lla vastaavia lukemia 2barin ahdoilla
hohoh
Lähetetty: 11 Syys 2006, 19:49
Kirjoittaja wortex
wortex kirjoitti:Paljon mahtais olla sopivat paineet vakio suuttimille? Tällä hetkellä ne on 3.5:ssä mutta ne on nostettu lyömällä bensanpaineen säätimen kansi sisää ja se liitin alko vutotaa joten ostan uuden säädettävän version. Koneessa tällä hetkellä vakio ahdot, putkisto ja kn twisteri.
Mites noitten eds lastujen kanssa kuin katsastus ystävällisiä ne on et meneekö läpi päästöistä viä sen jälkee... näyttää jonkun verran porukalla olevan kokemusta niistä.
ei kellän tietoa ylläolevasta.
Lähetetty: 11 Syys 2006, 20:02
Kirjoittaja Jarno
Vakio suuttimille, ahtopaineelle, putkistolle ja kn twisterille riittää vakiobensanpaine.
EDS:n lastuilla menee vuosikatsastuksen päästömittauksesta läpi yhtälailla kuin vakiolla ohjelmalla auton ollessa muutoin kunnossa.
Lähetetty: 14 Syys 2006, 12:56
Kirjoittaja ari.ak-auto
Keltanen penkitetty 14.9.2006.
317hv/5960k
434Nm/4110k
Ahtopaineet 1.3-1.4 enempää ei voinut tälläkertaa ahtaa(pikku onkelmia)
Lähetetty: 14 Syys 2006, 13:31
Kirjoittaja Ajamy
Mitkäs tulpat tonne kannattaa laittaa?
Haulla etsittynä joku jopa ehdotti Denso:ja
Kävin kysyyn noita bosch f6dtc tulppia ja niitä ei enään saa, joku yksi kärkinen korvaa sen ja
en tohtinut ostaa niitä ennenkuin kysyn täältä
Lähetetty: 14 Syys 2006, 14:47
Kirjoittaja export
ari.ak-auto kirjoitti:Keltanen penkitetty 14.9.2006.
317hv/5960k
434Nm/4110k
Ahtopaineet 1.3-1.4 enempää ei voinut tälläkertaa ahtaa(pikku onkelmia)
Kävikkö samassa paikassa penkissä missä viimeks?
Mutta verratkaapa Arin ja Jartsan lukemia, laskennalliset hevoset lähes samat mutta väännöissä ~75nm ero...
kovia lukemia molemmilla.