Opel Club Finland (OCF)

Varaosia varmaan tarvii matkan varrella. Toistaiseksi käynnissä on vasta autoon tutustuminen. Katsastuksen jälkeen vuorossa oli nesteiden vaihto. Samalla vaihtui nyrkkipaja. Öljyt voisi tietenkin vaihtaa itsekin, mutta sitten siihen tulisi mukaan jäteöljyjen kanssa pelaaminen.

Auton nesteytys vei puolitoista tuntia. Kuvassa vaihtuvat vaihteistoöljyt, jotka eivät olisi edes vaihtoa kaivanneet, mutta sitä ei voinut etukäteen tietää. Öljynvaihtokeikan hurja ajanmenekki selittyy sillä, että nyrkkiapajan asentajat (ja muut asiakkaat) innostuivat käymään pukille nostettua D-Rekkua läpi ja muistelemaan menneitä. Pakoputkesta vaihdettiin samalla loputkin kannattimet ja moottorin öljyvuotoja ja niiden syitä paikallistettiin.

Saattaapi kannentiiviste mennä uusiksi. Toiselta puolelta öljyä tihkuu moottorilämmittimen tiivisteen läpi silloin kun kone käy kuumana. Siihen sain uuden tiivisteen. Operaatio, nesteet, varaosat ja puolentoistatunnin konsultaatio maksoi 75 ekee (=yritän tässä samalla pitää vähän kirjaa autonpidon kustannuksista).

Sitten alkoi homeen poisto. Siitä ei ole valitettavasti edes kunnon yleiskuvaa, sillä poika ei halunnut sellaista ottaa. Aika surkealta sisusta kuitenkin näytti. Tässä kyseessä on homeenpoiston kakkosvaihe, näkymä on pojan poistaman etupenkin alta.

Tässä on auton tuleva omistaja,ensimmäinen kuva on muutamaa vuotta ennen auton talliin päätymistä. Ja toinen kuva on muutamaa viikkoa uudelleen syntymisen jälkeen.


Auto on nyt pesty kokonaan homeesta yms liasta takakonttikin on siisti. Samoin vaihdekepin nahkasuoja on uusittu.

Ja tässä sisustan puhdistusta, joka siis jäi pojan harteille. Se tuntuu onnistuneen aika mallikkaasti. Istuintenkin alkuperäinen väri löytyi vaalean töhnäkerroksen alta, eikä home enää haise nenään.

Asiallista meininkiä, D reksoja ei paljon näykään enää missään, museoleimaan vaan tuollainen helmi!

P-Arde kirjoitti:D reksoja ei paljon näykään enää missään

Viimeks tänään 2 d-reksaa ja 1 b-commo

Nojoo, eipä näitkää normaalisti liikenteessä juuri näy. Hyvä, että yksi lisää on liikkeellä.

CTi kirjoitti:

P-Arde kirjoitti:D reksoja ei paljon näykään enää missään

Viimeks tänään 2 d-reksaa ja 1 b-commo

Nojoo, eipä näitkää normaalisti liikenteessä juuri näy. Hyvä, että yksi lisää on liikkeellä.

Grand racen harrasteparkissa?
Siellä ainakin oli juuri em. malliset autot tänään... Toinen Rekord vielä coupe, ja sedan Rekord ja Commo vierekkäin parkissa. Rekordien omistajat ainakin OCF:n jäseniä, Common omistajasta ei itselläni ole tietoa. Oli kyllä todella hieno se B-Commo ainakin mikä tuolla Ahveniston harjun laella oli viikonloppuna.

Mutta oikeasti, eipä ole tullut sen Jukka T:n Rekordin lisäksi kovin montaa 4-ovista D-Rekordia viime aikoina nähtyä "livenä".

ata kirjoitti: Grand racen harrasteparkissa?

Jep, juuri sielä.

Joo, ei näitä Rekordeja liian usein näe. Tätä toivon museorekisteriin kustannussyistä. Enempi ajoa autolle on tiedossa parin vuoden päästä, kun sen ominut poika varttuu kortti-ikään.

Todella siisti rekku! Hieno homma että pelastitte sen ladosta homehtumasta

Sisätiloissa tuhoa olivat tehneet sekä home että hiiret. Hiiren pesiä löytyi sekä takaluukusta että sisältä istuinten alta. Niiden jälkiä on kurja siivota ja parsia kokoon.

Poika sai sisustan kohtuullisen siistiin kuntoon. Homeenpoistoainetta työhön kului useampi pullollinen.

Naapuri piipahti tutustumaan autoon tässä vaiheessa. Häntä nauratti, kun kutsuin lähes valmista autoa projektiksi. Siinä hän oli tietenkin aika suuressa määrin oikeassa, mikä selviää, jos tutustuu näiden sivujen muihin projekteihin. Monissa niissä vaikeuskerroin on aika paljon kovempi.

Ensimmäiseksi omaksi lisävarusteekseen poika hommasi autoon karvanopat. Ne jotenkin sopivat autoon nyt, vaikka eivät olisi tehneet sitä kolmisen kymmentä vuotta sitten.

Hieno Rekku!

Sitten kun tarviit varaosia kannattaa katsoa tämäkin
nettiosoite http://www.opel6070club.com jos ei ole
aikaisemmin tuttu.

tv:Jouni

Oikeastaan hyvä homma että auto tuli kaivettua sieltä seisonnasta nyt kun tuo homeiden ym. putsaus oli vielä suoritettavissa, tuohon 10 v lisää seisomista niin olisi voinut olla jo paljon isompi työ elvyttää auto kondikseen. Vaikka kyllä tuo home voi iskeä jopa yhden ulkona seisseen talven aikana (nimimerkillä kokemusta on).