Opel Club Finland (OCF)

madi kirjoitti:

lowcali kirjoitti:Hyvän päivän ootte saanu tälle vuojelle. Meikä kun vetää mono suorana EDS:n kautta Suomeen, niin just kerkiää vielä kytkimen vaihtaa ja rekisteröidä tuon rattikelkan, että pääsee lentokentän reunalle riviin. Ehkä jopa viivalle. Emäntä saa tulla Calibralla.

mitäs sitä turhaan siellä eds:llä käy ku suoraan vaan tähän malliin
http://www.vhtracing.com/engineering/Pr ... Speedster/

No, pakkohan sielä on käyä, ku on jo hardware paikoillaan,paitsi se kytkin, lastu vaan puuttuu. Aika vakuuttavan näkönen tuo linkin projekti, voipi olla että joutuu itekki kanget ja männät laittelemaan tulevaisuudessa ainakin LEHhistä, jos ei wössneriin mennä. Hieno myös tuo mutka. Mutta Kalajoelle yritetään tulla vähän vaisummalla paketilla, kuin tuo linkin tsydeemi.

lowcali kirjoitti:

madi kirjoitti:

lowcali kirjoitti:Hyvän päivän ootte saanu tälle vuojelle. Meikä kun vetää mono suorana EDS:n kautta Suomeen, niin just kerkiää vielä kytkimen vaihtaa ja rekisteröidä tuon rattikelkan, että pääsee lentokentän reunalle riviin. Ehkä jopa viivalle. Emäntä saa tulla Calibralla.

mitäs sitä turhaan siellä eds:llä käy ku suoraan vaan tähän malliin
http://www.vhtracing.com/engineering/Pr ... Speedster/

No, pakkohan sielä on käyä, ku on jo hardware paikoillaan,paitsi se kytkin, lastu vaan puuttuu. Aika vakuuttavan näkönen tuo linkin projekti, voipi olla että joutuu itekki kanget ja männät laittelemaan tulevaisuudessa ainakin LEHhistä, jos ei wössneriin mennä. Hieno myös tuo mutka. Mutta Kalajoelle yritetään tulla vähän vaisummalla paketilla, kuin tuo linkin tsydeemi.

Toivottavasti ehdit paikalle sillä noita speedstereitä ei ole liikaa tapahtumissa näkynyt.

Hyvä homma tosiaan tuo aikaisempi ajankohta...josko olis vähän lämmemmät kelit. Viime vuonnakin piti käydä hankkimassa pitkät kalsarit jostakin kalajoen halpahallista että tarkeni ryypätä illalla...tuli siis vedettyä aidosti kalsarikännit .

omega16T kirjoitti:piti käydä hankkimassa pitkät kalsarit jostakin kalajoen halpahallista että tarkeni ryypätä illalla .

Pitääpä itekkin laittaa toi korvan taakse jos tulis meininkii katsoo, vaikka ei tällä katiskalla minnekkään viivalle ole asiaa

eihän sillä ole mitään väliä millä tulee viivalle
monena vuonna on nähty ihan perus autoja jotka vaan haluaa tietää paljon se kulkee vartille

^Ja onhan nuo polkupyörät ja potkulaudatkin olleet hyvin suosittuja aikaisempina vuosina..

madi kirjoitti:eihän sillä ole mitään väliä millä tulee viivalle
monena vuonna on nähty ihan perus autoja jotka vaan haluaa tietää paljon se kulkee vartille

No kuis noloo se sit ois saada 4X4 calicca rinnalle ja kun se ylittää maaliviivan niin ite on puolivälissä No ehkä tuun paikan päälle vain mulkoileen jos jotain itelle sit ostais rata hommia varten;)

G.T.S kirjoitti:No kuis noloo se sit ois saada 4X4 calicca rinnalle ja kun se ylittää maaliviivan niin ite on puolivälissä No ehkä tuun paikan päälle vain mulkoileen jos jotain itelle sit ostais rata hommia varten;)

eihän siinä mitään noloa ole.. ainakaan tuollaisella meno pelillä.. itse ajattelin lähteä viivalle tuolla 1.7D (vapari silloin???) corsalla...

jos edes voittaisi sen valkoisen a kadetin.. jos vaan saapuu paikalle..

saadaanko sinne nokileka luokkaa erikseen???

Taitaa se A-Kadetin omistaja olla alias putkikardaani ja taitaa olla sillä pahat mielessä kadetin suhteen jotta joudut varmaan paineistamaan corsan että kerkiät....

gedautti kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No kuis noloo se sit ois saada 4X4 calicca rinnalle ja kun se ylittää maaliviivan niin ite on puolivälissä No ehkä tuun paikan päälle vain mulkoileen jos jotain itelle sit ostais rata hommia varten;)

eihän siinä mitään noloa ole.. ainakaan tuollaisella meno pelillä.. itse ajattelin lähteä viivalle tuolla 1.7D (vapari silloin???) corsalla...

jos edes voittaisi sen valkoisen a kadetin.. jos vaan saapuu paikalle..

saadaanko sinne nokileka luokkaa erikseen???

Ei mullekaan oo koskaan ollu tärkeää se, kuinka oon pärjänny muihin verraten, vaan tieto siitä, mihin oma auto ylipäätään pystyy! Eli viivalle vaan!

Timonen kirjoitti:

gedautti kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No kuis noloo se sit ois saada 4X4 calicca rinnalle ja kun se ylittää maaliviivan niin ite on puolivälissä No ehkä tuun paikan päälle vain mulkoileen jos jotain itelle sit ostais rata hommia varten;)

eihän siinä mitään noloa ole.. ainakaan tuollaisella meno pelillä.. itse ajattelin lähteä viivalle tuolla 1.7D (vapari silloin???) corsalla...

jos edes voittaisi sen valkoisen a kadetin.. jos vaan saapuu paikalle..

saadaanko sinne nokileka luokkaa erikseen???

Ei mullekaan oo koskaan ollu tärkeää se, kuinka oon pärjänny muihin verraten, vaan tieto siitä, mihin oma auto ylipäätään pystyy! Eli viivalle vaan!

NO eiköhän se pidä sit laittaa mietintämyssyyn toi kesän reissu;)

G.T.S kirjoitti:

Timonen kirjoitti:

gedautti kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No kuis noloo se sit ois saada 4X4 calicca rinnalle ja kun se ylittää maaliviivan niin ite on puolivälissä No ehkä tuun paikan päälle vain mulkoileen jos jotain itelle sit ostais rata hommia varten;)

eihän siinä mitään noloa ole.. ainakaan tuollaisella meno pelillä.. itse ajattelin lähteä viivalle tuolla 1.7D (vapari silloin???) corsalla...

jos edes voittaisi sen valkoisen a kadetin.. jos vaan saapuu paikalle..

saadaanko sinne nokileka luokkaa erikseen???

Ei mullekaan oo koskaan ollu tärkeää se, kuinka oon pärjänny muihin verraten, vaan tieto siitä, mihin oma auto ylipäätään pystyy! Eli viivalle vaan!

NO eiköhän se pidä sit laittaa mietintämyssyyn toi kesän reissu;)

Tarvittaessa viivalle rinnalle tulee vakio 1.6i Vectra, luulisi ainakin käyvän toisinpäin.

G.T.S kirjoitti:

madi kirjoitti:eihän sillä ole mitään väliä millä tulee viivalle
monena vuonna on nähty ihan perus autoja jotka vaan haluaa tietää paljon se kulkee vartille

No kuis noloo se sit ois saada 4X4 calicca rinnalle ja kun se ylittää maaliviivan niin ite on puolivälissä No ehkä tuun paikan päälle vain mulkoileen jos jotain itelle sit ostais rata hommia varten;)

Juu, ei se mikään vakava kilpailu ole, etenkin aika-ajo on enemmänkin leikkimielinen tapahtuma, jossa itselle selviää oman auton kulkupuoli ja pääsee vähän kiihdyttämään laillisesti. Ja nopeille Calibroille ei välttämättä pärjää vaikka se C-Vectra olisi 2.8T OPC 280 hv tehoisena... tämä tuli testattua toissa vuonna Sir Vilin kanssa... Mutta oikeasti auton ei tarvitse olla mikään hirmu. Siksi ne luokatkin viime vuonna poistettiin, koska jokainen kuitenkin ajaa lähinnä itseään vastaan. Sitten vain ne kaikkein nopeimmat pääsevät mukaan siihen varsinaiseen kilpailuun eli eliminaattoriin. Näin siis aiempina vuosina, mutta käytäntöjä, sitä onko luokkia ja jos on, millaisia, sekä muitakin tapoja voidaan muuttaa, kun kyseessä ei ole mikään kilpailu, vaan oman auton testimahdollisuus, missä voi samalla myös tulla kaverin kanssa viivalle laillisesti.

Tampereelta tullaan ainaki yhellä ahdetulla Omegalla ja ehkä GT Asconalla suhiseen tripille jos romut pysyy kellarissa