Astra J - kokemuksia

[Ricon]

En tiedä mutta mutu tuntumalla se diesel astra on kyllä janoinen. Mun tän hetken käyttiksessä vm10 volvo v50 dieselissä en ole saannut yli 6 litraa kuluttamaan vaikka on ollut webasto todella paljon päällä. Auto on kaiken lisäksi saannut todella paljon"kenkää". Toki se on vain 1,6 litrainen mutta silti. Silti on olo kun lapsella joulupukkia odotellen.Tulisi maaliskuu äkkiä.

Minkä takia pistin volvon kiertoon oli se syy että siinä on liian pieni tavaratila kahdelle valopää
labbikselle. Ensiksi harkitsin v60:stä mutta liian pienitavaratila ja 48teur hinta sai toisiin ajatuksiin. Kalkkiviivoille oli myös insignia mutta siinä on jopa pienempi tavaratila kuin astrassa,herää kysymys miksi? Mutta odottelu jatkuu.

[KKi]

Samaa mieltä. Janoinen on. Itsellä alla Nokian R 205-60-16" ja paineet 2,7 bar per rengas. Auto siis Astra 5D 1,7 CDTi 92 kw. Ajot Kehä kolmosen sisäpuolella. Kulutus 7 l /100 km (vasta 3tkm ajettu, mutta silti...). Vertailun vuoksi Golf V 1,4 TSi DSG:n kulutus vastaavassa ajossa kolme vuotta ja reilut 50 tkm: 7,28 l/100 km - siis bensaa... Automaatti-ilmastointi aina päällä sekä Golfissa että nyt Astrassa. Jos ei tästä Astran kulutus kilometrien myötä tipu, ja paljon, niin...

[eeraho]

Vähän vastaavan suuntaisi kokemuksia myös täällä. Noin 20tkm ajettuna ja keskikulutus aika tasan 6l (1.7/92kw). Astra on kyllä kohtuu lihava luokassaan. Edellisen Focuksen (-08) keskikulutus oli melkein litran pienempi vaikka lisänä oli vielä eber. Varmaan sama kone kuin yllä mainitussa Volvossa. Automaatti-ilmastointia pitänyt aina päällä, jos sellainen autossa ollut. Renkaat kesällä ja talvella 225/50/17, paineet n. 2.7.

[make1059]

1,4 (turboton) bensakoneen kulutus on myös kaukana luvatusta. Matka-ajossa kulutus n. 6,3-6,5l kun ajaa rajoitusten (80/100km/h) mukaan ilman ohituksia ja sekalainen kaupunki/matka-ajo 7,5l. Saa nähdä miten kulutus pomppaa vielä jos tulee kunnon talvi? Kusettaako myös muut merkit näillä kulutuslukemilla?

[Himmeli]

En tiedä kusettaako ne niillä mutta varmaan optimoivat sitä testiä varten toki koska vaikuttaa monessa maassa auton hintaan verotuksen muodossa.

1.4 t manuaalin kulutus asettunu tasolle 6,8 eli menee samalla kun edellinen Hastra twinportilla omassa seka-ajossa. Siis ajo on täsmälleen samaa.
En ihan epäonnistuneina pitäisi ainakaan näitä pikkuturboja koska edelliseen autoon verrattuna alla on nyt suurempi/läskimpi auto ja enemmän tehoa samalla kulutuksella. Kesärenkailla kulutus oli jostain syystä suurempi, asettuen n. 7 litran tasoon. Kesärenkaat on tosin 18 tuumaset.

Tyytyväinen olen vaikka ei tietenkään haittaisi vaikka veisi vähemmän mutta ihmeitä en odottanutkaan, odotukseni on täyttynyt näiltä osin.

Omalla kolmen ooppelin putkella taloudellisin on ollut yllättäen B1 vectra X20XEV joka selvästi keveämpänä ja pienempänä autona vei samassa ajossa 6,6 l. Ajo on tosiaan maantiepainotteista.
Farkkuja ollu kaikki kolme.

[Ricon]

Te kellä on automaatti,miten se pelaa vrt esim dsg:hen? Hyvä kun ostin semmoisen auton mitä en ole edes ajanut kun ei ollut kuin 120hv malli manuaalina. siis koeajo autona.

[Himmeli]

Te kellä on automaatti,miten se pelaa vrt esim dsg:hen? Hyvä kun ostin semmoisen auton mitä en ole edes ajanut kun ei ollut kuin 120hv malli manuaalina. siis koeajo autona.

Itsellä ei ole automaattia mutta olen kyllä semmoisella kohtalaisesti ajellut, kuten myös golf ja octavia dsg:llä.
Eroja noilla on reilusti johtuen eri tekniikasta koska dsg on automatisoitu manuaali ja astra on ihan automaatti.

Jos ole aiemmin ajanut dsg:llä, on ero suuri. Automaattihan luistaa jolloin vaihdot ja liikkeellelähdöt on pehmeitä, tämä on mukavaa mutta lisää kulutusta verrattuna dsg-laatikkoon joka ei luista.

dsg:n huonoja puolia ovat omasta mielestäni se että se miettii kovin kauan ennenkuin lähtee liikkeelle, pitää tavallaan painaa kaasua jo enenkuin jono liikkuu jotta pysyy liikennevirrassa. Tätä ongelmaa ei automaatilla ole.
dsg:n rakenteesta johtuen sillä on hankala ajaa esim tilanteessa jossa lähestytään risteystä ja joudutaan melkein pysähtymään jonon lähtiessä kuitenkin liikkeelle. Se menee sekasin eikä osaa vaihtaa tämmösessä tilanteessa vaihdetta, vaan jää miettimään. Automaatti ei tee myöskään tätä.
Kolmas dsg:n ongelma on ylämäkeen peruuttaminen joka on todella "jännittävää", automaatilla ei ole tätäkään ongelmaa.

Dsg:n edut automaattin verrattuna johtuvat siitä että se on manuaali. Se siis kiihtyy paremmin ja kuluttaa vähemmän koska se ei luista.

Kumpaakaan en omista joten nämä ovat ne asiat mitkä on tullut huomattua satunnaisten laina-autojen kanssa.

[Ahnuld]

Terve!

En äkkiseltään löytänyt, että millaisia oikean elämän kulutuksia nämä 1.4T aut Astrat ovat saavuttaneet tai jättäneet saavuttamatta.
Onko iso ero 1.6T aut versioon?

[Hirving]

Kjeh, soitto myyjälle sai hymyilemään. Kiesin toimitusaika noin 8-10vk, mutta koska uuteen liikuttimeen tulee webasto niin realismi on 12-16vk. Syy siihen notta webasto asennetaan Tanskassa ja sitten rassi menee takaisin tehtaalle. Nooh, jos maaliskuun loppuun mennessä sais aparatin ajoon.

[koistiko]

Omalla 1.4T Sports Tourerilla (manuaali) on nyt vähän reilu 10tkm mittarissa (heinäkuussa -11 saapunut), kulutus on maantieajossa noin 6,3-6,5l / 100km, kaupungissa sitten vaihdellut 8-9,9l / 100km. Automaatti-ilmastointi on ollut käytännössä jatkuvasti päällä. Ajoa ollut enimmäkseen maantiellä, keskikulutus on 6,9l niin laskennallisesti kuin ajotietokoneenkin mukaan. Auto toiminut moitteettomasti, ainoastaan jo aiemmin mainittu kuljettajan puolen turvavyön korkeuden säätö rämisee joskus. Tuntuu, että auton ollessa kylmä sisältä, räminää on useammin ja auton lämmitessä se lakkaa.

[Ricon]

No niin kunnon koeajo tehty. Ensiksi hyvät puolet kuten joku totesi afl valot ovat loistavat,lämpiää nopeasti ja ajettavuus on ok. Ratin lämmitys on todella kiva varuste sekä auto on hiljainen. Huonot puolet on nopeasti käyty,
stereoiden ääni on todella surkea jos ei esim volvokaan kehuja ansaitse(olisi pitänyt ottaa infinity ) näkyvyys sekä keskikonsolin nappula-viidakko. Mutta muuten todella hyvä auto,ei voi sanoa että kuume olisi laskenut. 8.3 on oma auto suomessa.

[KKi]

No niin kunnon koeajo tehty. Ensiksi hyvät puolet kuten joku totesi afl valot ovat loistavat,lämpiää nopeasti ja ajettavuus on ok. Ratin lämmitys on todella kiva varuste sekä auto on hiljainen. Huonot puolet on nopeasti käyty, stereoiden ääni on todella surkea jos ei esim volvokaan kehuja ansaitse(olisi pitänyt ottaa infinity ) näkyvyys sekä keskikonsolin nappula-viidakko. Mutta muuten todella hyvä auto,ei voi sanoa että kuume olisi laskenut. 8.3 on oma auto suomessa.

Uutena vuotena tuli heitettyä pari vähän pidempää lenkkiä (a 300 km) Astralla (5D Sport 1,7 CDTi). Kulutus näytti jo paremmalta, kun 800 km ajoista vajaa 300 oli moottori- ja maantieajoa. Tankkauksesta mitattuna 5,8 l/100km. Olihan tuo jo paljon mukavampi lukema kuin aiemmat 7l/100 km. Kaiken kaikkiaan oikein hyvä auto maantieajoon. Plussia on paljon.

Kaksi merkittävämpää miinusta on löytynyt tähän mennessä. Allekirjoitan täysin yllä mainitun kommentin stereoiden äänenlaadusta. Ei voi kuin ihmetellä, miten noin surkeita laitteita edes asennetaan nykyaikaisiin autoihin. Kuka nyt vähänkään kokee stereot tarpeelliseksi, ruksikoon sen INFINITY-setin lisävarustelistalta. Toinen ongelma ilmeni pääkaupunkiseudun kovassa lumipyryssä pari päivää sitten. Kaasupoljin on ainakin minulle liian kevyt operoida. Ajan yleensä aina kun mahdollista vakionopeussäädin päällä ja silloin tuota ei tietenkään havaitse, mutta viimeisimmässä pöperokelissä oli liikenne niin takkuista, että autoa oli pakko ajaa ihan pedaaleja polkemalla ja huomasi kyllä, että jalka väsyi siihen, että kaasua piti pitää oikeassa asennossa tasaista nopeutta hakiessa. Aiemmassa Golfissani poljin oli sen verran jäykempi, että sitä piti ihan oikeasti painaa, jos sitä halusi auton kiihtyvän ja näin ollen tasakaasulla ajo oli kyllä paljon vähemmän jalkaa rasittavaa. Tämä tuntui sopivan itselleni paremmin.

No Astrassa on kätevätoiminen vakionopeussäädin ja sitä tulee varmaan käytettyä entistä enemmän. Kokonaisuutena pidän kyllä tätä Astraa Golfia parempana, vaikka Golf oli DSG-automaatti. Golf oli loistava kesällä, mutta talvella sen kanssa paloi käämit enemmänkin säännöllisesti (koneen heikko lämpiäminen ja vääntyvät etuovet mainittakoon tässä eniten riemua herättäneinä "ominaisuuksina").

Tutkin vielä noita mittarinnäyttämiä. Nopeusmittari näyttää GPS:n mukaan 7 km/h EDIT: liian paljon (ei liian vähän, kuten tässä aiemmin luki) satasen nopeudessa. Sen sijaan matkamittarin toimintaan en oikein saanut selvyyttä, sillä mittasin nyt GPS:llä 200 km:n matkan ja matkamittari näytti 1,2 km enemmän, eli sama virhe kuin aiemmin mittaamallani 75 km:n matkalla. Jotain on mennyt pieleen noissa mittauksissa...

[(F)ast_tra]

Kjeh, soitto myyjälle sai hymyilemään. Kiesin toimitusaika noin 8-10vk, mutta koska uuteen liikuttimeen tulee webasto niin realismi on 12-16vk. Syy siihen notta webasto asennetaan Tanskassa ja sitten rassi menee takaisin tehtaalle. Nooh, jos maaliskuun loppuun mennessä sais aparaatin ajoon.

Olisi varmaan kannattanut ostaa se auto ilman lämmitintä ja asentaa se täällä jälkikäteen sitten. Veikkaan että olisi rahaakin säästynyt.

[Hirving]

Kjeh, soitto myyjälle sai hymyilemään. Kiesin toimitusaika noin 8-10vk, mutta koska uuteen liikuttimeen tulee webasto niin realismi on 12-16vk. Syy siihen notta webasto asennetaan Tanskassa ja sitten rassi menee takaisin tehtaalle. Nooh, jos maaliskuun loppuun mennessä sais aparaatin ajoon.

Olisi varmaan kannattanut ostaa se auto ilman lämmitintä ja asentaa se täällä jälkikäteen sitten. Veikkaan että olisi rahaakin säästynyt.

Sen verran on hintapolitiikka kolmeen vuoteen muutunut notta tehdas-asenteinen lisälämmitin tuli edukkaammaksi tai sitten olen kehittynyt tinkaamisessa. Aikaisempaan asennutinkin eberin jälkikäteen juuri kustannussyistä. Mutta nou hätä, vejellään vanhaan invamopoon rauhassa kilometrejä.

[koistiko]

Tutkin vielä noita mittarinnäyttämiä. Nopeusmittari näyttää GPS:n mukaan 7 km/h liian vähän satasen nopeudessa. Sen sijaan matkamittarin toimintaan en oikein saanut selvyyttä, sillä mittasin nyt GPS:llä 200 km:n matkan ja matkamittari näytti 1,2 km enemmän, eli sama virhe kuin aiemmin mittaamallani 75 km:n matkalla. Jotain on mennyt pieleen noissa mittauksissa...

Ettei olisi nyt mennyt nopeusmittarin ja GPS:n lukemat väärinpäin? Nopeusmittarit pääsääntöisesti näyttävät aina enemmän kuin mitä todellinen nopeus on. Omassa Astrassa mittari näyttää maantienopeuksissa 7-8 km/h enemmän kuin todellinen nopeus GPS:n tai nopeudenmittaustaulujen mukaan. Matkamittari taasen näyttää noin 1,5km / 100km ylimääräistä, nämä siis 17" renkailla.