Sivu 3/3
Re: Signum madallus
Lähetetty: 08 Syys 2012, 23:15
Kirjoittaja Tomba-80
Ois kiva saada vähän tietää että mitä mittoja teillä muilla on navasta kaareen? Kiinnostais erittäin paljon kun hirvittää tuo toisenpuolen säätöpalikka kun on ihan kierteen huulilla.
Re: Signum madallus
Lähetetty: 22 Loka 2012, 13:00
Kirjoittaja JAYH
Miseline kirjoitti:No niin nyt on setti alla.
Akselimassat tarkistettiin ja sopi diesel signumille.
Koko sarja on aika kova kyydiltää mutta toimiva.
Etupää korkeus saa säädettyä kohdilleen ja taitaa pitää paikkaansa tuo 15-55mm skaala.
Takapää on kyllä pettymys laskee perän korkeimmassakin asennossa melko paljon pitää tarkistaa mutta jotain -40mm ylimmässä asennossa sportin alustaan verrattuna veikkaan.
Vakio jousi on kaks kertaa pitempi irtaalla kuin laskujousi ilman säätölautasta.
Pitää tarkistaa että takapään jouset on oikeat. :/
64% oli etu iskareiden toimivuus katsastuksessa mitattu 200km ajettuna.
Oliko jouset oikeat? Mulla FK:n alusta myös ja perä jää liian alas vaikka on säädetty korkeimpaan asentoon. Autona siis bensiini signum. Mitenkähän kannattais lähteä perää vähän korottaan? Jousien vaihtohan tietty auttais mutta mitkä on sopivat?
Re: Signum madallus
Lähetetty: 28 Marras 2013, 22:56
Kirjoittaja MasaKoo
Nostellaampas vanhaa ketjua kun alkoi ihmetyttää että nostellaanko täällä autoja
Vaan ite asiaan, saako tuolla FK:n coilisarjalla auton matalaksi?
Re: Signum madallus
Lähetetty: 30 Marras 2013, 00:00
Kirjoittaja Miseline
MasaKoo kirjoitti:Nostellaampas vanhaa ketjua kun alkoi ihmetyttää että nostellaanko täällä autoja
Vaan ite asiaan, saako tuolla FK:n coilisarjalla auton matalaksi?
Siinä on vertailu kuvaa sportin -15mm takajousi vs. Fk säädettävän alustan jousi.
https://www.dropbox.com/s/64eaatcj5roxv ... .17.00.jpg
En suosittele.
Suosiolla ta tehnix säädettävä alusta.
Re: Signum madallus
Lähetetty: 30 Marras 2013, 09:03
Kirjoittaja MasaKoo
Mites sitten, riittikö keulassa säätövara että olis saanu samaan korkeuteen/mataluuteen perän kans?
Eihän nuilla isoa hintaeroa ole. Jom varmaanki aika pitkälle samaa Fk:n kans..
Re: Signum madallus
Lähetetty: 01 Joulu 2013, 14:41
Kirjoittaja Miseline
MasaKoo kirjoitti:Mites sitten, riittikö keulassa säätövara että olis saanu samaan korkeuteen/mataluuteen perän kans?
Eihän nuilla isoa hintaeroa ole. Jom varmaanki aika pitkälle samaa Fk:n kans..
Keulan korkeus ja säätövara ihan ok 2.2dti koneellisessa. 225/45r18 ja 205/60r16 renkailla takapää korkeus jäi liian alas ja hieman "keulivaksi" jäi mun auto.
Ei oo nyt kuvia laittaa kun konehuone on tällähekellä tyhjä rampan takia.
Oliko nilemmalla saman setin kans aikoinaan ongelmaa saada tarpeeksi alas keulaa 1.8 koneellisessa gts sässä.
Taidan laittaa sportin jouset takaisin uusilla iskareilla kun saan kone rempan valmiiksi.
Jäätävän kovakin peräpäästä kuin ajais lasketulla vw caddyllä.
Re: Signum madallus
Lähetetty: 01 Joulu 2013, 21:16
Kirjoittaja MasaKoo
Ok, taijan katella ton TAn, eiköhä sillä saa auton matalaksi. Tai sitte kokeilen tota jomia, Hastrassa ainakin yllättävän miellyttävä ajaa lukuunottamatta kolinoita
Re: Signum madallus
Lähetetty: 02 Maalis 2014, 09:20
Kirjoittaja Miseline
Fk säädettävällä 2.2dti signum
edessä navasta kaareen 345mm säätö keski alueella noin.
takana navasta kaareen 325mm säätö holkki säädetty ihan max ylös
Laittakaa vielä ta-tec alustan korkeutta.
Taitaa nämä säädettävät tosiaan gts/porrasperä c vectroihin tehty/suunnitelleet sitten samalla laittaneet että jos nämä signumiinkin menis.
Varmaan saa tuolla alustalla 280mm kaari mitalle perän ja keulan.
