Moottorivaurio, Vectra B

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 26 Heinä 2007, 17:26

Turbo 242 kirjoitti:Ajeltiin kaverin kanssa just siitä ohi kun Palmi veti Vectraa lavalle. Ikäviä juttuja, ens kerralla hiljempaa vesiläpeen?

No prkl, nopeutta oli jtn 20-25km/h

Nopeemmin kun olis syöttäny, niin toi ois varmaan liukunu yli siitä ilman mitään

Viesti Kirjoittaja **Turbo 242** » 26 Heinä 2007, 19:24

TeBa kirjoitti:
Turbo 242 kirjoitti:Ajeltiin kaverin kanssa just siitä ohi kun Palmi veti Vectraa lavalle. Ikäviä juttuja, ens kerralla hiljempaa vesiläpeen?
No prkl, nopeutta oli jtn 20-25km/h Nopeemmin kun olis syöttäny, niin toi ois varmaan liukunu yli siitä ilman mitään

Missäpäin tossa sitten ilmanotto on? Kohtuu sopivasti on kyllä hörpänny.

Tossa Turbo Calibrassa on ilmanotto siellä oikeen etupyörän edessä, jotenkuten suojattuna kyllä, niin täytyy ruveta varoon ettei käy samalla lailla.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 26 Heinä 2007, 21:17

Turbo 242 kirjoitti:
TeBa kirjoitti:
Turbo 242 kirjoitti:Ajeltiin kaverin kanssa just siitä ohi kun Palmi veti Vectraa lavalle. Ikäviä juttuja, ens kerralla hiljempaa vesiläpeen?
No prkl, nopeutta oli jtn 20-25km/h Nopeemmin kun olis syöttäny, niin toi ois varmaan liukunu yli siitä ilman mitään
Missäpäin tossa sitten ilmanotto on? Kohtuu sopivasti on kyllä hörpänny.

Tossa Turbo Calibrassa on ilmanotto siellä oikeen etupyörän edessä, jotenkuten suojattuna kyllä, niin täytyy ruveta varoon ettei käy samalla lailla.

Etupuskurin takana, Twisteriltä vedetty 80mm letku (Näillä main). Siinä on imu saanu vedestä kiinni ja sinne on menny vauhdilla, että suosittelen pitään ne orkkis ilmanottojärjestelmät ja putsarit

Ps. Olis myytävänä Koteloitu Twister+simota lämpösuoja ja putkenpätkä määrämittarin-putsarin väliin

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 27 Heinä 2007, 00:27

TeBa kirjoitti:Olis myytävänä Koteloitu Twister+simota lämpösuoja ja putkenpätkä määrämittarin-putsarin väliin

"Myydään juuri pesty vapaavirtaussuodatin halvalla!"

Ja asiaan, G Astrassahan on x20xev Simtec 70:llä. Noita vaan on harvemmin myynnissä ja apulaitteista taitaa ainakin suurinosa mennä vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Heinä 2007, 01:13

Juho M-P kirjoitti: Teba: Helpoimmalla pääset kun irrotat imu-pakosarjat uudesta koneesta ja paskaat konetilaan.

Onko tuosta oikeasti apua

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 27 Heinä 2007, 13:37

JukeN kirjoitti:
TeBa kirjoitti:Olis myytävänä Koteloitu Twister+simota lämpösuoja ja putkenpätkä määrämittarin-putsarin väliin
"Myydään juuri pesty vapaavirtaussuodatin halvalla!"

Ja asiaan, G Astrassahan on x20xev Simtec 70:llä. Noita vaan on harvemmin myynnissä ja apulaitteista taitaa ainakin suurinosa mennä vaihtoon.

Niin tuo Autodatakin väittäs, mutta eipä taida tuo loota sopia kuitenkaan....
Ja saa tuohon wisteriin sen ihan oikeenkin pesuaineen ja öljyn

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 27 Heinä 2007, 13:38

TJT kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti: Teba: Helpoimmalla pääset kun irrotat imu-pakosarjat uudesta koneesta ja paskaat konetilaan.
Onko tuosta oikeasti apua

Kaikkee kannattaa koittaa......

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Heinä 2007, 13:40

TJT kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti: Teba: Helpoimmalla pääset kun irrotat imu-pakosarjat uudesta koneesta ja paskaat konetilaan.
Onko tuosta oikeasti apua

Odottelinki et millon tohon tartutaan...

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 27 Heinä 2007, 18:38

Tuossa pari viikkoa sitten ihmeteltiin töissä puolimoottorin hintaa. Avensiksen oliko nyt 1.6 vai 1.8 tehdaskunnostettu puolimoottori eli alakerta mäntineen ja kankineen niin jotain 800€ hinta

oikeesti oli halpa..

Saakohan opelilta puolimoottoreita?

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 28 Heinä 2007, 17:07

JJunior kirjoitti:Tuossa pari viikkoa sitten ihmeteltiin töissä puolimoottorin hintaa. Avensiksen oliko nyt 1.6 vai 1.8 tehdaskunnostettu puolimoottori eli alakerta mäntineen ja kankineen niin jotain 800€ hinta oikeesti oli halpa..

Saakohan opelilta puolimoottoreita?

Se voi olla mahdollista, mutta tossa taitaa olla yläkerrankin kanssa vaurioita

800€ vois jo ostaakin...

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 28 Heinä 2007, 22:14

TeBa kirjoitti:
JJunior kirjoitti:Tuossa pari viikkoa sitten ihmeteltiin töissä puolimoottorin hintaa. Avensiksen oliko nyt 1.6 vai 1.8 tehdaskunnostettu puolimoottori eli alakerta mäntineen ja kankineen niin jotain 800€ hinta oikeesti oli halpa..

Saakohan opelilta puolimoottoreita?
Se voi olla mahdollista, mutta tossa taitaa olla yläkerrankin kanssa vaurioita
800€ vois jo ostaakin...

Niin on ilmeisesti kanki menny poikki ja mäntä tullu vauhdilla venttiilejä päin?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 28 Heinä 2007, 22:53

Timonen kirjoitti:
TeBa kirjoitti:
JJunior kirjoitti:Tuossa pari viikkoa sitten ihmeteltiin töissä puolimoottorin hintaa. Avensiksen oliko nyt 1.6 vai 1.8 tehdaskunnostettu puolimoottori eli alakerta mäntineen ja kankineen niin jotain 800€ hinta oikeesti oli halpa..

Saakohan opelilta puolimoottoreita?
Se voi olla mahdollista, mutta tossa taitaa olla yläkerrankin kanssa vaurioita
800€ vois jo ostaakin...
Niin on ilmeisesti kanki menny poikki ja mäntä tullu vauhdilla venttiilejä päin?

Tai juuri päinvastoin,elikkä pytyssä vettä ja mäntä ei ole päässyt nousemaan ylös ja sen takia kanki katkennut.

Kannattaa se kone avata,meinaan ei siellä yläkerrassa välttämättä ole mitään vikaa.

Viesti Kirjoittaja **metake** » 28 Heinä 2007, 23:20

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 28 Heinä 2007, 23:56

Onks toi Felken yhteydessä? Siis Moniautolassa?

Viesti Kirjoittaja **metake** » 29 Heinä 2007, 16:18