Insignia B

[Errror]

Mulla oli juuri radion testauksessa ja oli sen verran ystävällinen huollon asiakaspalvelija, että kysyi onko muuta mainittavaa ollut. Kerroin jostain päin kojetaulua, aika keskivaiheilta, kuuluvasta rätinästä ja etuovien lukituksen ylösnousevien tappien sirinästä molemmilta puolilta. En tiedä mitä tekivät, mutta äänet on poissa ja auto paljon miellyttävämpi ajaa, kun korvan vieressä ei koko ajan jokin sirise ja rätise (vaimoa ei lasketa).

[Qweqwe]

Mulla oli juuri radion testauksessa ja oli sen verran ystävällinen huollon asiakaspalvelija, että kysyi onko muuta mainittavaa ollut. Kerroin jostain päin kojetaulua, aika keskivaiheilta, kuuluvasta rätinästä ja etuovien lukituksen ylösnousevien tappien sirinästä molemmilta puolilta. En tiedä mitä tekivät, mutta äänet on poissa ja auto paljon miellyttävämpi ajaa, kun korvan vieressä ei koko ajan jokin sirise ja rätise (vaimoa ei lasketa).

Mulla kuuluu myös tosi rasittava sirinä luultavasti keskinäytön takaa. Vaikea paikallistaa ääntä, mutta jostakin sieltä kuuluu. Sirinän huomaa, jos ajaa mukulakivillä tai urissa. Ääni kuuluu usein myös liikkeellelähdöissä.

[Jubilee]

Tervehdys kaikille, olen nyt lukenut ketjun ja koen, että voisi olla hyvä myös rekisteröityä käyttäjäksi tänne.

Tuli toukokuussa hetken mielijohteesta vaihdettua -17 Seat Leon ST 1.0dsg -> Insignia ST 165hv automaattiin. Opel on uusi -20 executive classic suoraan liikkeen lattialta.
Ei autonvaihto sinänsä yllätys ollut mutta en ollut Opelia ostamassa. Olin ostamassa ald:ltä Alfa-Romeo Giuliaa mutta realismi palautti maan pinnalle, kolme lasta ja koira, ei mitään mahdollisuutta mahduttaa koko jengiä tavaroineen kerralla autoon. Menin sitten katsomaan naapurikiinteistöön Stelviota mutta Opel myyjä pysäytti alakerrassa. Ja mukava myyjä olikin..
Lopulta ostin siis Opelin, kiitos siis Tampereen Länsiauton myyjän eikä ostettua autoakaan yhtään ole väheksyminen. Oli business style Leonin(ja Giulian) jälkeen ison ja laadukkaan tuntuinen tuote. Tai laatu paljastuu ajan kanssa mutta ainakin laadukkaan oloinen.

Sain tuolla autostadiumin puolella muutaman kommentin Insignian käyttäjiltä ja vinkin tulla tutustumaan täältä löytyvään (tähän kyseiseen) ketjuun. Ketju on pitkä mutta hitaan varmasti se on nyt luettu, kiitos kaikille jotka siihen on kokemuksiansa jakanut.
Ketjuhan ei yksin ylistä laatua, ei polttoainetaloutta eikä sitä ole kirjoitettu Opel lasit silmillä vaan autoa on kehutaan ja kritisoidaan tasapuolisesti. Kiitos rehellisyydestä.

No itse autoon. 500km ja 12pv nyt Opelilla on ajettu ja kyllä tällä toimeen tulee. Auto on iso, niin hyvässä kuin pahassa. Paha lähinnä kun autopaikkamme on ahtaan parkkipaikan takanurkassa.
Vaihteisto, no onhan se erilainen kuin dsg mutta 500km aikana on alkanut tottumaan. "Huipputehoja" en ole kokeillut mutta odotukset kun ei ole kovin korkealla niin eiköhän ne odotukset lunastetuiksi tule. Räppäilyä varten on sitten muut pelit..
Muuten ajoltansa auto on todella hyvä ja mukava. Menee suoraan, kestää hyvin "koviakin" nopeuksia esimerkiksi rampeissa ollakseen iso farmari. Turanzat pitävät ääntä sen minkä pitävät mutta ei kuitenkaan niin paljoa, että ne toisiin vaihtaisin. Eikä melu nouse nimeksikään 70kmh vaikka vauhti nousisi moottoritienopeuksiin. Sen verran mukavalta matkakumppanilta tuntuu, että oikein odotan, että pääsee taittamaan vähän pidempää siivua maantielle.

Muutamat "miinusmerkkiset" huomiot minun yksilöstä. Heti kotimatkalla repsikan oven kahva sirisi, hiljeni ja on pysynyt hiljaa kun painoi kahvan kerran "kasaan". Repsikan penkin nahkaverhous roikkuu selkänojan alareunasta, ilmeisesti joku pikakiinnitys tms vaan irronnut. Saavat kiinnittää huollossa samalla kun menee koirakalterin asennukseen. Tankkasin luovutuksen jälkeen täyteen ja tänään uudestaan. Tankkauksesta laskettu kulutus kaupunkipainotteisessa ajossa 8,51l/100km. Lukema on Leonin jälkeen kova mutta odotusten mukainen. Hassua on kuitenkin se, että ajotietokone ilmoittaa kulutukseksi 9,3l/100km. Yleensähän ne ovat optimisia mutta tämä yksilö liioittelee.. ehkä tämä vääristymä tasaantuu viikkojen myötä. Ja kerran on käynyt niin, että avasin oven kuskin oven napista niin vain kuskin lukko aukesi, muut ovet jäivät lukkoon.

Muut täällä esiintyneet ominaisuudet eivät ainakaan vielä ole näyttäytyneet tässä kapistuksessa. Bt toimii, ei nyi missään nopeuksissa eikä sirinöitä/räminöitä tms kuulu tällä hetkellä mistään vaan näiden asioiden osalta auto on erittäin hiljainen.

Lisäilen kokemuksia sitä mukaan kun niitä lisää kertyy.

[GM_Opel]

Tervehdys kaikille, olen nyt lukenut ketjun ja koen, että voisi olla hyvä myös rekisteröityä käyttäjäksi tänne.

Tuli toukokuussa hetken mielijohteesta vaihdettua -17 Seat Leon ST 1.0dsg -> Insignia ST 165hv automaattiin. Opel on uusi -20 executive classic suoraan liikkeen lattialta.
Ei autonvaihto sinänsä yllätys ollut mutta en ollut Opelia ostamassa. Olin ostamassa ald:ltä Alfa-Romeo Giuliaa mutta realismi palautti maan pinnalle, kolme lasta ja koira, ei mitään mahdollisuutta mahduttaa koko jengiä tavaroineen kerralla autoon. Menin sitten katsomaan naapurikiinteistöön Stelviota mutta Opel myyjä pysäytti alakerrassa. Ja mukava myyjä olikin..
Lopulta ostin siis Opelin, kiitos siis Tampereen Länsiauton myyjän eikä ostettua autoakaan yhtään ole väheksyminen. Oli business style Leonin(ja Giulian) jälkeen ison ja laadukkaan tuntuinen tuote. Tai laatu paljastuu ajan kanssa mutta ainakin laadukkaan oloinen.

Sain tuolla autostadiumin puolella muutaman kommentin Insignian käyttäjiltä ja vinkin tulla tutustumaan täältä löytyvään (tähän kyseiseen) ketjuun. Ketju on pitkä mutta hitaan varmasti se on nyt luettu, kiitos kaikille jotka siihen on kokemuksiansa jakanut.
Ketjuhan ei yksin ylistä laatua, ei polttoainetaloutta eikä sitä ole kirjoitettu Opel lasit silmillä vaan autoa on kehutaan ja kritisoidaan tasapuolisesti. Kiitos rehellisyydestä.

No itse autoon. 500km ja 12pv nyt Opelilla on ajettu ja kyllä tällä toimeen tulee. Auto on iso, niin hyvässä kuin pahassa. Paha lähinnä kun autopaikkamme on ahtaan parkkipaikan takanurkassa.
Vaihteisto, no onhan se erilainen kuin dsg mutta 500km aikana on alkanut tottumaan. "Huipputehoja" en ole kokeillut mutta odotukset kun ei ole kovin korkealla niin eiköhän ne odotukset lunastetuiksi tule. Räppäilyä varten on sitten muut pelit..
Muuten ajoltansa auto on todella hyvä ja mukava. Menee suoraan, kestää hyvin "koviakin" nopeuksia esimerkiksi rampeissa ollakseen iso farmari. Turanzat pitävät ääntä sen minkä pitävät mutta ei kuitenkaan niin paljoa, että ne toisiin vaihtaisin. Eikä melu nouse nimeksikään 70kmh vaikka vauhti nousisi moottoritienopeuksiin. Sen verran mukavalta matkakumppanilta tuntuu, että oikein odotan, että pääsee taittamaan vähän pidempää siivua maantielle.

Muutamat "miinusmerkkiset" huomiot minun yksilöstä. Heti kotimatkalla repsikan oven kahva sirisi, hiljeni ja on pysynyt hiljaa kun painoi kahvan kerran "kasaan". Repsikan penkin nahkaverhous roikkuu selkänojan alareunasta, ilmeisesti joku pikakiinnitys tms vaan irronnut. Saavat kiinnittää huollossa samalla kun menee koirakalterin asennukseen. Tankkasin luovutuksen jälkeen täyteen ja tänään uudestaan. Tankkauksesta laskettu kulutus kaupunkipainotteisessa ajossa 8,51l/100km. Lukema on Leonin jälkeen kova mutta odotusten mukainen. Hassua on kuitenkin se, että ajotietokone ilmoittaa kulutukseksi 9,3l/100km. Yleensähän ne ovat optimisia mutta tämä yksilö liioittelee.. ehkä tämä vääristymä tasaantuu viikkojen myötä. Ja kerran on käynyt niin, että avasin oven kuskin oven napista niin vain kuskin lukko aukesi, muut ovet jäivät lukkoon.

Muut täällä esiintyneet ominaisuudet eivät ainakaan vielä ole näyttäytyneet tässä kapistuksessa. Bt toimii, ei nyi missään nopeuksissa eikä sirinöitä/räminöitä tms kuulu tällä hetkellä mistään vaan näiden asioiden osalta auto on erittäin hiljainen.

Lisäilen kokemuksia sitä mukaan kun niitä lisää kertyy.

Onnea Inkun johdosta ja tervetuloa "Inkku clubiin"

[otj]

Tervetuloa Jubilee tällekin foorumille!

Asentelin koirakalterin vaikka ei koiraa olekaan, Opelin alkuperäinen olisi ollut sikakallis ja vaatisi jotkut asennuspisteet myös kattoon, joita ei ainakaan tässä MY18 mallissa löytynyt.

Niinpä otin Motonetistä Mont Blancin niskatukiin kiinnitettävän mallin, joka tuntui asettuvan paikalleen ihan mukavasti, vaikka piti vähän pähkäillä alkuun. Oikein kun palapelin kasasi, vielä penkitkin kallistuu ja voi myös käyttää suojaverhoa.

Nyt saa lastata mökkimatkoille tavaraa lattiasta kattoon

[Jubilee]

Meillä on tuollainen keskikokoinen vesikoira ja sitä varten perässä kunnon häkki joten piski pysyy kyllä siellä missä hänen kuuluukin. Pari kertaa vuodessa on kuitenkin tilanne, että häkki ei ole kyydissä ja perä täytyy lastata kattoon asti niin matkustamon turvallisuuden vuoksi olen tykännyt, että autossa on kunnon kalteri. Tämän vuoksi tinkasin alkuperäisen kalterin asennettuna kaupan päälle. Ei ole 2020 mallissakaan kiinnityspisteitä vakiona jos niitä ei tehtaalta ole erikseen tilattu mutta ne saa jälkiasennettuna, tämä tuli kait vähän myyjällekin yllätyksenä kun asennus ei olekaan ihan plug and play vaan parin tunnin työ. Katsotaan kuinka käy ja saavatko asennuksen tehtyä siististi vai tuleeko jälkipuheita. Olen optimistinen, homman ei kovin vaikea luulisi olevan.

[1,2sorsa]

Olen yhden asentanut. Ohjeet tulee paketissa. Ihan nätti homma kunhan on huolellinen kun etsii korista verhoilun läpi koloja, että tulee mallipahvien kanssa oikeaan kohtaan. Kertakäyttöhanskat käteen ettei sotke vastapestyillä käsilläkään sitä valkoista kattoverhoilua.

[marlii]

Kyselin nahkapenkkien hoidosta aiemmin. Ostin Motonetistä market tason tavaraa eli Auto Glymin Leather Care Balmin hintaan 17.90 eur. Auto siis uusi niin en pessyt mitenkään vaan kankaalla levitin/hieroin ja toisella vähän ajan kuluttua hankaian varovasti. Ei jäänyt kiiltäväksi mikä vissiin tärkeintä.

[otj]

Tuo on ihan hyvää tavaraa, tuolla myös käsitellyt itse Astra K:n nahkoja aiemmin. Jättää ainakin mukavan nahkaisen tuoksun autoon.

[Vecculiko]

Olisi aika kohta uusia kesärenkaat. Loppuun ajatuilla Hankookeilla oli todella rasittavaa heittää Helsingistä-Turkuun keikka eilen.

Suositelkaa sellaista rengasta joka omalla kokemuksella on edes siedettävä 18" koossa tämän auton alla vai löytyykö sellaista. Liikoja en odota mutta kaikki parannus tervetullutta.

[usvaa]

Olisi aika kohta uusia kesärenkaat. Loppuun ajatuilla Hankookeilla oli todella rasittavaa heittää Helsingistä-Turkuun keikka eilen.

Suositelkaa sellaista rengasta joka omalla kokemuksella on edes siedettävä 18" koossa tämän auton alla vai löytyykö sellaista. Liikoja en odota mutta kaikki parannus tervetullutta.

Primacy tuskin voi paljon mennä pieleen. Myönnän, että kokemus Insignia b:ssä rajoittuu vain 17-tuumaiseen.

[KKN]

Ei omakohtaista kokemusta, mutta tuttavani kehui Passatin alla olevia 18" Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 renkaita erinomaisen mukaviksi ja hiljaisiksi.

[Niinpä]

Ensimmäinen vuosihuolto tehty oulun deltalla.Koneeseen meni uudenmallin OV0401547 0W20 öljyt.Koko huolto tuli kustantaan 215€.

[Aleksi111]

Tuli mieleen kun katsoo noita Insignioita nettiautosta ja siellä lukee että on AGR-penkit mutta ei näy penkeissä sitä lätkää että olisi.
Vai merkataanko se tunnus vain nahkapenkkeihin sillä missään kangaspenkeissä tuota ei näy?

[ascona_c]

Minun mielestä ne nahkaiset on pelkästään oikeat AGR:t. Eli ilmastoidut, hierovat, ja muutenkin täydellisesti säädettävät ja muistilla olevat.

Ja nykypäivänä (vaihto)automyyjät ei oikeastaan tiedä autoista mitään.