Opel Club Finland (OCF)

Takapuskurin uudelleen rakentaminen vois olla aika hyvä juttu. Mun silmään ei iske tuo puskuri, joka kapenee alaspäin... muuten on kyllä ihan onnistunut tuning ja värikin on ihan kohallaan =)

No niin, nyt on aikas lohduttomia uusia kuvia. 15minuutin grindaus tuotti vähän pahaa mieltä. Mielipiteitä korjaustoiminpiteistä voi heittää ilmoille.

vanha kaari pois ja uus tilalle.. kokokaari tais maksaa jotai 20-30e. sisäkaaret taitaa olla yhtähaperot, uuttapeltiä vaan

taka akselii jarizin omega topicin neuvoilla camber säädöt

otappa nuo muovit irti mihin puskuri tulee, huonolla tuurilla löytyy mätää.. ainaki omassa oli

mitäs nuista itkee muutaku alkaa vaihtaan
eihän tuo o homma eikä mikhän

no niin ja lisää murheita, ainakin vasemman etupyörän laakeri aivan sökö. nostin etupään ilmaan niin rengas muljahti semmoset puolen senttiä pystysuunnassa ja olin heti että "jaahas..." pieni heiluttelu rengas ilmassa vahvisti epäilykset ja laakerihan siel on ihan sökönä. oikeata puolta en oo vielä uskaltanu nostaa ilmaan. Mutta tossa saattais olla syy tohon armottomaan vetelyyn kiihdytyksissä?

vuodet näköjään tehnyt tehtävänsä sen jälkeen kun multa lähtenyt.

vetelyä tuossa ei ole kyllä pahemmin ollut kun minulla ollut,aivan ollut yhellä kädellä ajettava täyskiihdytyksissä.

kevääseenhän on vielä aikaa,muutakun uutta kaarta vaan tilalle ja laakeri vaihtoon,eihän noi nyt niin pahoja rasteja ole.

iHenkkaZ kirjoitti:otappa nuo muovit irti mihin puskuri tulee, huonolla tuurilla löytyy mätää.. ainaki omassa oli

ja huonolla tuurilla kun katsot takavalojen lampun vaihtoluukuista niin näkyy valojen alapuolelta pihalle,parissa calibrassa tämänkin nähnyt.

Jartsa kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:otappa nuo muovit irti mihin puskuri tulee, huonolla tuurilla löytyy mätää.. ainaki omassa oli

ja huonolla tuurilla kun katsot takavalojen lampun vaihtoluukuista niin näkyy valojen alapuolelta pihalle,parissa calibrassa tämänkin nähnyt.

Minkäs vehkeen taka-akseli muuten tuossa on? Turbon vai V6:sen?

Eipä sillä ole mitään eroa onko V6 tai turbo...tai onhan sillä turbossa ABS hammastus taitaa olla vetarissa ja V6 akselissa se on siellä pyörän puolella siinä "vetarin" laipassa.

Mixu_N kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:otappa nuo muovit irti mihin puskuri tulee, huonolla tuurilla löytyy mätää.. ainaki omassa oli

ja huonolla tuurilla kun katsot takavalojen lampun vaihtoluukuista niin näkyy valojen alapuolelta pihalle,parissa calibrassa tämänkin nähnyt.

Minkäs vehkeen taka-akseli muuten tuossa on? Turbon vai V6:sen?

8 venasen,turbon alatukivarsilla,navoilla ja jarruilla,satulat on 8 venasen koska on isommilla männillä kuin turbon.muutenhan ne satulat on samanlaiset.

telwin kirjoitti:Eipä sillä ole mitään eroa onko V6 tai turbo...tai onhan sillä turbossa ABS hammastus taitaa olla vetarissa ja V6 akselissa se on siellä pyörän puolella siinä "vetarin" laipassa.

ne abs hammatukset on ihan samanlaiset 8v,16v ja V6,nelikoissa sisemmässä vetonivelessä.

Entäs onko tossa ihan turbon apurunko edessä?

Sama setti kuin tähän tehtiin. Ei muuta kuin härkää sarvista.

http://www.kerasenautomaalaamo.fi/index ... vu=calibra

Ja taas vähän kuvia. Otettiin pieni puslajumppa kun päätin lykätä noita peltihommia.

huonommat puslat vaihdoit takimmaisiin tilalle,ne on orkkiksen näköiset mutta on kunnon tavaraa ja jäykät.vai oliko hajalla.