Lähetetty: 18 Tammi 2008, 19:11
Nuo hitlerin viimeiset kostot on niin ihmeellisiä, että startti tulee väärältä puolelta lohkoa ja vauhtipyörä/kytkin on vähän erikoiset myös. Ja mitä järkeä on laitta paska kone keulalle?
Opel Club Finland (OCF)
Opel-keskustelufoorumi
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/
Kadett C vähän pirteämmäksi
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=121451
Sivu 3/3
Lähetetty: 18 Tammi 2008, 20:52
Jokkis pojathan noita paljon fiiuissa ja kuplissa käyttää mutta jätetään ne kansi vikaiset väärät Walinnat sinne golfin keulalle
Lähetetty: 19 Tammi 2008, 12:39
no en mä paskoista koneista tiedä, taisin vaan kysyä että onko kukaan koskaan moista temppua yrittäny? eli laittaa tommost volkkarin konetta keulille, että onkohan vaikee operaatio? nii ja kansi vikaset... tiedä siitäkään sitte.
Lähetetty: 20 Tammi 2008, 12:23
eihän siinä mitää ihmeellistä oo... koneenkorvakot ku laittaa passaamaan ja välilaipalla lootaan motti kii ja radall tietty ei välttis poorit oo samat vigawaagenissa vrt ooppelin askiin
Lähetetty: 20 Tammi 2008, 21:21
Enkös mä jotain vastannu tuohon asentamisen vaikeuteen...jiri kirjoitti:no en mä paskoista koneista tiedä, taisin vaan kysyä että onko kukaan koskaan moista temppua yrittäny? eli laittaa tommost volkkarin konetta keulille, että onkohan vaikee operaatio? nii ja kansi vikaset... tiedä siitäkään sitte.
Re:
Lähetetty: 07 Helmi 2011, 11:58
etupalkkiahan saa hitsata meidän insinöörin mukaanEltsi kirjoitti:Kyllähän tuon pitäisi onnistua, jos käyttää vertailumallina GT/E 2:sta. Siinä oli tehoa 115 hv eli siitä laskemalla saadaan maksimitehoiksi 138 hv, mitä koneesta saa ottaa pihalle (teoriassa, miten lie käytäntö). Eli käytännössä auto pitää saada vastaamaan vertailumallia vaadittujen osien osalta, mm. jarrut ja etupalkki... Tuota isolohkojen etupalkki on tosin vaikea löytää mistään käytettynä ja uusikin maksaa melkoisesti. Hitsatahan noita palkkeja ei periaatteessa saa. http://s75550052.einsundeinsshop.de/ses ... 10010%3D29
Tuossa olisi uuden hinta saksassa.
Nuo muutokset kun saa hoidettua, niin kyllähän sitä on useampikin vaihtoehto sen 2-litraisen 16v koneen sovittamiseksi kadetin keulalle. Yksi vaihtoehto olisi laittaa X20XEV, missä tehoa on 136hv, jonka täten saisi laitettua suoraan ilman mitään sen ihmeempiä temppuja. Jos se täytyy olla välttämättä C20XE, niin kyllähän senkin asennus onnistuu, mutta se täytyy varmaankin tehdä siten, että käytetään koneen peruslohkona C20NE:tä, johon vain vaihdetaan XE:n kansi ja muut osat. Näin ollen moottorissa ei teoriassa olekaan sitä 150hv:aa vaan 115hv+10%=126,5hv, joka tulee siis polttoainelaitteiston muttamisesta...
Ja onhan noita muitakin 16v koneita ooppelilla olemassa, kyllä niistä pienemistäkin kuin 2-litraisista saa tehoa ulos ihan mukavasti. Ja ovathan ne myös parilitraisiin verattuna kevyempiä, mikä taas parantaa teho-painosuhdetta vrt. samantehoiseen painavampaan koneeseen.
Re: Kadett C vähän pirteämmäksi
Lähetetty: 07 Helmi 2011, 15:42
Katos. Melkein päivälleen kolme vuotta vanha topic...
Re: Kadett C vähän pirteämmäksi
Lähetetty: 07 Helmi 2011, 15:52
Aika vanha juttu sekin oli kun Kolumbus kertoi maapallon olevan pyöreä vaikka se monille uusi tieto olikin.
Re: Kadett C vähän pirteämmäksi
Lähetetty: 07 Helmi 2011, 18:30
niinno oishan tota päiväystä voinnu vilkasta 
Re: Kadett C vähän pirteämmäksi
Lähetetty: 28 Helmi 2011, 11:02
Jatketaampas aihetta vaikka vanha topicci onkin
Mites tuohon 1.2 vakio laatikkoon sais sovitettua tuollasen 1.3ohc koneen? jostaki muistelin lukeneeni että menis suoraan? Näin ollenhan sellasen 1.3 sais laittaa kiittämällä tuonne konehuoneeseen? Eihän siinä varsinaisesti mitään järkeä ole mutta ois se jotaki askartelua kun isompia akseleita tuskin helpolla/halvalla löytää
Mites tuohon 1.2 vakio laatikkoon sais sovitettua tuollasen 1.3ohc koneen? jostaki muistelin lukeneeni että menis suoraan? Näin ollenhan sellasen 1.3 sais laittaa kiittämällä tuonne konehuoneeseen? Eihän siinä varsinaisesti mitään järkeä ole mutta ois se jotaki askartelua kun isompia akseleita tuskin helpolla/halvalla löytää
Re: Kadett C vähän pirteämmäksi
Lähetetty: 28 Helmi 2011, 11:18
OHC ei käy tuohon vakio askiin.
Re: Kadett C vähän pirteämmäksi
Lähetetty: 07 Huhti 2011, 17:02
Minkälaisia muutoksia täytyis tehä, että alkuperäinen 1.2 C Kadetti läpäisisi katsastuksen 2.0l 8v gsi:n koneella ?
Re: Kadett C vähän pirteämmäksi
Lähetetty: 07 Huhti 2011, 17:15
Jos vaikka tosta alottaisit: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=133432Nigaro kirjoitti:Minkälaisia muutoksia täytyis tehä, että alkuperäinen 1.2 C Kadetti läpäisisi katsastuksen 2.0l 8v gsi:n koneella ?