Sivu 3/3

Lähetetty: 07 Joulu 2007, 21:35
Kirjoittaja rikishi
Löytyy varmaan. On korjattavissa

Lähetetty: 07 Joulu 2007, 22:03
Kirjoittaja Juho M-P
Mulla on uudehko ennakonsäädin joutilaana. Tai siis purettu 14tkm ajettu pumppu.

Lähetetty: 07 Joulu 2007, 22:48
Kirjoittaja Juho M-P
rikishi kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:Sinulla kun tuntuu tuota tietämystä olevan, niin mulla olis visainen kysymys:

Onko mikään Bosch rivipumppu samalla kiinnityksellä kuin Opelin VP44... Mielessä riettaat savutukset. 8)
Eipä ole tullut vastaan :D Ei ole.

Hyvä kysymys :P Kunpa olisikin saisi todella makeen pelin laitettua.

Kiinnityksenkin kanssa pärjää, mutta ainakin W123 Mersun pumpussa se kartioakseli on paljon lyhyempi ja ohuempi.

Lähetetty: 08 Joulu 2007, 07:35
Kirjoittaja rikishi
Juho M-P kirjoitti:
rikishi kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti: Kiinnityksenkin kanssa pärjää, mutta ainakin W123 Mersun pumpussa se kartioakseli on paljon lyhyempi ja ohuempi.
Jep. niin se on lyhyt 17mm kartiolla

Valmetin rivipumpussa on 20 millinen, mutta sekin lyhyt.

Lähetetty: 08 Joulu 2007, 12:37
Kirjoittaja Juho M-P
Kyllähän sen kartionkin kanssa pärjäis, kun jaksais suunnitella siihen sovitepalan jakopyörille... :lollis:

Lähetetty: 09 Joulu 2007, 17:05
Kirjoittaja Juho M-P
Mites jakajapumppujen kartiot?

Lähetetty: 09 Joulu 2007, 18:16
Kirjoittaja rikishi
Juho M-P kirjoitti:Mites jakajapumppujen kartiot?
Jakajapumpuissa on 17mm ja 20mm akseleilla.

Yleensä 17mm akselilla ovat etukammiokoneista ja 20mm suoraruiskukoneista

Esim 1.7 opel vp29 mallin pumppu (Ohjailaittella sekin) on etukammiokoneesta 17mm:n akselilla. Loiva nokkalevy.

20mm:issä yleensä jyrkkä ja korkeampi nokkalevy.