Opel Club Finland (OCF)

Onko toi pre-cat heti pakosarjan jälkeen vai missä kohtaa se sijaitsee?

juu het pakosarjanlaipan jälkeen

Jartsa kirjoitti:juu het pakosarjanlaipan jälkeen

Kertokaapa sitten saavutetaanko tuosta sellainen teho / hyöty suhde että kannattaa alkaa tekemään? Ja mitenkäs päästöjen laita nyt sitten onkaan?
Aika turha adistinhan tuo on tuolla putkessa... Itsekkin kyllä samalla suurentaisin varmaan tuon loppuputkiston siitä pillistä kuten siinä Jartsa näytti olevan tehneen.

Enpä tuosta tehonlisäyksestä niin tiedä mutta moottorin luonne muuttuu aikas paljon alle 3000 kierroksilla. Vastaa kaasuun paljon herkemmin.
Ei tuossa omassa koslassa ainakaan ollut ongelmia päästöjen kanssa kun siihen leiman viimeksi hain.

Muistan kun tuosta hommasta kyselin niin eipä ollut paljoa tietoa muillakaan..
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Täytyy kyllä sanoa että toi linkissä ollu vauksin laittaja tekee todella asiallista jälkeä.

sit kun saan/kerkeen ton loppuputkiston tehdä niin meen penkkiin uudestaan ton kans.

eli kannattaakos toi pre-catin poisto ja kuka tekis sen homman tääl helsingissä pientä korvausta vastaan, entä vaikuttaako sen poisto ääniin?
hyoty?
ja haitta puolet?

Ääniin ei vaikutusta.
Haittapuolia en keksi.
Hyötypuolia löytyy esim tästä topicista..

Olikohan se nyt total vauxhall lehdessä jossa oli paljon z22se penkitys tuloksia ja mitä niille autoille oli tehty. Viritettyinä saatiin tehoja 140-200hv väliltä.

J@gr kirjoitti: Viritettyinä saatiin tehoja 140-200hv väliltä.

Hyvin on viritetty jos penkistä irtoo 140hv.

584Vectra kirjoitti:

J@gr kirjoitti: Viritettyinä saatiin tehoja 140-200hv väliltä.

Hyvin on viritetty jos penkistä irtoo 140hv.

Pyörä- vai konehevosia?

Timonen kirjoitti:

584Vectra kirjoitti:

J@gr kirjoitti: Viritettyinä saatiin tehoja 140-200hv väliltä.

Hyvin on viritetty jos penkistä irtoo 140hv.

Pyörä- vai konehevosia?

öö varmaan kone... Eiks se niin ole että viritys on onnistunu jos tehot ei laske yli 20% Mutta tosiaan vilkaisin vaan ATA:n lehteä miitissä niin ei pysty tarkistamaan mitä ne oli sinne koneisiinsa tunkenu.

J@gr kirjoitti:

Timonen kirjoitti:

584Vectra kirjoitti:

J@gr kirjoitti: Viritettyinä saatiin tehoja 140-200hv väliltä.

Hyvin on viritetty jos penkistä irtoo 140hv.

Pyörä- vai konehevosia?

öö varmaan kone... Eiks se niin ole että viritys on onnistunu jos tehot ei laske yli 20% Mutta tosiaan vilkaisin vaan ATA:n lehteä miitissä niin ei pysty tarkistamaan mitä ne oli sinne koneisiinsa tunkenu.

Tais olla 140hv moottoritehoa ja viritetty kartiosuodattimella.

BSport kirjoitti:Katsastin tuon kotteron pari kuukautta sitten, niin katsastusmies tuumaili vaan että puhdistaa tuo auto hallin ilmaa, oli siis päästöt kunnossa..

Onkos muuta käyneet katsastamassa precatin poiston jälkeen ? Kiinnostas kanssa itseäni mutta päästöt vaan mietityttävät...

Pitäis mennä läpi päästöistä läpi. Tuo etukatti on sitä varten että se lämpenee käynnistksen jälkeen nopeammin ja alkaa toimimaan näin nopeammin. Eli ajat vaan koneen lämpöseks ennen katsastusta. Ainut tietenkin että jos suikkalakki tajuaa kattoa että on suoraa putkea siinä missä pitäisi olla pönikkä niin sit voi tulla sanomista.

Eikös tuo Z eli olikos se nyt euro 4 sano, että siinä on juurikin tuo nopeasti toimiva katti tavallisen lisäksi.

Ite aattelin kanssa kesällä laitella uuden downpaipin, eli pre-cat lähtee.