Opel Club Finland (OCF)

kiitokset kehuista

vanteet löyty ihan 20km päästä kotoa ja toteutus oli ensin tarkoitus tehdä insignian navoilla mutta olisi tullut suht kalliiksi ja vielä talvivanteetkin uusiksi ja noista nykyisistä omegasta lähtösin olevista tykkään.

Spaceria olisi tarvinnut jokatapauksessa tuon ET45 takia joten H&R:n jaonmuutos adaptereilla homma hoituu suht iisisti.

Jartsa kirjoitti:kiitokset kehuista

vanteet löyty ihan 20km päästä kotoa ja toteutus oli ensin tarkoitus tehdä insignian navoilla mutta olisi tullut suht kalliiksi ja vielä talvivanteetkin uusiksi ja noista nykyisistä omegasta lähtösin olevista tykkään.

Spaceria olisi tarvinnut jokatapauksessa tuon ET45 takia joten H&R:n jaonmuutos adaptereilla homma hoituu suht iisisti.

paljonko löytyy etusista leveyttä? saitko hyvin mahtumaan, kun ilmeisesti et:ksi tuli nyt sit 25? camperia varmaan joutuu vähä reilummin laittamaan?

pekedk kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:kiitokset kehuista

vanteet löyty ihan 20km päästä kotoa ja toteutus oli ensin tarkoitus tehdä insignian navoilla mutta olisi tullut suht kalliiksi ja vielä talvivanteetkin uusiksi ja noista nykyisistä omegasta lähtösin olevista tykkään.

Spaceria olisi tarvinnut jokatapauksessa tuon ET45 takia joten H&R:n jaonmuutos adaptereilla homma hoituu suht iisisti.

paljonko löytyy etusista leveyttä? saitko hyvin mahtumaan, kun ilmeisesti et:ksi tuli nyt sit 25? camperia varmaan joutuu vähä reilummin laittamaan?

Noi insignian vanteet on 8,5" leveät.

joo 8.5 on leveät.

vanteista otettiin 3mm siivu pois samalla kun tuo keskireikä mikä oli 67.1 muutettiin bemarin kokoon niin sopii suoraan noihin H&R:n spacereihin.

eli ET28 olis nyt joten ei pitäs hirveetä pään vaivaa enää aiheuttaa.

Jartsa kirjoitti:joo 8.5 on leveät.

vanteista otettiin 3mm siivu pois samalla kun tuo keskireikä mikä oli 67.1 muutettiin bemarin kokoon niin sopii suoraan noihin H&R:n spacereihin.

eli ET28 olis nyt joten ei pitäs hirveetä pään vaivaa enää aiheuttaa.

Millaiset kumit aiot venyttää päälle? 245/35?

opelisti77 kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:joo 8.5 on leveät.

vanteista otettiin 3mm siivu pois samalla kun tuo keskireikä mikä oli 67.1 muutettiin bemarin kokoon niin sopii suoraan noihin H&R:n spacereihin.

eli ET28 olis nyt joten ei pitäs hirveetä pään vaivaa enää aiheuttaa.

Millaiset kumit aiot venyttää päälle? 245/35?

Se vectraan tyypillinen 235/35

Tollaset vaihteeksi c vectrassa alla, eli edessä pyörii 8,5x18 et30 päällä 225/40 kummi, takana 9,5"x18 et30 päällä 265/35 kummi. Mahtuu -40mm jousien kans pyörimään leikiten. Vanteet on jotkut rh:n yksiosaiset mallista ei ole sen kummempaa tietoa.

hyvältä näyttää Jarkon vectra tolla rengastuksella

tuossa tuosta omasta kuvia insignian 19x8.5 ET28 ja 235/35 kumilla.

Ai saakeli, SOPII!

aika pieni et:hän sinne eteenki menee?!? ei ainaka kuvasta katottuna oo ees camberia mahottomasti. hyvän näkönen freesi luukki

pekedk kirjoitti:aika pieni et:hän sinne eteenki menee?!? ei ainaka kuvasta katottuna oo ees camberia mahottomasti. hyvän näkönen freesi luukki

joo hyvin mahtuu ja camberit on ohjearvoissaan tosin niin negatiivisella kuin voi mutta ohjearvoissaan, ei riuhdo kiihdyttäessä juuri ollenkaan.
kumminkin tuo lähelle 400nm jo jotain tekee kun pedaalia painaa

alustakin on omaan mieleen sopivan matala ja kumminkin perse kestää päästää pitempikin siivu, mielestäni hyvä paketti H&R -40mm ja KYB Excel-G. Bilstein B8 oli turhan jäykkä noiden jousien kanssa kun kilometrejä tulee 25-30tkm vuodessa.

Vähän huono kuva mut laitetaan silti. Vanteet 18*8,5 et30 gummi 225/40 ja madallusta sais enempi vielä olla.

Tepi kirjoitti:http://i1287.photobucket.com/albums/a63 ... 6af723.jpg
Vähän huono kuva mut laitetaan silti. Vanteet 18*8,5 et30 gummi 225/40 ja madallusta sais enempi vielä olla.

Jahas alut löytyi Hyvin sopii noi tomason tn4 (jos en väärin kattonu) vanteetki c-vectraan

Juu löyty kun toiset tomasonit myytiin nenän alta ja ihan hyvin ne alle istuu, visuaalisestikin, omasta mielestä.

Olisin tilaamassa 8x18 et42 ja 225/40 18" settiä.
GTS:ssä madallus -30mm.

Jääkö millanen rako renkaan ja kaaren väliin? Vai pitäiskö valita kalliimpi 235? Ja eikai tuo ET 42 aiheuta onkelmia?

Kiitos!