Opel Club Finland (OCF)

jtrogen kirjoitti:

jtrogen kirjoitti:TIlasin myös itselle http://www.jom.de/Gewindefahrwerke-102-8781.html sarjan. Kiitokset teille kun huomasin ko. sivun. Kaikki lähti siitä, että toisesta etujousesta katkesi pala ja ajattelin jos hommaisi vaikka uudet jouset joka tolppaan mutta tiedättehän miten nälkä kasvaa syödessä eli nyt tilasin lopulta iskarit ja jouset.
Mutta panen infoa kuinka minulla homma toimii.

Eli eilen 17.3.08 tilasin ja maksoin luottokortilla. Lähetin heti perään postia jossa kyselin manuaalien kielestä ja toimitusajasta. Vielä eivät ole virkanneet mitään.

Kuinka muuten luodaan linkki?[/url]

Dodii tänään 18.3.08 tarkistin sähköpostini jossa todettiin että tolpat tulivat tänään hyllyyn ja
menevät postiin myöskin tänään tai huomenna.

Toivottavasti olisi minunkin rojut tulleet heille samalla että saisin itsellekkin kamat joskus.

Onkos jollekkin jo tullut noita settejä tuolta?
Onko jollakin kokemuksia?
Siis onko tuossa koko setti, 4 tolppaa ja jouset ku hinta ny ei päätä huimaa...

Kaleb kirjoitti:Onkos jollekkin jo tullut noita settejä tuolta?
Onko jollakin kokemuksia?
Siis onko tuossa koko setti, 4 tolppaa ja jouset ku hinta ny ei päätä huimaa...

On tullu. Kyllä siinä pitäs olla neljä tolppaa ja neljät jouset. Kovat nuo on vakioon verrattuna, omasta mielestä ehkä liiankin kovat ja ja ainakin farkku G-astrassa perä laskee mielestäni turhan alas kun sama setti käy 1,6/1,8 HB/Sedan/Caravan. B-vecussa saattaa olla eri sarjat eri korimalleille. Täältä voit lukea lisää omista kokemuksistani.

Juu ota tuosta selvää....pitäis nimittäin vanhaan calikkaan saada madallusta eikä kauheesti viitti laittaa rahaa kiinni.
Vaikeeta just ku toiset saanoo et Weitec on ollu ihan hyvä ja toiset haukkuu ihan lyttyyn, sama pätee muita merkkejä. Ja sit ainut yhtenäinen vastaus on et osta se kallein, v2 tai sit jotain konin...

Katselin tämän toiitusprojektin etenemistä. Tutulta tuntuu: toimitus kestää. Me tilattiin mun miehen kanssa muutama vuosi sitten alustat saksasta. Meillä olleet setit on kovin saman näkösiä kuin tän keskusteluketju linkeissä.

Tässä muutama kalliisti hankittu vinkki halvan kiinalaisen korkeussäädettävän alustasarjan ostaneille:

1. Älä laita autoa tonttiin. Kun autoa ajetaan todella alhaalla, niin iskarit voivat hakata pohjaan ja hajoavat. Niissä on pohjaanlyöntikumit ja silti ne hakkaa pohjaan. Meillä eka sarja hajosi kolmen kuukauden kohdalla, jolloin nostettiin toinen auto ylöspäin ja siinä alusta kesti vajaat kaksi vuotta ja 38 000 kilometriä.

2. Eli: madalla enintään puoleen väliin väliin iskarin liikevaraa, niin paketti toimii kohtuullisesti.

3. Kannattaa olla tosi varovainen, koska jos iskarit hajoavat, niin takuut ei saksalaisten kanssa toimi. Vaurion sattuenssa voit laittaa palikat roskiin. Meillä osataan saksaa, eli ongelma ei ollut kielessä.


Ajoltaa toi alusta on varmastikin ihan OK katukäyttöön, mutta tosiaan. Vinkki tiivistettynä: olkaa varovaisia ettei auto mene liian alas.


Toinen vinkki:

Ainakin G-Astran ja B-Vectran etutolpan vaihtaminen coiloveriin voi tuottaa yllättävän kasausvirheen. Asennuksessa käytetään alkuperäinen yläpään laakeri, jota vasten iskarin yläpään jousilautanen täytyy saada.

Jotenki tuo tolppa hämää kasaamaan paketin siten, että coilover ei nojaakaan yläpään kumissa olevaan laakeriin. Eli, tässä pitää olla tarkkana.

Mistäkö tiedän? Kun olen kolmelle meidän tiimin kasannut etujousituksen uudelleen sen jälkeen kun ovat laittaneet korkeussäädettävän alustan. Eli, tarkkuutta asennukseen. Ei siinä mitään ihmeitä ole kun tiedostaa, että paketin kasaaminen yläpään kumilaakeria vasten voi olla hämäävä.

Sulla nillaV6 kun tuntuu olevan kokemusta näistä Calikan alustoista ni varmaan suosittelet ostaan tollasen GTS Performance Kitin tai sitten tommoset H&R:n jouset.
En meinaa rupea olemaan jonkun alustan kanssa varovainen, koska autolla kuuluu kuitenkin ajaa ja sen ny pitäis kestää enemmänkin kuin yhden vuoden.
Mitä mahtaa maksaa sieltä varaosavarastolta kyseiset partikkelit?
Oiskos sulla laittaa kuvia omasta calikasta?

jtrogen kirjoitti:Dodii tänään 18.3.08 tarkistin sähköpostini jossa todettiin että tolpat tulivat tänään hyllyyn ja
menevät postiin myöskin tänään tai huomenna.

Joko tulivat?

Eivät vieläkään eli ovat noin viikon olleet toimituksessa.

On noiden jousien asennuksessa jotain ihmeellistä muutakuin
toi laakerien asennus oikein?
Mitä mahtaa maksaa uutena tuohon 2.6 V6 B-vectraan uudet
vakio iskarit ja jouset? Mitähän minun kannattaisi tehdä mun vanhoille tolpille ja
jousille?

jom.de:sta omia kokemuksia sen verran että n. 4vk vei valojen saapuminen perille, haljennut toinen hieman, eivät vastanneet mitään, kun kyselin palautuksesta <-- senpuoleen ei haitannut toki kun valot eivät jääneet vakioiksi.

Tässä keskustelussa on nyt sekaisin coilover- ja vakioalustajuttua.


Tää siis koskee alustaa jossa on jouset ja iskarit, mutta ei korkeudensäätöä:

Kun iskarin pituus on suhteutettu jousen kanssa oikein, niin alustaa ei tarvitse varoa normaalia enempää. Iskarin suojaksi riittää, että siinä on kunnollinen ja kestävä pohjaanlyöntikumi. Esim: jos madallusta on esim. 60 mm, niin kumin pitää olla lyhyt (max 20 mm).

Tavallisessa alustasarjassa kannattaa siirtyä lyhennettyyn iskariin kun madallus on yli 30 mm ja viimeistään 40 mm kohdalla se on jo välttämätöntä. Nyrkkisääntö on, et kun autoa madalletaan 40 mm niin iskarin männänvartta on lyhennettävä 40 mm.


Korkeussäädettävä l. coilover:

Useimmiten tolpan rungossa on kierteitä enemmän kuin mitä 40 mm säätövara vaatii. Eli, auton voi säätä niin alas että se makaa pohjaanlyöntikumin päällä. Alusta toimii näyttelyssä mutta siinä ei ole sisäänjoustoa, joka lopulta rikkoo iskarin tieajossa.

=> Tätä tarkoitin kun varoitin ett ei saisi laittaa liian alas.


Itse valitsisin uudestaan Calibraan H&R -jouset. Iskarina menisi varmasti moni muukin hyvä iskunvaimennin, kuten Koni, AVO, Spax, Bilstein tai Sachs.

jtrogen kirjoitti:

jtrogen kirjoitti:TIlasin myös itselle http://www.jom.de/Gewindefahrwerke-102-8781.html sarjan. Kiitokset teille kun huomasin ko. sivun. Kaikki lähti siitä, että toisesta etujousesta katkesi pala ja ajattelin jos hommaisi vaikka uudet jouset joka tolppaan mutta tiedättehän miten nälkä kasvaa syödessä eli nyt tilasin lopulta iskarit ja jouset.
Mutta panen infoa kuinka minulla homma toimii.

Eli eilen 17.3.08 tilasin ja maksoin luottokortilla. Lähetin heti perään postia jossa kyselin manuaalien kielestä ja toimitusajasta. Vielä eivät ole virkanneet mitään.

Kuinka muuten luodaan linkki?[/url]

Dodii tänään 18.3.08 tarkistin sähköpostini jossa todettiin että tolpat tulivat tänään hyllyyn ja
menevät postiin myöskin tänään tai huomenna.

Tällä päivämäärää 4.4.08 ovat jouset saapuneet kotiini. En ole vielä tarkistanut koska vaimo otti vastaan ja itse olen vielä töissä. Eli menihän noi jousien tulossa noin 2,5 viikkoa.

Varmaan asennuksen jälkeen on kulmien säätö paikallaan mutta kertokaapa missä sen tekisi?

Onko nämä teistä samanlaiset?

http://www.aijaa.com/v.php?i=1869107.jpg

Ylemmät sain ja alemmat on nettisivuilta
tilatut??

jtrogen kirjoitti:Onko nämä teistä samanlaiset?

http://www.aijaa.com/v.php?i=1869107.jpg

Ylemmät sain ja alemmat on nettisivuilta
tilatut??

Tässä on nyt niin, että noilla on pahasti noin
myynti-ilmoitukset harhaan johtavia.

jtrogen kirjoitti:

jtrogen kirjoitti:Onko nämä teistä samanlaiset?

http://www.aijaa.com/v.php?i=1869107.jpg

Ylemmät sain ja alemmat on nettisivuilta
tilatut??

Tässä on nyt niin, että noilla on pahasti noin
myynti-ilmoitukset harhaan johtavia.

Kannattaa lukea myynti-ilmoituksesta kuvan alla oleva teksti