Sivu 3/6
Lähetetty: 26 Tammi 2008, 10:36
Kirjoittaja smileman
Lähetetty: 26 Tammi 2008, 12:20
Kirjoittaja gfi
kiiitos
Lähetetty: 18 Helmi 2008, 15:04
Kirjoittaja ap85
No niin tänään saapui sitten paketti saksasta:
Kaikki osat oikeita, ja TUV laput kirjekuoressa.
En tiedä koska saan alle kun ainut talli paikka mitä on niin on appivanhempien luona, jossa vasta viikonloppuna käväisin
Ennen alle laittoa tarviisin vielä tietoja että mitä muuta tohon hommaan kannattaa varata? Pohjauskumeja? Uudet iskarirn laakerit? Motonetistä vai automuovikem:istä?
Lähetetty: 18 Helmi 2008, 15:30
Kirjoittaja B-Na
pohjaanlyöntikumit suotavat, itellä just korkkas etuiskari kun ei ollu kumia välissä, tosin madallus 60mm. onneks tulee takuuseen uudet.
Lähetetty: 18 Helmi 2008, 16:45
Kirjoittaja ap85
B-Na kirjoitti:pohjaanlyöntikumit suotavat, itellä just korkkas etuiskari kun ei ollu kumia välissä, tosin madallus 60mm. onneks tulee takuuseen uudet.
Hitto kun ois tienny, motonetissä ilmeisesti yksi kumi?? ~25 € ja JOM:lla 8€ pari
Jom:n pohjauskumi eteen:
http://jom.de/Federwegbegrenzer_Vorne-249-1030.html
Jom:n pohjauskumi taakse:
http://jom.de/Federwegbegrenzer_Hinten-110-956.html
Motonet:
Astra-G 98-- ETEEN pelkkä pohjauskumi. . . . . . . . . . . 17-3993 22.90 ???
Kai se ihan hyvä tossa -40mm madalluksessakin oli olla, vai mitä mieltä?
Lähetetty: 18 Helmi 2008, 17:06
Kirjoittaja Kaitzu
Kait niitä vakioitakin voi käyttää, lyhentää vaikka pikkasen
Lähetetty: 20 Helmi 2008, 22:34
Kirjoittaja ap85
Kaitzu kirjoitti:Kait niitä vakioitakin voi käyttää, lyhentää vaikka pikkasen
Niin että laittas samat takas, lyhentäs vaan. No vois koittaa.
Lähetetty: 21 Helmi 2008, 17:35
Kirjoittaja Kaitzu
ap85 kirjoitti:Kaitzu kirjoitti:Kait niitä vakioitakin voi käyttää, lyhentää vaikka pikkasen
Niin että laittas samat takas, lyhentäs vaan. No vois koittaa.
Noin oon tehny kaikkiin edellisiin autoihin, Astraan ei tarvinukkaan ku on coilovereissa jo valmiiina omansa...
Lähetetty: 24 Helmi 2008, 22:06
Kirjoittaja ap85
Dodii. Saatiinha se satsi alle
Nyt on sitten laskeutuminen suoritettu. Perä tipahti kyllä vähän liikaakin. Keulasta jäi ihan sopivan korkealle. Kaarteissa ajaminen on kyllä nyt aivan erilaista, auto oikeasti pysyy tiessä eikä pahemmin kallistele. Pyörien suuntauksessa pitäs seuraavaksi käydä ja sitten katsastamaan.
Samalla selvisi syy koventuineisiin pakoääniin. Takavaimentajan juuresta pakoputki poikki
Kai sinne jotain vaimenninta pitäs alkaa sovitteleen.
Lähetetty: 25 Helmi 2008, 00:51
Kirjoittaja JnW
Pistä ihmeessä kuvaa astrasta!
Lähetetty: 25 Helmi 2008, 01:00
Kirjoittaja smileman
Mites mukavuus puoli? Tippuko sen 40mm vai enemmä?
Lähetetty: 25 Helmi 2008, 07:47
Kirjoittaja B-Na
jos perä tipahti liikaa niin mulla on liian korkeella. vaihda mun -30mm jousiin noi sun -40mm?
Lähetetty: 25 Helmi 2008, 10:41
Kirjoittaja ap85
JnW kirjoitti:Pistä ihmeessä kuvaa astrasta!
Tossa olis kuvia:
Tosiaan keulasta ihan hyvä (34 cm lokasuojasta napaan):
Mutta perä hiukan alhaalla (29 cm lokasuojasta napaan):
En löytäny kunnon kuvaa ennen jousien vaihtoa tilanteesta, mutta tuossa on viime keväältä pari kuvaa:
http://koti.mbnet.fi/ap85/images/alusta06.jpg
http://koti.mbnet.fi/ap85/images/alusta05.jpg
smileman kirjoitti:Mites mukavuus puoli? Tippuko sen 40mm vai enemmä?
Mukavuudesta en vielä ihmeitä osaa sanoa. Ajoin vasta eilen 65 km tallilta kotiin tuolla, mutta vaikutti maantieajossa hyvältä. Katsotaan nyt kun pääsee mukulakivelle ajeleen ja muuta mukavaa, että miltä tuntuu sitten. Ylimääräiset tärinät lähti ainakin ratista poies. Pudotusta tuli ihan riittävästi: takaa 34 -> 29 cm, edessä pysyi melkein samana 36 -> 34 cm.
B-Na kirjoitti:jos perä tipahti liikaa niin mulla on liian korkeella. vaihda mun -30mm jousiin noi sun -40mm?
Joo voitas kattoa vaikka sitäkin. Hitto kun meni tuo opelin tunkki paskaksi nostaessa, ja piti sitten käyttää järeämpää homman loppuun saattamiseksi. No kai sitä jollai vaihtaa nuo tuolta pois
E: Eilen tossa rattia ääriasentoihin käännellessä kuului sellaista lievaa rusahtelua edestä en tiedä onko kuulunut aina, ehkä vain en oo koskaan kiinnittäny huomiota. Täytyy seurailla. Ohjaus on muuten kyllä kevyt ja kääntyy mukavasti.
Lähetetty: 26 Helmi 2008, 21:24
Kirjoittaja ap85
No niin nyt on sitten pyöränkulmat käyty säätämässä. Katsastusta vailla enää, ainakin melkein. Pientä rutinaa pitää ohjaus paikallaan kääntäessä. Kai se on otettava vielä uudestaan esille noi tolpat tuolta ja katsottava mikä siellä rutisee...
No samalla vaihdan takavaimentimen uuteen
Lähetetty: 26 Helmi 2008, 22:21
Kirjoittaja JukeN
Takaa putos just sopivasti. Laitat sinne eteen vaan -60mm vieterit.
