Opel Club Finland (OCF)

gse70 kirjoitti:

ice0018 kirjoitti:Päivitystä:

Kardaani on paikallaan. Ensipyörähdyksen lumilla esti kiinnihirttänyt bensapumppu. Eivät näemmä kestä pientä seisomista

Kyllähän ne pumput seisottaa kestään, mutta sitten jos ne on jätetty autoon kiinni ja kaikki paska lähtee tankista kiertoon vanhalla suodattimella niin kyllä varmasti lyö junttaan.

Nimim. kerran oon sen virheen erehtyny tekeen, ja voin kertoo että sanomista tulee!

Toi oli kyllä pätkinytkin jo aiemminkin ja nyt näytti ottaneen sitten nokkiinsa. No nyt kun itse kohta asustaa samassa kaupungissa kun projektikin niin kerkiää ihan eri aikatauluilla tekemään.

Hienoa, taas ensikesäksi yksi vanhus lisää tapahtumiin

ice0018 kirjoitti:

gse70 kirjoitti:

ice0018 kirjoitti:Päivitystä:

Kardaani on paikallaan. Ensipyörähdyksen lumilla esti kiinnihirttänyt bensapumppu. Eivät näemmä kestä pientä seisomista

Kyllähän ne pumput seisottaa kestään, mutta sitten jos ne on jätetty autoon kiinni ja kaikki paska lähtee tankista kiertoon vanhalla suodattimella niin kyllä varmasti lyö junttaan.

Nimim. kerran oon sen virheen erehtyny tekeen, ja voin kertoo että sanomista tulee!

Toi oli kyllä pätkinytkin jo aiemminkin ja nyt näytti ottaneen sitten nokkiinsa. No nyt kun itse kohta asustaa samassa kaupungissa kun projektikin niin kerkiää ihan eri aikatauluilla tekemään.

Jesh. Toimiva pumppu on nyt paikallaan ja laitos käy nätisti. Kytkinvaijerin kuorta piti karsia 8 cm jotta saatiin menemään paikalleen. Mitattiin varmaan väärin alunperin. Mutta nipussa on laite. Penkit kiinni ja baanalle.

ice0018 kirjoitti:

ice0018 kirjoitti:

gse70 kirjoitti:

ice0018 kirjoitti:Päivitystä:

Kardaani on paikallaan. Ensipyörähdyksen lumilla esti kiinnihirttänyt bensapumppu. Eivät näemmä kestä pientä seisomista

Kyllähän ne pumput seisottaa kestään, mutta sitten jos ne on jätetty autoon kiinni ja kaikki paska lähtee tankista kiertoon vanhalla suodattimella niin kyllä varmasti lyö junttaan.

Nimim. kerran oon sen virheen erehtyny tekeen, ja voin kertoo että sanomista tulee!

Toi oli kyllä pätkinytkin jo aiemminkin ja nyt näytti ottaneen sitten nokkiinsa. No nyt kun itse kohta asustaa samassa kaupungissa kun projektikin niin kerkiää ihan eri aikatauluilla tekemään.

Jesh. Toimiva pumppu on nyt paikallaan ja laitos käy nätisti. Kytkinvaijerin kuorta piti karsia 8 cm jotta saatiin menemään paikalleen. Mitattiin varmaan väärin alunperin. Mutta nipussa on laite. Penkit kiinni ja baanalle.

Jep. Ensipyörähdykset lumella tehty. Virtalukon pohja ilmeisesti lahosi nyt koska pitää starttia koko ajan virralla päällä. No pitää ottaa kuitenkin auki tuo ja tarkistaa kaikki koetaulun sähköt niin menee samalla. Mutta tekniikka on ok.

Hyvä joululahja tuo valmistuminen .

Kyllä hymyilyttää

Tuossa sähköjä ja muita pikkujuttuja laittelin ja samalla ajoin vähän rinkiä pihalla niin olipas hymy korvissa. Kyllä sai auto aivan eri luonteen! Tehoa tuolla kombolla ja 3.5:n perällä tuntuu olevan aivan riittävästä. Vaikka tuon kanssa sai jumpata aika paljon niin suosittelen . Seuraavaksi pitää alustaan keskittyä ja pakoputkeen. Pitää teetättää pakosarja ja putki niin ei kolise pohjaan noin pahoin.

Onko muuten sallittua tehdä säädettävä tai siirtää panhardia? Mitä tuumaa katsastusmies?

Mutta hemmetti vieköön. Olipas kiva pyörittää rekkua

nähty tämä rekku livenä, hyvältä näytti meinasin kerran käydä kysymässä että onko rekku mynnissä ku oli niin hyljätyn näkösenä siinä pihalla

MEga3 kirjoitti:nähty tämä rekku livenä, hyvältä näytti meinasin kerran käydä kysymässä että onko rekku mynnissä ku oli niin hyljätyn näkösenä siinä pihalla

Ehkä orvon näköinen mutta ei hyljätty

Menee tuota aikaa vaan pirusti muuallekin. Ja töissäkin pitäisi käydä.. Haittaa harrastetoimintaa

ice0018 kirjoitti:Kyllä hymyilyttää

Tuossa sähköjä ja muita pikkujuttuja laittelin ja samalla ajoin vähän rinkiä pihalla niin olipas hymy korvissa. Kyllä sai auto aivan eri luonteen! Tehoa tuolla kombolla ja 3.5:n perällä tuntuu olevan aivan riittävästä.

Sen on moni muukin huomannut, siirtyessään vakiosta 4-CIH:stä vakioon OHC:hen. Mutta kyllä tuo kaipais tiheempää perää, että olis vähän terävämpi. Varsinkin kun sulle tulee, niin korkeet renkaat taakse nii kasvaa välitys melko suureksi. No se taitaa olla samaa luokkaa mitä F16 WR-laatikkoisissa autoissa... eli PITKÄ.

Onko muuten sallittua tehdä säädettävä tai siirtää panhardia? Mitä tuumaa katsastusmies?

Säädettävä panhardi on mielestäni laillinen. Tiukkaa tulee vaan tekemään takana noilla kumeilla, jos ET on luokkaa 10-15.

gse70 kirjoitti:

ice0018 kirjoitti:Kyllä hymyilyttää

Tuossa sähköjä ja muita pikkujuttuja laittelin ja samalla ajoin vähän rinkiä pihalla niin olipas hymy korvissa. Kyllä sai auto aivan eri luonteen! Tehoa tuolla kombolla ja 3.5:n perällä tuntuu olevan aivan riittävästä.

Sen on moni muukin huomannut, siirtyessään vakiosta 4-CIH:stä vakioon OHC:hen. Mutta kyllä tuo kaipais tiheempää perää, että olis vähän terävämpi. Varsinkin kun sulle tulee, niin korkeet renkaat taakse nii kasvaa välitys melko suureksi. No se taitaa olla samaa luokkaa mitä F16 WR-laatikkoisissa autoissa... eli PITKÄ.

Onko muuten sallittua tehdä säädettävä tai siirtää panhardia? Mitä tuumaa katsastusmies?

Säädettävä panhardi on mielestäni laillinen. Tiukkaa tulee vaan tekemään takana noilla kumeilla, jos ET on luokkaa 10-15.

Tuo rengastus menee uusiksi. Ei se noilla renkailla tule toimimaan koskaan kunnolla. Vähän matalampaa ja isompaa pyörää laitetaan alle. Se menee tuon alustan laiton kanssa samaan.

Farkkuvolvon 4.5 välityksellinen perä olisi mahdollisesti hakusessa. Olisi varmasti aika sopiva..

Dodiin. Se olis pohjan massausta vaille valmis. Leimalle tulevalla viikolla. Katsotaas miten ukon käy

ice0018 kirjoitti:Dodiin. Se olis pohjan massausta vaille valmis. Leimalle tulevalla viikolla. Katsotaas miten ukon käy

Noniin. Tuore leima paperissa ilman mutinoita

Onnex olkoon

Tuli tänään tämäki rekord haettua uuteen kotiin

Jos tarviit jtn pisteosia tuohon ni multa löytyy aikas paljon osaa rekkuun.