Sivu 20/104

Lähetetty: 13 Helmi 2007, 15:35
Kirjoittaja Juhash
jiivee666 kirjoitti:Millasta hyötyä irtois jos laittais jotkut virinokat ja peltisatsin kiinni?
Virinokkien vaikutus -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... sc&start=1
Peltisatsi ei varmaan auta muuhun kuin ääniin, ellet vaihda samalla muitakin palikoita. Sitä en ala kommentoimaan mitä kannattaa vaihtaa - lue tämä topicci!

Lähetetty: 13 Helmi 2007, 20:40
Kirjoittaja Lonnqvist
Mulla on yhdet c18xe nokat joista mittasin nostoksi 10,0mm tiiä sitten missä kaikissa nokissa on 9,2mm nosto??

Lähetetty: 28 Helmi 2007, 22:18
Kirjoittaja Juhash
Tässä yksi valmis (kallis) ratkaisu ja dynokäppyrä -> http://galerie.tomson.com.pl/albums.php ... ListPage=2

Lähetetty: 01 Maalis 2007, 22:35
Kirjoittaja Finl
F18 yleensä. F20 on lyhyempi välitteinen MUTTA vaihdettavissa F20 jos mielie tekee...hiuka hommaa...
lupasin joskus kirjoitella foorumille jutun tosta hommasta mutta se jäi puolitiehen. auto meni mettään kesällä juhannuksena enkä olen sen jälkeen täällä käynyt juuri. pahoja kokemuksia paljon niin ei viitsi alkaa pinnistää mieltä.
http://pelit.surffi.net/~finl/veku/veku.jpg

tossa kuva viimiseltään vectrasta, pieniä muutoksia siihen tehtiin viellä kokoajan mutta so...
jotkut saattavat muistaa ton ocf miiteistä. lunastukseen meni noin 100km/h vauhdista "kallioon" ja katon kautta ympäri.

samoin tosta koneesta on penkitetty 178hp...kansi, vauhtipyörä, nokat, imusarja ja lastua säädelty (imupuolta unohtamatta) ja tietenkin kaikkien rakastama putkisto... koneen piti tulla ocf palstoille myyntiin mutta kone oli ottanu sen verran jenkaa katollaan, että siitä ei ilman remonttia selviä..

/yours Finl

Lähetetty: 20 Maalis 2007, 07:15
Kirjoittaja Miro.Simounen
Mitähää helevata seosta tuo imusarja oikee on...

Lähetetty: 21 Maalis 2007, 21:40
Kirjoittaja JukeN
Eikö ekotykin ja 20ne imusarjan naittaminen onnistu? Yhdellä aluhitsarilla kävin näyttämässä tuota imusarjaa ja tää jamppa väitti, ettei onnistu hitsaaminen. Tiedä sitten eikö vaan kiinnostanu vai onko tuossa perää.

Lähetetty: 22 Maalis 2007, 05:53
Kirjoittaja X20XER
hyvin onnistuu, tigillä ja oikeella langalla menee ainakin, juuri eilen aloitin oman sarjan tekemisen..

Lähetetty: 22 Maalis 2007, 20:39
Kirjoittaja Lonnqvist
X20XER kirjoitti:hyvin onnistuu, tigillä ja oikeella langalla menee ainakin, juuri eilen aloitin oman sarjan tekemisen..
Millanenkohan on imusarjasta tulossa??

x20xev

Lähetetty: 23 Maalis 2007, 08:41
Kirjoittaja toukka1
Olen seurannut mielenkiinnolla tätä ketjua ja tuli tällainen asia mieleen, että millaisia kiihtyvyys aikoja porukka on mitannut vakiolle a-vectralle tolla motilla? Olis kiva tietää vähän vertailupohjaksi esim. kiihtyvyys 100-200ym. Ei olis niin väliä onko juuri gps aikoja vaan ihan suuntaa antavia mittarista otettuja..... :-?

Lähetetty: 23 Maalis 2007, 21:22
Kirjoittaja JukeN
No hyvä, että onnistuu. Vähän epäilinkin kyseisen hitsarin puheita.

Lähetetty: 24 Maalis 2007, 06:59
Kirjoittaja Miro.Simounen
Taitaapas tuo omaki imusarja viritys päästä hitsarille enskuun alussa.

katotaa tuleeko sitää muutaku sanomista :roll:

Lähetetty: 26 Huhti 2007, 16:28
Kirjoittaja Rape
Mitens äijien imusarjat etenee??

Lähetetty: 26 Huhti 2007, 17:12
Kirjoittaja X20XER
itse juuri omani hitsasin, johan oli homma, kaksi sarjaa poikki ja jyrsimellä oikasut sekä hitsausviisteet sekä hitsaus vei yhteensä melkein koko työpäivän :D

vesijäähdytteinen tiggi olisi tarvinnut jo olla, kahva oli kohtalaisen lämmin koko ajan.
toki sarja esilämmitettiin ensin.

Lähetetty: 26 Huhti 2007, 19:41
Kirjoittaja JukeN
Mitäs ecotykin imukanavan pituus on noin suurinpiirtein?

Lähetetty: 28 Huhti 2007, 06:49
Kirjoittaja Rape
Toimiikos tollanen "hybridi" imusarja ihan tosta vaan,vai vaatiiko moninaisia säätötoimenpiteitä??
Taitaa muuttuvapituuksisen jäljiltä jäädä tarpeettomia töpseleitä konehuoneeseen..