Pikakysymyksiä Opeleista

[sepse]

Opeleihin on ainakin 80-90 lukuisiin semmosta mallikohtaista muovi laatikkoa joka sopii reunaan ja täyttää kolon pyöräkotelon takaa ja ulottuu myös pyöräkotelon sivulle pohjan muoto vähän kuin tämä kirjain (d) , yleensä asennetaan kuskin puolelle pikakiinnityksellä , ei kantta .

Mullekin on vissiin jääny ainakin C Vectra sedanin ja 1-2kpl semmosta joista ei oo varmuutta mihin Opeliin kuuluu .

Ja onhan noita kuorma verkkoja mutta yleensä ne on aika isoja .

Seppo

[Teme88]

Opeleihin on ainakin 80-90 lukuisiin semmosta mallikohtaista muovi laatikkoa joka sopii reunaan ja täyttää kolon pyöräkotelon takaa ja ulottuu myös pyöräkotelon sivulle pohjan muoto vähän kuin tämä kirjain (d) , yleensä asennetaan kuskin puolelle pikakiinnityksellä , ei kantta .

Mullekin on vissiin jääny ainakin C Vectra sedanin ja 1-2kpl semmosta joista ei oo varmuutta mihin Opeliin kuuluu .

Ja onhan noita kuorma verkkoja mutta yleensä ne on aika isoja .

Seppo

okei, itellä nyt tämmöinen, mutta se on niin iso kanssa:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... kko-39337/

Mutta palataan vielä tuohon mun resersointiin, että voiko katalysaattori kolista sisältä.

[Robertx]

Katti voi kolista sisältä, jos ovat sisuskalut irti. Katti voi myös resonoida, jos sen lämpösuojalevy on rikki. Edelleen resonoitia voi tulla, jos pakoputken jousto-osa on rikki.

[Teme88]

Katti voi kolista sisältä, jos ovat sisuskalut irti. Katti voi myös resonoida, jos sen lämpösuojalevy on rikki. Edelleen resonoitia voi tulla, jos pakoputken jousto-osa on rikki.

No joo se lämpö suoja on etupäästä molemmin puolin irti, enkä saanut takas kiinni, kun eipä aukee ehjänä sen kiinnitys pultti.

no katti kuitenkin tärisee ja kaasuttaessa se resersoiti on kovempi, kiihdyttäessä se taas ei ole, niin kova tai ei ollenkaan

[Robertx]

Teräslankaa vaan katin ympärille, jotta lämpösuojapelti ei pääse värisemään... niin tuli joskus itse tehtyä. Sisuskalut ovat sitten eri juttu... silloin menee katti vaihtoon.

[Teme88]

Teräslankaa vaan katin ympärille, jotta lämpösuojapelti ei pääse värisemään... niin tuli joskus itse tehtyä. Sisuskalut ovat sitten eri juttu... silloin menee katti vaihtoon.

Okei, on kuitenkin mennyt leimasta läpi, resersointi ollut jo pitkään.

[Robertx]

Voipi sitten johtua vaan siitä lämpösuojapellistä. Kyllä se päästöissä näkyisi, jos olis katin sisuskalut irti.

[Teme88]

Voipi sitten johtua vaan siitä lämpösuojapellistä. Kyllä se päästöissä näkyisi, jos olis katin sisuskalut irti.

joo kävin laittaa pari reikä remmiä katin ympärille ja vaikuttaa autttaneen

Kiitti

[Robertx]

Hyvä, että reikäremmit tepsi. Periaatteessa, jos lämpösuojapelti on oikein heikossa hapessa sen voi repiä pois, mutta niinkauan kuin siellä pysyy, niin parempi antaa olla.
Ole hyvä.

[pläsäri]

Saako opelilta tilattua uutta tyyppikilpeä B Senatoriin? Yritin varovasti pyyhkiä sitä ruton vahaa mitä jokasessa ton ikäsessä opelissa on konehuoneessa ja näyttää maalit lähtevän kilvestä pois jos sitä vahaa alkaa irrottamaan kilvestä

[jarkkis]

Pitäs saada uusia merkkiliikkeen kautta. En tiedä pitääkö vanha olla mukana...

[Nizuxiini]

Onko B2 Vectrassa lyhkänen polttimo H1? Eioo linssiumpio eikä xenoneita..

[jarkkis]

Onko B2 Vectrassa lyhkänen polttimo H1? Eioo linssiumpio eikä xenoneita..

Lyhkäsissä b-vectrassa on h7. Voit vielä varmistaa ottamalla suojakuvun auki ja kurkata.

[Nizuxiini]

Noku oon iha sekasi noista H1, H3 ja H7 polttimoista. Vittu, tuli tilattua H1 xenonit, mut täytynee tyrkätä pitkiin ne sitte.

[janne___]

Noku oon iha sekasi noista H1, H3 ja H7 polttimoista. Vittu, tuli tilattua H1 xenonit, mut täytynee tyrkätä pitkiin ne sitte.

Tai antaa mulle nii voin si alku kuusta tilata kaks sarjaa hooseiskoja ja antaa toisen sulle