Opel Club Finland (OCF)

Sopivan matalaltahan se näyttää.

Joo'o... pitkäänhän sitä iloa kestikin...
odotellaan inspiraatiota alkaa tutkimaan enemmän...

No mikäs sille tuli

Öljynpaineet hävis jonnekkin... öljypumpun kannen tiivistämisen ohessa.. Olisko imassu "ylimäärästä" tiivisteliimaa tai jotakin, vai olisko vaan se kannessa oleva venttiili tai mikä onkaan, ni tukossa tai jotain vastaavaa..

Eiks se siinä kannessa oleva venttiili ole ylipaineventtiili.
Eli, jos on tukossa niin ei laske paineet normaaliin tasoon.
Mitäs sää oot ollu tekemässä, jos se kansi on ollu auki?

edit:jos se kansi on ollu irti niin laitoitko siemennesteet pumpulle?

Tiivistämässä sitä kantta, kun sen välistä vuoti öljyä kohtalaisesti, tai ainakin siitä.. En kyllä laittanu sinne mitään.. En oo nyt kerenny enkä jaksanu tutkia sen enempää.. Onko se venttiili purettavissa/puhdistettavissa, jos sitä koittaisi ensihätään elvyttää?

mulla meni AINANKIN 20sek ennenkuin öljypainevalo sammu kun vaihdon ne rattaat. eli en usko et sulla mitään vikaa siellä on menee vaan vähän aikaa et pumppu tuottaa riittävän alipaineen jotta se rupeaa nostaa öljyä tosin siemen öljyllä ei tarttee ootella.

Ota öljynpaineanturi irti, ruutan päähän letku ja työnnät sen sinne pumpulle, pumppaat niin kauan, että sieltä anturin reiästä tulee öljyä ja sit anturin ruuvaat kiinni. Näin ei tarvi odotella paineita, 20sek. on pitkä aika laakereille.
Ei se vika siinä venttiilissä ole, jos öljynpaine valo palaa.

Juu pitää kokeilla tuossa joskus kunhan kiinnostus lisääntyy. Tänään sen verran kokeilin, että vieläkin palaa vaikka odotteliskin.. Tuurillani tietenkin, kun tuon paineet saa takaisin, niin huomaa että on jo kerenny laakerit mennä.. Sillon alkaakin koneen laittaminen, ja liikkumavaroja lisätään samalla..

Noniin.. Tänään tuli öljynpaineita tutkittua ja löytyihän ne sieltä Käytin öljypumpun kannen vielä kerran auki ja puhdistin sen venttiilin ja laitoin sitte pumpulle siemenöljyt.. Onneksi ei ollut mitään tämän suurempaa, eikä tunnu konekkaan kilisevän.. eli kaikki ok..

ok` kirjoitti:Noniin.. Tänään tuli öljynpaineita tutkittua ja löytyihän ne sieltä Käytin öljypumpun kannen vielä kerran auki ja puhdistin sen venttiilin ja laitoin sitte pumpulle siemenöljyt.. Onneksi ei ollut mitään tämän suurempaa, eikä tunnu konekkaan kilisevän.. eli kaikki ok..

Hyvähyvähyvähyvä!!

Nyt äkkiä auto ja helmat maalaukseen, vielä on reilu viikko aikaa

Ei kerkee ihan viikkoon, ei oo tekijöitä tarpeeks

Tulipas tällekkin tehtyä pitkästä aikaa jotain muutakin, kun ajettua ja pestyä
Värkkäilin sen kiekkamittarin toimivaks, outoo ajella nyt kaupungissa kun ei oo kierrokset kokoaikaa yli 4000rpm
Ja kardaanikin vaihdettu tossa aikasemmin jo 2.0 a-omegan pötköön, pitäisi se entinen(tuleva) 2.4i & x20xev yhdistelmä pistää koneistamolle menemään niin sais senkin tasapainoon ja takaisin paikoilleen.. ja se helmasarja odottelis vieläkin asennusta..
Vähän meinaa näin kesällä ja etenkin lämpiminä päivinä olemaan ongelmia lämpöjen kanssa, kun flektin ykkösnopeus ei jostain syystä toimi... Toissa viikon lopulla vaihdoin termostaatin, flektin lämpöanturin ja esivastuksen, toimi muutaman päivän ja taas sippas ykkösnopeus :/

rakentele pakkosyöttö sille flektille

Niinkai se pitäis rakennella.. kunhan olis aikaa ja innostusta töiden jälkeen vielä
Niin, ja tämä yksilö saattais nyt vaihtaa omistajaa.. on jotain pieniä suunnitelmia ollu tossa.. eli toisin sanoen tämä myydään jos tulee hyvä tarjous, pakko ei ole luopua.