Opel Club Finland (OCF)

Monet varaosaliikkeet (motonet poislukien) tekee itse ne jarruputket metritavarasta mittojen mukaan joten eikun sellaseen asioimaan.

Täytyy tosin todeta että jos olis mun autosta kyse niin korjaisin sen satulan enkä ostais vaihtosatulaa, mutta tämä nyt on näitä "tee niinkuin minä sanon eikä niinkuin minä teen" juttuja

Tämmöiseen vanhaan autoon on melko kallista ostaa jos putki on 20e ja satula vielä 60e.

Pakko vielä yrittää sitä ruostemäntää saada ulos sieltä sitkeästi. Millä tavalla se lukitaan se toinen mäntä niin hyvin ettei se lukitus "jousta" ? Pistin ton ruuvipuristimen siihen mutta se jousti sen verran että mäntä silti pääsi tulemaan pois hieman. Olen saanut jo yli puoli senttiä ulos sitä ruosteista, pakko sen nyt jo tulla pois..

Kyllähän tuon yhden jarrumännän pitäisi nöyrtyä kunnollisella ISOLLA puristimella. Ei se voi niin jumissa olla Kunnolliseen puristimeen kuitenkin saa aivan eri tavalla voimaa kuin pieneen rimpulaan. Biltemasta saa muutamalla eurolla ison, eivätkä ne ihan lelujakaan ole..

kasivitonen kirjoitti:Tämmöiseen vanhaan autoon on melko kallista ostaa jos putki on 20e ja satula vielä 60e.

Pakko vielä yrittää sitä ruostemäntää saada ulos sieltä sitkeästi. Millä tavalla se lukitaan se toinen mäntä niin hyvin ettei se lukitus "jousta" ? Pistin ton ruuvipuristimen siihen mutta se jousti sen verran että mäntä silti pääsi tulemaan pois hieman. Olen saanut jo yli puoli senttiä ulos sitä ruosteista, pakko sen nyt jo tulla pois..

eiköhän sun kannata ottaa se vanha satula helvettiin sieltä ja kattoa tuolta myydään osia palstalta uusi tilalle saa varmaan alle 20€ hakemalla... ja jarruputket ite vaihoin niin makso alta 10€ yht. molemmat!

Nyt sain pullautetta ja pistettyä uuden männän sinne. Mutta en saa sitä pölysuojaa takasin siihen

Miten sen saa muljautettua paikalleen., siellä on joku metallinen ympyrä mikä ottaa vastaan sen kumin sisällä..

Hioithan ruosteröpelöt pois ja rasvasit hyvin sen sylinterin sekä männän helman (ettei vuoden sisään tarvii toistamiseen korjata)
Sopivan tylsällä meisselillä ja vasaralla naputtelemalla oon itse saanut pölysuojan takaisin, jos tarkoitat sitä satulanpuoleista sovitusta. Laittaa ensin sen pohjaan asti siltä puolen mistä ei levyn takia pääse naputtelemaan ja sit vastakkaiselta puolelta naputtelee sen pohjaan. Näin se meni ainakin toissaviikolla tuosta Rekordista.. Vectrassa voi toki olla hankalempi tapaus.

Hiosin ja rasvasin, nyt meni normaalisti pihdeillä mäntä pohjaan. Aikaa turhaantui hukkaan huonon ruuvipuristime takia, nyt isolla pullahti mäntä heti ulos kun ei vääntynyt lainkaan.
Mulla on levy pois koska jouduin sen vaihtamaan myös.
Onnistuin rikkomaan pöljysuojan joten uuden joutuu ostamaan. Pitäiskö sen ihan mennä niin että toiselta puolelta painaa sormilla ja toisen puolen naputtelee paikalleen? Yritin ruuvimeisseleillä sitä vääntää ja tietenkin se meni rikki

kasivitonen kirjoitti:Pitäiskö sen ihan mennä niin että toiselta puolelta painaa sormilla ja toisen puolen naputtelee paikalleen?

Näin se ainakin Rekordin etusatulassa meni ja ihan helposti vielä.

Tuo uusi bilteman tiiviste 66-680 7euroa on erilainen, siinä on irrallaan ne metallirinkulat ja tiiviste vähän erinäköinen.. kannattaako se laittaa sinne. Ostin sen kutitenkin

Eiköhän se asiansa aja..

Nyt siitä rämppänästä katkesi ilmausruuvi. Ja kierretappi sitten vielä sen sisään
Nyt satulan vaihto on asiaa

Onko tuosta motonetin jarruputkityökalusarjasta hinta 19.80 hyötyä.. siinä on se prässi mukana?

kasivitonen kirjoitti:Nyt siitä rämppänästä katkesi ilmausruuvi. Ja kierretappi sitten vielä sen sisään
Nyt satulan vaihto on asiaa

juurikin tämän takia ehdottelin jo aijemmin vaihtosatulaa.

ilmausruuvihan ei paljoa maksa mutta saappa se vanha nyt pois kierteitä rikkomati.

kasivitonen kirjoitti:Onko tuosta motonetin jarruputkityökalusarjasta hinta 19.80 hyötyä.. siinä on se prässi mukana?

Tiä sitten, mä oon hakenu ne putket valmiiks tehtyinä varaosapuljusta tai Motonetistä, menee ainakin ne pituudet ja jarrunippojen jengat ja koot oikein eikä ne paljoo maksa valmiinakaan. Tommosen työkalusarjan käyttöaste ja tarve voi jäädä kotinikkarilla aika vähäiseks loppujen lopuksi, pitkän päälle, pyörii nurkissa...

Nooh kummiskin hain tuon sarjan ja sain kun sainkin satulan sillä kiinni ja nyt jarrut pelittää!
Onko sillä putken pään kuppimaisuudella vaikutusta tiiviyteen?Ensin kartiolla levitin putken päätä ja sen jälkeen pistin sen vastaostan joka teki kupin..
Ainakin jarrut toimii