Mikä vikakoodi Vectra C 3.2 GTS V6 vm -04

[jiivee666]

Onko sulla se valo tuossa edellä mainitussa kohdassa.

Eli se isompi laatikon muotoinen johon tulee esim. jos polttimo pimeänä.

Niin siinä kiekkamittarin alla? Mulla ei kiekkamittarin ja nopeusmittarin välissä pala sellaista, siinä on baan ESP ja ABS valot, ei muuta.
Voi olla että multa sitten puuttuu se kokonaan

Juuri tuossa kierroslukumittarin alla.
Jännää kuitenkin kun ei auto mitenkään ilmoita/poikkea normaalista.

Voi olla just että se on kirjannu jonkun hetkellisen toimintahäiriön mikä ei ole uusiutunut ja poistuu sitten niitten 20..30 whatever
onnistuneen käynnistyskerran jälkeen niinkuin oli aikaisemmin jo puhetta.

[kadett90]

Voi hevosen vehkeet Eihän tästä ota mitään selvää
Olisiko sitten niin et siinä "infonäytössä" valo käyttäytyy toisella tapaa.

[tong]

Joo, jäädään odottelemaan jos tulevan viikon jälkeen sammuisi, jos ei
niin täytyy varmaan viedä luettavaksi jonnekin.

[Robertx]

Veikkaan, että on juurikin niin kuten jiivee ja Kadett90 kirjoittavat. Eli on ollut joku häiriö ja palaa kyseinen valo nyt sitten toistaiseksi. Selvyyden saa lukemalla vikakoodit.
Lisäksi on todennäköistä, että infonäytön valojen toiminta on erilainen kuin itse mittaristossa olevien.

Todellakin on vaikea tuosta selvää ottaa... on näköjään vaihtoehtoisesti varustettuja malleja.

[jiivee666]

Jahas, autolla on asiaa. Valo sytty taas vaihteeks.. ja eikun lukemaan

[Robertx]

On sulla sitten "puhelias" auto jiivee... tosin taitaa useimmiten purkaa murheitaan sulle . Toivottavasti ei kuitenkaan vakavampaa.

[jiivee666]

On kyllä, sen takia ostin ton testerisoftan. Ei siellä ollut kun:
random/multiple misfire detected
misfire detected pytyt 3 ja 5 (taas)
ajoneston jotain relettä/tunnistinta herjas
underhood electronics tunnistamaton vikakoodi
electronic climate control tunnistamaton vikakoodi
electronic power steerin joku tunnistaman vikakoodi
+jotain muuta mitä ei muista

noi nyt mitä tuli mielee..

Nii joo ja sitku käynnistin samasena aamuna auton nii moottorin vikavalo vilkkuu, eikös se tarkota että
äkkiä peli seis? uudelleen käynnistys ja ei enää. Sit ampu pari kertaa imusarjaan tai siltä se kuulosti
ihanku ois popkornia paistettu imusarjassa

vitullapäähän

[Robertx]

Olipas autollasi asiaa jiivee... suorastaan kiitettävän puhelias . Tuota misfirea mietin... tuliko siihen selvyys, mistä johtuu... nyt en vaan saa palautettua mieleen. Lisäksi luin jostain juttua tuosta, mutta en muista mistä... siinä oli mielestäni selitetty mahdollinen syy.
Vanhemmissa tuo vikavalon vilkkuminen tarkoittaa ainakin ajoneston vikaa tai ajoneston päälläoloa. Kyllähän se on viisasta silloin sammuttaa... järki ainakin niin sanoo. Kumma, että sitten noin vain poistui ja vielä kummempaa, että noin uudessa on ajoneston kanssa ongelmia.

Hmmm... viimeinen lause ilmeisesti vastauksesi autolle

[jiivee666]

Olihan se Kuitenkin käytiin lähti, ja silloin se villkuikin. Eikös ajonestonvika ole niin että valovilkkuu eikä anna startata?
Näin olen ainakin kuullut. Sytytyskatkosten vika ei ole selvinnyt. Täytyy katsoa mitä opel TIS2000 kertoo noista sytyskatkoksista,
jos niitä on ollu niin paljon että sinne on kirjattu joku mahdollisnen vika ja korjaus

[Robertx]

Noinhan se ajonesto tekee, eli vilkkuu, eikä anna startata. En tosin tiedä muita nopeita vilkkuja. Liekö sitten ilmaisisi sitä vikaa, minkä koodinluku ilmoitti ??
Jos en ihan väärin muista, niin tuo misfire tais löytyä ihan googlettamalla joltain brittiläiseltä foorumilta.
Sellainen muistikuva on, ettei johtunut sytytyksestä, vaan polttoaineen suihkutuksesta. Oisko ollut jotenkin suihkutuksen ajoitus pielessä. Voi olla, että muistan väärin...

[jiivee666]

Nytku muistin nii herjan myös moottorin lämpötilatunnistinta..
Kylmänä käynnistää nii sammuilee jos ei pöräytä kaasulla kerran

[Robertx]

Jopas nyt... että siinä lämpötila-anturissakin sitten vikaa olis... toki vaikeuttaa käynnistymistä ja muutenkin käymistä, jos näyttää väärää lämpötilaa.

[Robertx]

Tuo misfire voi johtua puolapaketista, sytytysjohtimista(olikos tuossa niitä juuri ollenkaan?) , nokka-akselin tunnistimesta, mutta myös siitä, että sylinterissä oleva seos ei syty. Bensan ja lman suhde siis väärä. Jos moottorin lämpötila-anturi ei toimi, niin saa liikaa bensaa, eikä seos mahdollisesti syty. Ruiskutussuutin voi jäädä auki tai ei aukea kunnolla. Polttoaineen paine voi olla myös riittämätön. Nakutustunnistin voi säätää sytytyshetken puihin.

[Haba]

Onkos jiivee666:lla lohkolämmitin käytössä?

Omassa on sellainen vika/ominaisuus:
Käynnistyy ok, mutta pyörii ikään kuin vajaalla ja sammuu. Uudellen käynnistys kerran tai pari ja pelaa ok.
Vika esiintyy vain, jos on lohkossa vain hetken aikaa (alle 30min), eli aivan kuin joku anturi antaisi väärää tietoa.

Tosin mitään vikavaloja ei pala.


Kovilla pakkasilla tuota ei pääse esiintymään kun on lohkossa 2-4h+webasto 20-30min

[Boah]

Tuossa koneessahan ei puolaa ole vaan sytytyskasetti, mutta tiedä sitten onko vanhempien V6:ten puolaviat periytyneet noihin uudempiin. Onko tulppien koloissa öljyä?

Moottorin vikavalon vilkkuminen viittaa vanhemmissa ainakin juuri siihen, että ajonesto ei anna käynnistää autoa.

Ota joka tapauksessa akunkenkä irti vähäksi aikaa niin koodit häviää ja katsot mitkä ilmestyvät uudestaan.