Calibra | kuskin ovi naksuu kova-äänisesti | korjausohje s.3

[sedan c18xe]

Katos ku arvasin mistä se oli rikki, ihan justii samalla tavalla poikki se kiinnike kun mulla!
Mikähän sen oikeen rikkoo ku on kuitenki aika paksua tavaraa..vai nitkuttasko se ittesä hajalleen jos on ruuvi vähänki löysällä! Siis saranassa, ei itellä



Ite hitsasin sen ja hyvin on nyt ainaki 3kk kestäny..

[ipa]

.vai nitkuttasko se ittesä hajalleen jos on ruuvi vähänki löysällä!

tuota vois olla se syy

[ZuGu]

parempi noin entä esim Volvoissa se nitkuttaa korista tuon vastakappaleen vahvikerautoineen irti..

[vectraTBO]

parempi noin entä esim Volvoissa se nitkuttaa korista tuon vastakappaleen vahvikerautoineen irti..

On niitä Omegoista ainakin revennyt korista irti noita vastakappaleita.

Oli pakko tsekata A Vectrastakin tuo hakasysteemin, olen sitä kyllä ennenkin koittanut korjata uusilla holkeilla, pulteilla ja kiristämälläkin mutta mikään ei ole auttanut. Oli purkuautosta jäänyt tuollainen hakasysteemi ja vaihdoin sen omani tilalle kun se ei ääntänyt purkuautossa.

No ääni hävisi, neljä vuotta olen tuota naksumista kuunnellut Mutta silti ei ollut mitään näkyvää vikaa vanhassa hakasysteemissäkään? No pääasia että nyt pelittää äänettömästi, kiitos tämän topicin.

[jeppe jääkarhu]

Noniin, ei napsu enää ja ovikin tuntuu aika napakalta kun on uusi rajoitin sisällä

Hyvä, että topicista on ollut muillekin apuja. Alla vielä kuvitettu ohje Calibran ovipahvien irroittamiseen ja ovirajoittimen vaihtoon.

___________________________________________________

Tarvitset työssä ainakin ristipäisen ruuvimeisselin, pienen talttapäisen ruuvimeisselin, 10mm lenkin, 8mm ja 10mm hylsyn, räikän ja pienen jatkovarren. Magneettikin kannattaa olla, mikäli onnistuu pudottelemaan ruuvit käsistään oven koteloiden sisään.

1. Aloita irroittamalla ovipahvin ruuvit, joiden paikat näet kuvasta (ruuvit tai niiden paikat ympyröity): http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... Ruuvit.jpg
2. Irroita ovilokerikon kahden ruuvin peitteenä olevat muovitulpat ja irroita ruuvit: http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... ruuvit.jpg
3. Kampea pienellä talttapaisellä meisselillä tm. sopivalla työkalulla avausvipua ympäröivä suojamuovi: http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... Kampea.jpg
4. Ruuvaa avausvivun kaksi ja oven kahvan alhaalla oleva yksi ruuvi: http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... ruuvit.jpg
5. Avaa ovipahvin alareunan keskellä oleva ruuvi: http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... nruuvi.jpg
6. Vedä ja raota ovipahvia varovaisesti ja pikkuhiljaa joka puolelta. Ovipahvi on ovessa vielä kiinni 12:lla muovisella klipsuilla, jotka rikkoutuvat helposti. Ovipahvia raottamalla näet mistä kohdin klipsut ovat vielä kiinni ja sen mukaan osaat vetää ja tarvittaessa kammeta vielä meisselillä oikeasta kohdasta.
7. Ovipahvin irrottua ovesta irroita vielä diskantin johdon musta liitin ja sähköpelien valkoinen liitin: http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... Piuhat.jpg

Nyt olet saanut pahvin irti ja takaisinasennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Ovirajoittimen irroittaaksesi joudut vielä jatkamaan:

8. Irroita oveen kolmella ruuvilla kiinnitetty kaiutin. Tämän jälkeen kaiuttimen voi siirtää sivuun irroittamalla liittimen tai sen voi varovaisesti jättää roikkumaan. http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... aiutin.jpg
9. Irroita rajoittimen tanko korin puolelta. Tarvitset avaukseen 2x10mm lenkkiä tai vaihtoehtoisesti 10mm lenkin ja 10mm hylsyn jatkovarrella. Pultti on varsin tiukassa paikallaan vaikka mutteri olisikin irti. Pultin saa kampeamalla tai pohjasta naputtelemalla paikaltaan. http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... uva153.jpg
10. Avaa (kuvan keltaisten nuolten osoittamalta puolelta) rajoitinta ovessa pitävät kaksi 8mm kuusikulmaista ruuvia ja vedä rajoitin kaiuttimen reiän kautta pois (kuvan iso nuoli). http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... Nuolet.jpg

Takaisinasennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Tosin pari seikkaa kannattaa huomioida:

1. Uusi / korjattu rajoitin kannattaa kiinnittää ensin oveen ja sitten vasta korin puolelle kiinni.
2. Rajoittimen oveen kiinnittävät 8mm pultit kannattaa pujottaa oveen tehtyihin reikiinsä, jonka jälkeen rajoitin on helpompi asetella kohdalleen ja ruuvata kiinni.
3. Muovinen nelisakarainen prikka tulee kiinni rajoittimen tangon kolon yläpuolelle
4. Rajoittimen oveen kiinnittävä pultti on huomattavan nihkeä / jäykkä menemään paikalleen. Pultti asettuu aluksi naputtelemalla sitä syvemmälle jolloin sen pääsee ruuvaamaan kiinni.

____________________________________________

Allekirjoittanut ei sitten ota minkäänlaista vastuuta ohjeidensa toimivuudesta, tai mikäli joku onnistuu saamaan vahinkoa ohjeen mukaan korjaamansa autoon saati mahdollisesta aiheutuneesta pahasta mielestä ja vitutuksesta. Toisinsanoen allekirjoittanut ei ota vastuuta mistään.

[TJT]

6. Vedä ja raota ovipahvia varovaisesti ja pikkuhiljaa joka puolelta. Ovipahvi on ovessa vielä kiinni 12:lla muovisella klipsuilla, jotka rikkoutuvat helposti. Ovipahvia raottamalla näet mistä kohdin klipsut ovat vielä kiinni ja sen mukaan osaat vetää ja tarvittaessa kammeta vielä meisselillä oikeasta kohdasta.

Tuohon lisäyksenä senverran, että ovipahvin alareunassa kajarin takapuolella on yksi klipsu, joka on sellaisessa korkeammassa telineessä kiinni.
Tuo kannattaa yrittää kammeta ovipellistä irti vaikka ruuvarilla, ettei tuo tellinki repeä ovipahvista irti.

Ja jos sattuu irtoamaan, niin eikun epoksia väliin

Nuo muut eivät onneksi niin helpolla hajoa.

[|-|ene]

ootkos muuten jeppe jääkarhu ite verhoillu nuo ovipahvit?

[-jupe-]

Toi verhoilu on noissa uudemmissa ihan vakiotavaraa

[|-|ene]

aijaa tota en tiennykkää O.o ite aattelin kesällä alkaa verhoilee noita pahveja ni sillä kyselin..

[jeppe jääkarhu]

Juu, tuo on ihan orggis DTM Edition 'libran verhoilu, Chequers Anthracite Cloth. Taitanee kuitenkin olla DTM Editionin verhoilu vielä hiukan erilainen kuin normaalissa, uudemmassakin Calibrassa...näin muistelisin.

[hamppari]

Itse vaihdoin kaveri peltoauto-Vectrasta ton systeemin Calibraan. Heittämällä paikalleen ja hyvin pelaa. Onhan se erinäköinen kuin Calibran, mutta ei pahemmin pahemmin paista silmään kumminkaan..

[Vilderi]

Vanha topikki, mutta omasta ihmettelin mikä vttu sielllä naksuu...
Otin m6 pultin auki, helan päässä oli 8x6 rautainen holkki, pituus 4.25 eli vähän paksumpi kun haka. Oli halki, toista puolikasta en edes nähnyt, varmaan kulunut pois.
Sorvasin uuden nippelin ja hiljeni täysin!
Eli sorvarille pyytämään kiltisti 8x4.25 keppiä jossa 6mm reikä.
Ei tarttenu ovipahvia avata, eikä vaihtaa koko roskaa...

[TJT]

^Itse juuri taannoin huomasin omasta, että nuo holkit oli molemmilla puolilla menneet murusiksi.
Siihen hätään ei muuta löytynyt kuin messinkiholkit, jotka olivat ulkohalkaisijaltaan aavistuksen liian isot.
Sen verran hioin pienemmäksi, että mahtui tiukasti paikoilleen.
Toistaiseksi pysyneet hiljaisina, joskaan tuskin kovin montaa vuotta kestää materiaalin pehmeyden vuoksi.