calibra-93 c20let ei käynnisty(ei kipinää) RATKAISTU!

[tiiikeri]

Voi olla myös vanhemmanmallinen alkuperäinen ajonesto/hälytin, jos avain on "tavallinen" ilman nappeja. Helpoiten näet sen siitä, onko sulla sisätilan tutkat pilareissa. Jos ne löytyy, niin vanhemmanmallin ajonestohan sulla siellä on ja taasen yksi vikamahdollisuus enemmän.

[jarkkis]

Voi olla myös vanhemmanmallinen alkuperäinen ajonesto/hälytin, jos avain on "tavallinen" ilman nappeja. Helpoiten näet sen siitä, onko sulla sisätilan tutkat pilareissa. Jos ne löytyy, niin vanhemmanmallin ajonestohan sulla siellä on ja taasen yksi vikamahdollisuus enemmän.

ei oo tutkiakaan pilareissa

[jarkkis]

irrotin nyt puolan/sytkämodulin irti ja mittailin ni kyllä puola ainaki tuntuis olevan ehjä, mut ku mittailin sytkämodulin ohmeja ni näytti ihan outoja lukuja aluksi ja sitte ei mitään vahvistaisko tuo nyt mun käsitystä siitä jotta se olis pazkana??

[Robertx]

Sytkämoduulia ei välttämättä voi mitata tuolla tavalla... siis resistanssia. Tuo aiemmin linkittämäni leditesti kertoisi paremmin tuleeko sieltä pulsseja läpi.
Kun puola on kerran ehjä, niin sytkämoduuli on varsin varteenotettava vaihtoehto vian aiheuttajaksi.

Moottorin maadoitukset kannaattaa myös tarkistaa.

[Jartsa]

ootko kokeillut laittaa tulppaa puolan johtoon ja sit starttaamaan?tuleeko sinne asti kipinä.

[jarkkis]

^en oo koklannu vielä. tänään vaihdoin sytytysmodulin ja eipä palannu kipinä senkään vaihdolla otinpa taas puolan irti ja kokeilin mittailla sitä uudelleen mutta vittuku ei saa järkevää ohmilukua sieltä ulos kokeilin yleismittarin säätönamiskasta laittaa eri ohmi kohtiin ni näytti joko 0:llaa tai sitte 003 lukuja ja yhdellä asetuksella näytti 1.3 ei tajuu ei kohta poltan koko paskan jos ei rupee pelaamaan

[jarkkis]

ootko kokeillut laittaa tulppaa puolan johtoon ja sit starttaamaan?tuleeko sinne asti kipinä.

äsken kokeilin vielä totakin juttua ja ei tullu tulpalle kipinää, ku oli puolanjohdos tulppa kiinni

[Robertx]

Aiemmin mittasit puolan ja sait ok lukemat ja nyt sitten et. Vika joko puolassa tai mittarissa.

[jarkkis]

Aiemmin mittasit puolan ja sait ok lukemat ja nyt sitten et. Vika joko puolassa tai mittarissa.

tuo on joku halppis (9,90€) keltainen yleismittari ja olin katsovinani et ohmiluvut ok, mut nyt vielä varmuuden vuoksi mittasin uudestaan, ku ei tullu sytkämodulilla kuntoon ni ne lukemat oli tollasia mitä tos ylempänä kirjasin, sais jostain ehjän puolan lainaan ni pystyis kokeilla toimiiko sillä ettei turhaan ostais sitäkää sitten...

[Robertx]

Kyllä halpismittarillakin mitattua saa. Se ensiöpuolen resitanssi on siinä 0,5 ohmia, eli voi näyttää 0 .
Toisiopuolella sitten siitä keskijohtimesta reunaan noin 7000 ohmia Autodatan mukaan.

Jep... tuo olis hyvä, jos saisit puolan lainaan testausta varten.

[Jartsa]

montako puolaa tarviit????

[jarkkis]

montako puolaa tarviit????

jos varmuudella ehjiä ni yksikin riittää

[Jartsa]

joko pörähti tulille,vai kerkesikkö vielä kokeilee?

[jarkkis]

joko pörähti tulille,vai kerkesikkö vielä kokeilee?

en oo vielä kokeillu... huomenna ehtii vasta kokeilla.

[jarkkis]

ei jeesus ymmärrä... vaihdettu ehjä lainassa oleva puola ei kipinää, kokeiltu toista bensapumpun relettä ei kipinää, lisätty maajohto moottorista akulle ei kipinää mittasin vielä kampiakselin asentoanturin ja näytti 540ohmia ei ymmärrä