Opel Club Finland (OCF)

Malassun on parempi, itse en tee lainkaan. Kyselyjä tulee vieläkin, mutta turhaan.

Malassun korjaama/paranneltu boksi tuli eilen ja löin paketin kasaan, nyt se toimii! Ja kiitos imusarjan puhdistuksen siihen tuli ihan uutta eloakin, alakierroksilla vetää iiiiiihan eri tavalla mitä aiemmin!

On tuo Malassun korjaus vakuuttava,jäähdytystä parannettu ja tehty boxiin teräskansi.Pitäisi olla alkuperäistä huomattavasti kestävämpi,varmaan kestää auton loppuiän.

Osaako kukaan sanoa onnistuuko laittaa toisen auton pumpun aivoboksi ajoauton pumpun vikaantuneen boksin sijalle siksi ajaksi kun laitaa sen korjattavaksi.
Ostin pumpun,joka sopii Vectra B 2.0 DTI 2001 ajettu 375 000 km,tuossa syksyllä siltä varalta että oman auton pumppu menee mykäksi.Kun vielä toimii ei pumppua ole tarvinnut vaihtaa.
Mutta kuten täälläkin on tullut ilmi, pumppu sinänsä kestää, mutta aivoboksi yleensä menee rikki.
Ja pumpun vaihtaminen on jo eri juttu kuin aivoboksin.
Boksin vaihdon osaisin itsekin tehdä.
Pumpun vaihto on jo vaikeampi ja pitempi juttu.

käypi kun laitat myös sirut ja vastaanottimen, tietysti pitää olla samanlainen boksi.

Missä sijaitsee sirut ja vastaanotin?

Sirut on avaimissa ja vastaanotin on virtalukon avainpesän ympärillä.

Tämähän taitaa olla vaikeaa.
Kahden kysymyksen ja vastauksen jälkeen olen aivan pihalla.
"Sirut ovat avaimessa" -mitä niille pitää siis tehdä?
"Vastaanotin rattilukon ympärillåä"-mitä sille pitää siis tehdä?

ule2010 kirjoitti:Tämähän taitaa olla vaikeaa.
Kahden kysymyksen ja vastauksen jälkeen olen aivan pihalla.
"Sirut ovat avaimessa" -mitä niille pitää siis tehdä?
"Vastaanotin rattilukon ympärillåä"-mitä sille pitää siis tehdä?

On vaikeaa ymmärtää mitä ajat takaa,onko oikea tilanne päällä vai fiktiota?

Siis laitat toisen auton boxin autoosi siksi aikaa kun toinen on korjattavana?Siis puhutaan n. viikon ajasta?Ei edelleenkään tunnu järkevältä koska ajonesto voi tuottaa ongelmia jos ottaa osia toisesta autosta,sitä imb-58 yrittää sinulle selittää.Onko ajonesto pumpun aivolaatikossa sitä on vaikea tietää,,ainakin uudemmissa se on varmasti siellä.

Ei tässä ole hengen hätää ole ,silla auto toimii.
Siltä varalta että aivoboksi menisi rikki kyselen miten onnistuu aivoboksin siirtäminen toisesta pumpusta( jonka ostin) autooni.
Ja nyt kun vielä oma aivoboksi on vielä kunnossa,niin voisin laitella varalle jo valmiiksi tämän toisen pumpun boksin, ettei tarvitse olla ilman autoa sitten kahta viikkoa kun joutuisi korjauttamaan oman auton aivoboksia.
Vai olenko ostanut turhaan koko pumpun, sillä sen käyttäminen varaosana kuulostaa lähes mahdottomalta.

Ymmärtääkseni tarvitset sen pumpun aivolaatikon lisäksi moottorinohjauslaatikon (ECU), virtalukon ympäriltä vastaanottimen ja sirut avaimista. 3 viimeistä johtuu ajonestosta. En tosin tiedä toimiiko vielä näinkään ilman ohjelmointia.

onko tässä sekaantunut kaks asiaa, eikö se aivoboksi mene heittämällä ja ecu tarvii vastaanottimen ja sirun.

Jees moottorin ohjaimessa on ajoesto. Mutta ei pumpunohjaimessa.

no näin arvelinkin.

<onko tässä sekaantunut kaks asiaa, eikö se aivoboksi mene heittämällä ja ecu tarvii vastaanottimen ja sirun.>

Hyvä juttu.
Mutta mitä tarkoittaa "ecu tarvii vastaanottimen ja siru".
- ostettava uudet ?
- hankittava ne siitä autosta, mistä pumppukin on otettu ?
- tai autossa nyt oleville vastaanottimelle ja siruille tehdä jotakin ?