Opel Club Finland (OCF)

En mä nyt sitä sano, mutta kattele miten se toimii. Jos se läppä on kiinni, niin on ryyppy päällä, savuttaa ja käy rikkaalla, mutta ei se konetta kyllä hyydytä eikä pysäytä...

Ei se läppä liikukkaan sormin, koska se vapautuu vasta, kun kaasu käy pohjassa,..

eli oiskohan tyhjäkäynti liian pienellä,sit ky ryyppy on pääl ja läppä kiinni,ku se meinaa saammuu

larppa85 kirjoitti:eli oiskohan tyhjäkäynti liian pienellä,sit ky ryyppy on pääl ja läppä kiinni,ku se meinaa saammuu

Ota tosiaan se ryypyn mekanismi irti ja sido se läppä auki (ainakin väliaikaisesti) Käyt sitten kokeilemassa kuinka pelaa... Tyhjäkäynti voi olla pienellä kuluneitten vivustojen myötä, joten säädä yksinkertaisesti isommalle ruuvista.

eli ruuvit auki ja läpän tanko pois välist ja jollai kiinni se =)onkos muuten yleistä että noissa vuotaa öljy pohjan tiiviste...ku ihan märkänä se alue,ja muuten kuiva taas venttiiili kopan tiivisteeseen asti=)

larppa85 kirjoitti:eli ruuvit auki ja läpän tanko pois välist ja jollai kiinni se =)onkos muuten yleistä että noissa vuotaa öljy pohjan tiiviste...ku ihan märkänä se alue,ja muuten kuiva taas venttiiili kopan tiivisteeseen asti=)

Otat siitä kupista kolme ruuvia auki ja vedät sen irti kaasarista ja sidot kiinni siihen viereen. Sitten sidot sen ryyppyläppää liikuttavan aisan niin, että läppä pysyy aina auki, älä riko mitään.

Ihan normaalia, että pohja on vähän öljyinen, pääasia, että tikussakin näkyy öljyä. Pohjan voi/kannattaa pyyhkiä puhtaaksi öljystä ennen katsastusta...

siis ton koiranluun reiän halkasija on se 18mm,pitää viel varmistella,auto on siis 1.6 gl 89 viistoperä

niin ja ei kai se koskaan ole normaalia et kone vuotaa öljyä nyt se kyl loppunu,mut ei siel ole öljyäkään ku vähän yli minimin

onkos etulokasuojat pultti vai hitsi kiinnityksellä?

ostin sitten neuvojen mukaan 18mm reiällä ton vakaajan pystytangon,ja paljon muutakin vaimo tykkäsi tosi hyvää kun pistin aika tukun rahaa autoon,mut saapahan auton liikenteeseen ja toimimaan kunnolla=)

larppa85 kirjoitti:onkos etulokasuojat pultti vai hitsi kiinnityksellä?

C-Aksussa ruuveilla, veikkaisin samaa A-Vecussa, ruuvit näkyy siinä reunassa ku avaat konepellin, jos näkyy ja pari vielä jalkatilassa sekä puskurin pellissä.

okei,kiitoksia neuvosta,toivotaan et 18mm reiällä oleva on oikee ku en ottanut vanhaa irti ja mukaan ja sopiihan se paikoilleen mut jää väljäksi=)

siis kiristys tiukkuus vai onkos kiristettävä käsituntumalla

Hanki jostain se Alfamerin korjauskirja, C-Aksussa kahden ylimmän kumin paksuus prikkoineen on 38 mm, siihen asti kiristetään.

eli ei siis kovinkaan tiukkaan=)no juu no kuhan ei nyt ihan hampaat kiristele,niin eiköhän se pysy?maalaisjärkeä käyttäen=)