Opel Club Finland (OCF)

-WW- kirjoitti:En halua laittaa mitään m30 konetta sinne, korkeapuristeinen on tätäpäivää.
Jos m30 koneesta on saatu 500hv avaamatta, en tiedä yhtäkään.
m50 koneita tiedän taas monta, josta otettu yli 400hv.
Alunperin piti pistää s50b32 tekniikka, mutta paljastukin vähän puolikuntoiseksi.

Tällaisen löysin toiselta foorumilta. Kyseessä siis avaamaton M30B34:

Takapyöriltä tuli siis 513.98hv @ 6100rpm ja 602.30nm @ 5900rpm. Painetta oli 1.1bar. Konetehoa lienee ~550hv.

Vääntölukema jäi edelleen ~100nm liian pieneksi.

Jos tulevaisuudessa laitan jotain muuta kuin m50, niin en ainakaan m30. S-sarjan moottori on ainoa vaihtoehto. Sanotte mitä sanotte, saa cih koneestakin voimaa. Mistä vaan saa. 2-tahdeistakin on otettu tosi kovia litratehoja.

no tarttetko niitä kehiä ????

madi kirjoitti:no tarttetko niitä kehiä ????

Katos joo. Mitä sulla on tarjota?

Pa-suoda virittelyä. Huomaa myös suodattimen maadotus Jarruputkia joutuu varmaan tekeen jossain vaiheessa


Vaihdoin futurat tämmösiin, sopii paremmin tyyliin.

hyvin tuo näyttää mahtuvan ja kuinkas konepelti joko on koitettu et sekin mahtuu hyvin kiinni? ettei moottori osu siihen kaasuttaessa vai heiluuko yhtää bmw:n koneet?

Kaippa se sinne mahtuu, ainakin mitä on silmämääräsesti tiiraillut.
Kävinpä vähän ajeleenkin kun on kunnon talvirenkaat. Hyvin pitää.

-WW- kirjoitti:Noniin jännittäjät.

-Ilmotelkaa jos jollakin olis tarjota 17" Ozeihin sisä/ulkokehiä. Vai onko tällä foorumilla juuri koottavia nähtykään?

On kai niitä joskus nähty.
Onko ne vanteet 8.5" et13 ja 10" et19?

Mulle kelpaa jos jää tollasista vanteista kehät ylimääräisiksi. Tai kai sitä joutuu uudet tilaamaan.

Ostajaehdokkaita? Talvisäilytys problem.

Täysin ajokuntoinen ja toimiva. Leimalle pikkunäprättävää mm. Pissapoika ja palaneita polttimoita. Hitsattavaa ei ole tiedossa.

Hinta ei ole hyväntekeväisyyteen, ilmaseks en luovu.

040-7421042 / maakinen85@gmail.com

Löysin vuosi sitten pari iltaa aikaa ja motivaatiota. Muistan jopa nyt tännekkin päivitellä jotain.

Komea Monza ja hyvä tekniikka

Katos tämäkin vielä "olemassa".
Tekniikka on todellakin oikea.
Laitoitko kokonaan bemmin alustanosat keulaan?

E46 akselisto, E39 vakaaja sopi käytännössä suoraan orkkis kiinnityspisteisiin.

Edelleen ajanpuute rokottaa, olisko vannoutuneita jatkajia? Nykyäänhän tuo tekniikkakin maksaa mansikoita. Täysin ajokunnossa, uusi coilover alusta. Beckerin tonnin CD-soitinkin löytyy. Takaluukun pohjasta löysin röökiaskin kokosen mätäpaikan kun oikein rivakasti etsiskelin.

E: Ja kaikki muokkakukset tehty siten, että kaiken voi palauttaa ennalleen jos joltakulta löytyy pussihousut.
On akselistot, iso-getrag jne. Ainoa puute on 30E moottori minkä möin vissiin v.2010 veneilijälle. Seisoo tällä hetkellä kuivassa ja kylmässä säilytyspaikassa.

Kävi mielessä jo P100 takamoottori ja Amperan akusto. On bensan hinta sen verran korkealla.

Joo ei se e85 halpaa ole sekään.

Tällä uudella lailla ei vaa käyttövoimaa saa enää vaihtaa, hienoa trafi