Opel Club Finland (OCF)

Tänään aletaan raivaamaan tilaa konehuoneeseen jotta päästään nostamaan kone pois keulilta. Tarkoituksena aukaista kone ja katsoa mitä se on niellyt. Sen koommin tehoja ei nyt olla ottamassa mutta sanotaan että sinne 150-160hv paikeille kun saadaan niin hyvä on! Laittelen joku päivä tässä kuvia!

Terve!

Tiivistesarjoja kannattaa kysellä ihan marmoritiskiltä tai sitten koneistamoista. Onko nyt tarkoitus korjata Asconaa, virittää sitä vai ihan perus täyd. koneremontti tehdä?
Ettei mitään ole särki? Suosittelen ihan perus settiä, eli poraus/laakerointi/kannen palikat uutta. Mikä on budjetti ja mitä osia tulisi huomioida, jos viritellään?

GSi 16V kirjoitti:Terve!

Tiivistesarjoja kannattaa kysellä ihan marmoritiskiltä tai sitten koneistamoista. Onko nyt tarkoitus korjata Asconaa, virittää sitä vai ihan perus täyd. koneremontti tehdä?
Ettei mitään ole särki? Suosittelen ihan perus settiä, eli poraus/laakerointi/kannen palikat uutta. Mikä on budjetti ja mitä osia tulisi huomioida, jos viritellään?

Muuttu suunnitelmat sen verran että huomenna lähden hakemaan uutta moottoria. 2.4CIH, wisecon männät, sachs race kytkin, 228mm sintterilevy, cometic metallitiiviste 98mm reiällä,glygo punametallilaakerit. Ainakin toi sintterlilevy tulee myyntiin ja todennäköisesti männät. Kone siis täydellinen 2.4 eikä pelkkä alakerta, kansi, ruisku + muut tarvittavat.

Sami.L kirjoitti:Ainakin toi sintterlilevy tulee myyntiin ja todennäköisesti männät.

Tuleeko tilalle jotain parempaa?

unique kirjoitti:

Sami.L kirjoitti:Ainakin toi sintterlilevy tulee myyntiin ja todennäköisesti männät.

Tuleeko tilalle jotain parempaa?

Sintteriä en käyttöautoon laita ja männät tarkoitettu turbo käyttöön. Ei sitte tiiä innostunko siihen turbotus hommaan..Saa nähdä. Huomenna tehdään jotain päätöksiä

Kannattaa kokeilla ajaa sillä kytkimellä ennen myyntiä. Esim. Vauxhall boostin Mantassa sintterikytkimellä tuntuma oli kuin vakiokytkimessä.
Laitat vaan jousitetun asetelman sen levyn kanssa niin hyvä tulee.

omega16T kirjoitti:Kannattaa kokeilla ajaa sillä kytkimellä ennen myyntiä. Esim. Vauxhall boostin Mantassa sintterikytkimellä tuntuma oli kuin vakiokytkimessä.
Laitat vaan jousitetun asetelman sen levyn kanssa niin hyvä tulee.

Okei. No ei sitten suoraan laiteta myyntiin jos nyt käyn huomenna noi osat hakemassa. Kiitos tiedosta!

Sami.L kirjoitti:

omega16T kirjoitti:Kannattaa kokeilla ajaa sillä kytkimellä ennen myyntiä. Esim. Vauxhall boostin Mantassa sintterikytkimellä tuntuma oli kuin vakiokytkimessä.
Laitat vaan jousitetun asetelman sen levyn kanssa niin hyvä tulee.

Okei. No ei sitten suoraan laiteta myyntiin jos nyt käyn huomenna noi osat hakemassa. Kiitos tiedosta!

eiks täs ollu vakio kanget? vaihda h profiilit nii vois myöhemmin pultata holsettia pakosarjan jatkeeksi

iHenkkaZ kirjoitti:

Sami.L kirjoitti:

omega16T kirjoitti:Kannattaa kokeilla ajaa sillä kytkimellä ennen myyntiä. Esim. Vauxhall boostin Mantassa sintterikytkimellä tuntuma oli kuin vakiokytkimessä.
Laitat vaan jousitetun asetelman sen levyn kanssa niin hyvä tulee.

Okei. No ei sitten suoraan laiteta myyntiin jos nyt käyn huomenna noi osat hakemassa. Kiitos tiedosta!

eiks täs ollu vakio kanget? vaihda h profiilit nii vois myöhemmin pultata holsettia pakosarjan jatkeeksi

Huomenna selviää että mitkä kanget siinä moottorissa on mitä ollaan menossa katsomaan. Luulisin kuitenkin että jotku paremmat kuin vakio kanget koska turbotusta varten rakennettu.

nettivaraosasta ilmeisesti löytyi kone, ainakin kuulostaa samalta mitä itse kattelin?

mulkkari kirjoitti:nettivaraosasta ilmeisesti löytyi kone, ainakin kuulostaa samalta mitä itse kattelin?

Joo niin löytyi.

Osat haettu talteen, illalla kuvia! Nyt sitten hyrskyttimen, uuden moottorinohjauksen, kuulerin ym katseluun. Kanget pitää myös ostaa. Virtala racingilta ainakin löytyisi, kahdella eri pituudella. Hintaa näkyis olevan 390e / 4 Kpl

Siinäpä kuvatuksia.











Seuraavana tarkoitus miettiä minkälaista ahdinta tuohon pakettiin laitetaan, ehdotuksia voi laittaa. Kanget todennäköisesti tulee Virtala Racingilta kunhan saan otettua yhteyttä ko. firmaan. Välijäähdyttimen taidan myös samasta firmasta hommata, ahtoputket vielä auki. Täytyy tuota moottorinohjausta käydä utelemassa jäälin firmasta joka kauppaa Motecia. Teho tavoitetta nyt ei vielä varsinaisesti ole mutta katsotaan tässä ajan kanssa että mitä tästä kehkeytyy vai kehkeytyykö mitään.

Yleensähän se menee niin että alussa tavoite on pari sataa ja loppuvaiheessa toivotaan että kunhan sais kestämään edes ajokunnossa

omega16T kirjoitti:Yleensähän se menee niin että alussa tavoite on pari sataa ja loppuvaiheessa toivotaan että kunhan sais kestämään edes ajokunnossa

Näinhän se menee Pakosarjallekin löysin jo tekijän, ensi viikolla jos kiireiltä joutaa niin aloitan kokoamaan tuota palapeliä. Kiirettä tälle rojektille ei nyt ole koska raha määrä vielä toistaiseksi tahdin Eiköhän tämä joku juhannus liiku.. Enemmän tai vähemmän