Omegan lukkoperästä

[ohc205]

Puran sen jossain vaiheessa kokonaan osiksi (kun ei kokonaisena kelleen kelvannu) ja laitan sitten kuvia sisuskaluista.

[jariz]

Palaten tuohon edellisen sivun keskusteluun esijännityksestä.

Kolme 87-88 omegaa purkaneena ja pari facelift mallia päälle.
Vanhat sileällä takakannella vatrustetut on alunalkaen esijännitettyjä 45% lukkoja. Ja niitä saa väntää tosissaa et toinen rengas pyörii.

Sitten -89-90 viimeset A1 mallit joissa rivoitettu takakansi, on esijännittämätön 45% lukko(saattaa olla jo 15%, ehkä ABS malleissa)

Ja sitten Facelifteissä on 15% esijännittämätön ja rivoitettu takakansi.

Mulla oli 89 omegassa sileällä kannella oleva murikka joka antoi periksi pyörittämällä. Saattaahan se tietenkin olla senverran kulunut. Hyvin sillä kyllä rinkiä pyöritti Tällä hetkellä b-ompussa on a-ompun perä joka oli kanssa sileällä kannella ja sama juttu.

Onko kukaan oikeasti nähnyt noita 15% lukkoja?

[jariz]

Mites toi perien vaihtaminen A- ja B- Omegoiden välillä, sopiiko vanhemman mallin perä B-malliin ?
Itsellä kun ei tunnu sitä lukkoa olevan (Mobilin LS öljyt laitettu), niin ruvennu miettimään tota ISOlukkoa tilalle. Ei oikeen tollanen B-omega hirveen hyvin kulje lumista mäkee ylös jos vaan toinen puoli raapii...

Käy paikalleen takakannen vaihtamalla ja kolme reikää poraamalla apurunkoon.