Opel Club Finland (OCF)

Alkuperäiset koiranluut maksoi vuonna 2007 20€/kpl, saattaapi olla muutaman euron kalliimmat nykyään. Yleensä antavat automaattisesti uusimmat osat mutta voihan sen varmistaa pyytämällä siellä GM-tiskillä (automuovilta saa varmasti hiukan edullisemmin). Tarvikeluut tuskin kestävät yhtä hyvin.

Nykyisin löytyy myös Meylen vahvistettu malli, en tiedä onko GM:llä myynnissä mutta löytyy Saabin osanumerolla 24417251.
Partsforsaab
ebay

kiitoksia, täytyykin laittaa nuo tilaukseen

onko koiranluista olemassa IDS+ alustalle oma versionsa ? Hetken pyörittyäni saksan verkkokaupoissa siellä oli maininta että ei IDS+ alustalle, mitä kummaa ?

Ilmeisesti IDS+ alustan koiranluissa on pieni mutka. Täytynee katsoa minkälainen omasta autosta löytyy (suora vai mutkallinen) kun IDS+ alusta on.

Vihdoin löysin ebaystä IDS+ alustalle sopivat MeyleHD koiranluut. Hintaa parille tuli kaikkinensa 53,80e.

Ennen kuin lähden niitä vaihtelemaan niin kyselisin jos joku sattumoisin tietäsi kuinka tiukkaan saa tai pitää laittaa (momenttiin) ?

Täällä C veccu myös kolisee edestä. Justiin vaihdettu korjaamolla raidetangonpäät ja sitten se tanko, ?raidetanko?

Iskarit ja jouset oli katastusmiehen mielestä hyvässä kunnossa eivätkä vuotaneet.

voisko olla nuo iskarin yläpään leekerit? Millanen homma ne on vaihtaa? joskus Fastraan vaihdoin iskariremontin yhteydessä ja oli kyllä vittumaista hommaa tuo iskarijumppa

Jartsi kirjoitti:Alkuperäiset koiranluut maksoi vuonna 2007 20€/kpl, saattaapi olla muutaman euron kalliimmat nykyään. Yleensä antavat automaattisesti uusimmat osat mutta voihan sen varmistaa pyytämällä siellä GM-tiskillä (automuovilta saa varmasti hiukan edullisemmin). Tarvikeluut tuskin kestävät yhtä hyvin.

Nykyisin löytyy myös Meylen vahvistettu malli, en tiedä onko GM:llä myynnissä mutta löytyy Saabin osanumerolla 24417251.
Partsforsaab
ebay

Tuli tilattua omaan kärryyn nuo HD luut briteistä, kun vanhat olivat väljät (vaikken sitä ajossa huomannutkaan). Täytyy kehua tuota partsforsaabia: Nopeaa ja asiallista toimintaa, tilaus torstaina sisään ja iskarit noudettavissa tiistaina postista. Keula jämäköityi huomattavasti eikä notkahtele/ääntele montuissa tai korokkeiden yli mentäessä. Vaikutti tietysti myös kallisteluun kurveissa. Näitä uskaltaa suositella muillekin, tosiaan vielä neljän vuoden takuu. Pallonivelen halkaisija on suurempi ja tanko paksumpaa materiaalia valmistajan mukaan.

Jartsi kirjoitti:

Jartsi kirjoitti:Alkuperäiset koiranluut maksoi vuonna 2007 20€/kpl, saattaapi olla muutaman euron kalliimmat nykyään. Yleensä antavat automaattisesti uusimmat osat mutta voihan sen varmistaa pyytämällä siellä GM-tiskillä (automuovilta saa varmasti hiukan edullisemmin). Tarvikeluut tuskin kestävät yhtä hyvin.

Nykyisin löytyy myös Meylen vahvistettu malli, en tiedä onko GM:llä myynnissä mutta löytyy Saabin osanumerolla 24417251.
Partsforsaab
ebay

Tuli tilattua omaan kärryyn nuo HD luut briteistä, kun vanhat olivat väljät (vaikken sitä ajossa huomannutkaan). Täytyy kehua tuota partsforsaabia: Nopeaa ja asiallista toimintaa, tilaus torstaina sisään ja iskarit noudettavissa tiistaina postista. Keula jämäköityi huomattavasti eikä notkahtele/ääntele montuissa tai korokkeiden yli mentäessä. Vaikutti tietysti myös kallisteluun kurveissa. Näitä uskaltaa suositella muillekin, tosiaan vielä neljän vuoden takuu. Pallonivelen halkaisija on suurempi ja tanko paksumpaa materiaalia valmistajan mukaan.

Joo, itse olen ollut kanssa todella tyytyväinen Meylen luihin

Käytetään nyt tätä samaa topiccia omaan vianetsintään. Eli -05 Vectra C 1.8 GTS , etupäästä kuuluu kolinaa varsinkin hitailla nopeuksilla kääntyessä, esim. liikenneympyrässä kun joutuu rattia vähän enemmän kääntelemään. Samoin paikallaan ollessa kun rattia kääntelee edestakaisin, löytyy kolinaa (kuulostaisi tulevan sekä vasemmalta että oikealta.) Rattia pyöriteltäessä löytää kohtuu helposti kohdan jossa kolisee koko ajan kun rattia kääntää muutaman sentin edes takaisin. Omat veikkaukset olisivat raidetangon ulommat päät tai alapallonivelet? Koiranluita en niinkään epäile kun tätä kolinaa ei kuulu jouston yhteydessä esim. töyssyissä.

iskarien yläpäälaakerit veikkaan ma.

Itsellä oli laakerit entiset niin aina rattia käännellessä jompaankumpaan suuntaan kolisi/paukku koko keula.

Rizla^^ kirjoitti:iskarien yläpäälaakerit veikkaan ma.

Itsellä oli laakerit entiset niin aina rattia käännellessä jompaankumpaan suuntaan kolisi/paukku koko keula.

Sama homma itellä kun keula natisi, eli yläpäänlaakerit vaihtoon

Minkähintaisesta operaatiosta korjaamossa suunnilleen puhutaan? Tuo vaatii kuitenkin iskaripakettien purkamisen että saa vaihdettua?

kamikaxe kirjoitti:Minkähintaisesta operaatiosta korjaamossa suunnilleen puhutaan? Tuo vaatii kuitenkin iskaripakettien purkamisen että saa vaihdettua?

vajaa puolituntia per puoli.

Nyt on jo hetken aikaa ollut noita edellä mainittuja vikoja autossa, että nyt saa riittää.

Paikoillaan kun kääntää rattia niin apukuskin puolelta kuuluu doink-doink, niinkuin jousi olisi jumissa, ja pääsee irti ton äänen kera(ei tarvitse kääntää rattia kovinkaan paljon).
Koiranluut sun muut katsottu ja vikaa ei löydy, eli täytyy olla nuo yläpään laakeri hässäkät.

Täällä jo mainittu hintoja marmoritiskiltä, mutta onko kukaan laittanut Motonetin osia. Hinnoissa ainakin isoja eroja, ja varmaan myös laadussa?

Etuiskarin ylätukilaakeri maksaa Motonetissa 19,90e/kpl ja etuiskarin ylätukilautanen 29,90e/kpl, kokemuksia?

tilaa automuovista vahvistetut ns "huonon tiestön" yläpään tukilautaset, ite tilasin sieltä ja kolinat loppu