Opel Club Finland (OCF)

Tuomas kirjoitti:Ja kun kulmat on väärin niin ne säädetään eikä rävelletä uutta jakoa että vältyttäisiin säätämiseltä...

Aamen.

Kingis_ kirjoitti:No siis eihän siinä välttämättä mikään ole rikki vaan ohjauskulmat päin pyllyä ja siksi se on vinossa.

Puhutte siis pyöränkulmista ?
Ei tullut aikaisemmin mainittua, mutta ne on siis säädetty marraskuussa kun laitettiin talvirankaat alle eli ratin vinossa oleminen ei siis johdu ainakaan pyöränkulmista !

Sekin nyt riippuu paikasta ja säätäjästä onko ne sittenkään kohdallaan. Paikassa x säädätin kulmat ja säädön jälkeen tokaistiin että vähänhän nuo punaiselle jäi mutta ei se ajoa haittaa. Omega oli kyseessä ja edessä ei ollut pystykallistukset kohdallaan ja niitä ei kuulemma heidän mielestään voi säätää mitenkään omegassa. Että semmoista.

heikki1982 kirjoitti:

Kingis_ kirjoitti:No siis eihän siinä välttämättä mikään ole rikki vaan ohjauskulmat päin pyllyä ja siksi se on vinossa.

Puhutte siis pyöränkulmista ?
Ei tullut aikaisemmin mainittua, mutta ne on siis säädetty marraskuussa kun laitettiin talvirankaat alle eli ratin vinossa oleminen ei siis johdu ainakaan pyöränkulmista !

Ratin vinossa oleminen johtuu siis todennäköisesti siitä että asentaja on säätänyt sen väärin. Ratin vinous kun ei voi johtua mistään muusta kuin pyöränkulmista.

heikki1982 kirjoitti:Kuka tässä olisi puhunut, että "ratin vaihdon jälkeen" ?
Keskiö oli kiinni jo autoa ostettaessa, tosin vaihdoin sen E-hyväksyttyyn Momon keskiöön.
Ja osaan kyllä hommani, näitä keskiöitä ja ratteja on tullut vaihdettua 20 vuoden aikana lähemmäksi 100 !

Eli kyse on nyt siitä mikä autossa on rikki kun ohjauspyörä on vinossa ?

Eli olet vaihtanut pelkän keskiön jonka jälkeen on mennyt ratti kieroon? En usko että siellä mikään oikeasti rikki on vaan vika korjaantuu vaihtamalla keskiön tai säätämällä pyöränkulmat uusiksi.

E Raketti kirjoitti:Eli olet vaihtanut pelkän keskiön jonka jälkeen on mennyt ratti kieroon?

Lainaus ensimmäiseltä sivulta:

heikki1982 kirjoitti:mullakin on ratti vinossa ( oli jo auto ostettaessa ).

Tuomas kirjoitti:

E Raketti kirjoitti:Eli olet vaihtanut pelkän keskiön jonka jälkeen on mennyt ratti kieroon?

Lainaus ensimmäiseltä sivulta:

heikki1982 kirjoitti:mullakin on ratti vinossa ( oli jo auto ostettaessa ).

Nimenomaan näin, että ratti oli vinossa jo auto ostettaessa !
Keskiöitä, vakioratteja ja "ralliratteja" on vaihdeltu sen jälkeen useita ja niitä ei vaan saa suoraan!
Eli autossa on joku rikki, ei voi muu olla syynä. Pyöränkulmat on nimittäin säädetty ammattilaisella kesärenkaitten kanssa ja nyt marraskuussa myös talvirenkaitten kanssa mut ratti on silti vinossa.

Vaihda "ammattilainen" sellaiseen joka osaa hommansa

Jos ei se säätäjä ilmoittanut että jotain on niin pielessä ettei kulmia saa oikein, niin kyseessä on vain toistaitoinen tunari.

eli on siis säädetty aurasta toiselta puolelta vain.
eikä edes yllätä kun ne säätö kierteet on aina jumissa...
tosin herkistelyssä ei mene kun 5minuuttia kun raidetanko irtaallaan herkistelee.

eli sulla ei ole mitään vikaa autossas, vie säätöön.
herkistele ite ne pultit niin säästyy korjaamo aikaa.

Jos ei se säätäjä ilmoittanut että jotain on niin pielessä ettei kulmia saa oikein, niin kyseessä on vain toistaitoinen tunari.

kulmat kohdallaan mutta säädetty väärään asentoon ratti. väitä vaikka mustaa valkeaksi, mutta kyllä pyörät vois samaan suuntaan olla tarkastikkin ja ratti on vinossa. voin tästä jäädä vaikka asiakseni vänkäämään.

Niin, pyörät on toisiinsa nähden oikeassa asennossa. Säätö vaan pitäisi tehdä niin että lukitaan ratti suoraan ja sitten säädetään pyörät näyttämään sinne minne niiden kuuluukin. Kulmat siis ei ole kaikin puolin kohdillaan

Ratti jää usein vinoon jos autoa ei käytetä ennen ohjauspyörän keskittämistä kulmien säädössä.
Ja tämä koskee autoja joissa on ohjaustehostin.

Ja toisekseen ei ole kummoinen ammattilainen jos ei saa rattia säädettyä suoraan.

heikki1982 kirjoitti:mullakin on ratti vinossa ( oli jo auto ostettaessa )

Jotenki missannut tuon kokonaan kun ratin/keskiön vaihdosta on puhuttu monta viestiä...

Mutta "ammattilainen" vaihtoon niin tulee ratti suoraan.

E Raketti kirjoitti:

heikki1982 kirjoitti:mullakin on ratti vinossa ( oli jo auto ostettaessa )

Jotenki missannut tuon kokonaan kun ratin/keskiön vaihdosta on puhuttu monta viestiä...

Mutta "ammattilainen" vaihtoon niin tulee ratti suoraan.

Ei se siitä ratin vaihtajasta kiinni ole.
Lue aikaisempi viesti niin huomaat missä vika...

aikaisempi kirjoittaja tuskin ratin vaihtajaan viittasi vaan aurauskulmien sääjään.

Nimenomaan. Jos ei pyöräntuenta ole totaalisen solmussa niin säätämällä kulmat oikein ruori tulee suoraan. Ratin vinoudelle kun ei ole muuta selitystä eikä muuta korjausta.