Opel Club Finland (OCF)

Eihän tuo 30-40 mm madallus riitä vielä mihinkään "saksanvanteiden" kanssa. Tuossa esimerkki, kun kokeiltiin 9x16 vanteita pikkuveljen autoon:

http://www.ruostepeikko.com/Vectra_Oskari/keskin1.jpg
http://www.ruostepeikko.com/Vectra_Oskari/keskin2.jpg

Jää turhan korkeaksi ainakin omasta mielestä.

Ja eivät muuten sitten mahdu mitenkään pyörimään takana kaaria muokkaamatta (ET30)...

Ilman jousia ja etupäään pohjaanlyöntikumeja alkaisi jo korkeus näyttää sopivammalta:

http://www.ruostepeikko.com/Vectra/GT_helma.jpg


Niin ja tekisin helmat mieluummin itse kuin käyttäisin noita valmiita "ei niin yleisen mallisia" vänkyröitä. Kliinimpi ilme istuisi paremmin omaan silmään.

näyttää kyllä aika onnettomalta toi 30-40 madallus noilla 16" mut saattaa näyttää paremmalta sit 18" vanteilla....

18":lla ei vaan saa mitään mainittavan matalaa

mut eiköhän noilla puskureilla tuu matala..

__Joppe__ kirjoitti:mut eiköhän noilla puskureilla tuu matala..

Mitenkäs ne puskurit sen auton korkeuteen vaikuttaa?

-WW- kirjoitti:

__Joppe__ kirjoitti:mut eiköhän noilla puskureilla tuu matala..

Mitenkäs ne puskurit sen auton korkeuteen vaikuttaa?

Se on sitä nykyajan madaltamista...venytetään koria alaspäin . Vähän samanlaista huijaamista kuin suurin osa tuninkiosista eli mikään ei oo toimivaa vaikka näyttää sille. Hyvä esimerkki ne tarrakiinnitteiset konepellin sokkatapit, tarrailmanottoaukot, elektroniikalla tuotetut dumpin äänet yms.

280mm navasta kaareen on sopiva madallus 16x9:llä niinku omas... eli semmonen 70mm madallus kyytiläisiä ei tosin kauheesti tarvii olla nii vähä rappailee

joo no tuskin tolla -40mm ja 18" valsseillakaan hirveesti takana istu porukkaa.. Huomenna hakemaan vanteet ja ehkä jotain muuta pientä

Muista ne keskitysholkit sit väliin jos ei oo suora sovite vanne

iHenkkaZ kirjoitti:280mm navasta kaareen on sopiva madallus 16x9:llä niinku omas... eli semmonen 70mm madallus kyytiläisiä ei tosin kauheesti tarvii olla nii vähä rappailee

Ja renkaita menee kun leipää

Tunari-82 kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:280mm navasta kaareen on sopiva madallus 16x9:llä niinku omas... eli semmonen 70mm madallus kyytiläisiä ei tosin kauheesti tarvii olla nii vähä rappailee

Ja renkaita menee kun leipää

kyllä, kolme sarjaa tälle kesää...

Markus kirjoitti:205/40-17 + 8*17 ET35 vanteella ei ollut mitään toivoa pystyä laskemaan perää lähellekään pohjaanlyöntikumeille asti (jouset oli otettu pois kokeilun ajaksi), koska rengas otti takakaaren ylhäältä kiinni. Autona -95 2,0 8v Vectra täysin vakioilla takakaarilla.

Noin varmaan jäykällä taka-akselilla, itselläni erillisjousituksella taittuu kivasti 8x17" et 35 205(ja 215)/40/17 alle. Ja vakio kaaret ! Etäisyys pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan 300mm sekä edessä että takana.

Jeps eli tänään kävin hakemassa noi valssit ja vastasi kyllä odotuksia, eli oli hyvät.. samalla hain nelikärkitulpat ja filtterin.. Toivottavasti tulpan vaihto auttaa kun auto käy ihan kuin kolmella, mutta käy kuitenkin kaikilla.. aivan yht.äkkiä rupesi käymään noin. 2-tahti bensaa on kyllä tankissa että olisiko sillä jotain merkitystä asiaan..

Ehkä vähän tyhmä kysymys, mutta miks siellä on 2-tahti pensaa?! Eikai se nyt nii paljon ööliä kuluta, et rupesit laittamaan sitä suoraan bensan sekaan

kepa kirjoitti:

Markus kirjoitti:205/40-17 + 8*17 ET35 vanteella ei ollut mitään toivoa pystyä laskemaan perää lähellekään pohjaanlyöntikumeille asti (jouset oli otettu pois kokeilun ajaksi), koska rengas otti takakaaren ylhäältä kiinni. Autona -95 2,0 8v Vectra täysin vakioilla takakaarilla.

Noin varmaan jäykällä taka-akselilla, itselläni erillisjousituksella taittuu kivasti 8x17" et 35 205(ja 215)/40/17 alle. Ja vakio kaaret ! Etäisyys pyörän navasta lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan 300mm sekä edessä että takana.

Näinhän se varmasti menee, kun erillisjousitetussa muuttuu camber samalla kun pyörä joustaa sisään. Tässä tämän viestiketjun aiheena olevassa kulkineessa ilmeisesti kuitenkin on tuollainen normaalin Vectran taka-akseli, kun ei kerran ole alkuperäinen 2000, eikä nelivetoisuudestakaan ole puhuttu mitään.