Opel Club Finland (OCF)

Juu, epäkeskopultit kyseessä. Mulla on juuri tälläkin hetkellä sellaiset autossa paikallaan, juurikin noilla 5x112-vanteilla Olis vain mukavampi jos sais adapterin jolla jako muuttus, ja samalla ET pienenis, nyt renkaan ja kaaren välissä on liikaa tilaa.

apache kirjoitti:Juu, epäkeskopultit kyseessä. Mulla on juuri tälläkin hetkellä sellaiset autossa paikallaan, juurikin noilla 5x112-vanteilla Olis vain mukavampi jos sais adapterin jolla jako muuttus, ja samalla ET pienenis, nyt renkaan ja kaaren välissä on liikaa tilaa.

mimmonen vanne/rengastus sulla on?

Takana on 9,5/19" vanne, ET jotain 30 luokkaa ja rengas muistaakseni 225/35, jotain tuollaista. Edessä 8,5" vanne pikkusen kaposammalla renkaalla. Tollanen:

Rookeri kirjoitti:

Daworder kirjoitti:

apache kirjoitti:Onko olemassa sellaisia jaonmuutosadaptereita joilla saa muutettua jaon 5x110 -> 5x112? Eli Ooppelin napaan adapteri ja siihen 5x112-jakonen vanne? Mistä löytys?

No mä kun ostin noi aluvanteet rengasliikkeestä niin oli 5x112 jaolla mutta sanoivat että saa kiinni kun laittaa "kitka pulteilla" keskittävillä pulteilla.. tai mikä noiden oikea nimi lienee.. Ohan ne tuossa jo 300km pyörinyt alla komiasti.. Eli vastaavan lainen pulti sulle niin saa kiinni. Rengasliikkeeseen soittamalla niitä pitäs löytyy niin ei tarvii ees tilailla

Pultti kun ei sitä vannetta keskitä, vielä vähemmän epäkeskopultti.

No tiedä tuota mutta toiminut on ja kuulemma monilla muillakin täällä foorumilla, ihan topikkeja on aiheesta.. keskireikä on tismalleen oikee vanteessa kuten pitääkin olla joka sitten tuon keskitää väkisinkin.
Th-Kumi tuolle takuun antoi että varmasti toimii ilman täristämisii tai ongelmii ja toistaseks kaikki on ollut o.k
Kats. konttorille pistin soittoo jossa mainittiin että saa laittaa kiinni.. joten nou hätä

Rookeri kirjoitti:

Daworder kirjoitti:

apache kirjoitti:Onko olemassa sellaisia jaonmuutosadaptereita joilla saa muutettua jaon 5x110 -> 5x112? Eli Ooppelin napaan adapteri ja siihen 5x112-jakonen vanne? Mistä löytys?

No mä kun ostin noi aluvanteet rengasliikkeestä niin oli 5x112 jaolla mutta sanoivat että saa kiinni kun laittaa "kitka pulteilla" keskittävillä pulteilla.. tai mikä noiden oikea nimi lienee.. Ohan ne tuossa jo 300km pyörinyt alla komiasti.. Eli vastaavan lainen pulti sulle niin saa kiinni. Rengasliikkeeseen soittamalla niitä pitäs löytyy niin ei tarvii ees tilailla

Pultti kun ei sitä vannetta keskitä, vielä vähemmän epäkeskopultti.

ja sellanen muovinen rimpulako sen vanteen keskittää? Tästä oli vääntöä jo muualla joten eiköhän pyhitetä tämä topic noille spacereille.

Ps. kokeiles ite niitten tunnareiden tekoo sinne ultimatevw:lle..

Omenapomena kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:

Daworder kirjoitti:

apache kirjoitti:Onko olemassa sellaisia jaonmuutosadaptereita joilla saa muutettua jaon 5x110 -> 5x112? Eli Ooppelin napaan adapteri ja siihen 5x112-jakonen vanne? Mistä löytys?

No mä kun ostin noi aluvanteet rengasliikkeestä niin oli 5x112 jaolla mutta sanoivat että saa kiinni kun laittaa "kitka pulteilla" keskittävillä pulteilla.. tai mikä noiden oikea nimi lienee.. Ohan ne tuossa jo 300km pyörinyt alla komiasti.. Eli vastaavan lainen pulti sulle niin saa kiinni. Rengasliikkeeseen soittamalla niitä pitäs löytyy niin ei tarvii ees tilailla

Pultti kun ei sitä vannetta keskitä, vielä vähemmän epäkeskopultti.

ja sellanen muovinen rimpulako sen vanteen keskittää? Tästä oli vääntöä jo muualla joten eiköhän pyhitetä tämä topic noille spacereille.

Ps. kokeiles ite niitten tunnareiden tekoo sinne ultimatevw:lle..

keskireikähän sen sinne väkisinkin keskittää tietääkseni ja monet opelistit tällä foorumilla on noita käyttänyt ja kuten mainittin niin kats. konttorilla näytettiin vihreää valoa asialle

Jatketaan "vänkinää" täällä jossa asia on jo osittain puitu..
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 1&start=90

apache kirjoitti:Onko olemassa sellaisia jaonmuutosadaptereita joilla saa muutettua jaon 5x110 -> 5x112? Eli Ooppelin napaan adapteri ja siihen 5x112-jakonen vanne? Mistä löytys?

http://tommisbillet.com/suomi/universal ... meset.html

apache kirjoitti:Juu, epäkeskopultit kyseessä. Mulla on juuri tälläkin hetkellä sellaiset autossa paikallaan, juurikin noilla 5x112-vanteilla Olis vain mukavampi jos sais adapterin jolla jako muuttus, ja samalla ET pienenis, nyt renkaan ja kaaren välissä on liikaa tilaa.

FK:lta saa tommisbillettiä edullisemmin 5x110 pultattavia adaptereita. Itselläni on sellaiset 25mm edessä RH:n vanteiden kanssa. Eli, 5x110 adapteri omilla pulteilla napaan ja vanne liukupulteilla adapteriin kiinni. jos tarviit alle 15mm adapterit niin sitten vaihtoehtona on ostaa tai teettää lätkät joissa on soikeat pultinreiät että menee noi liukupultit läpi, tietty pulttien pitää sitten olla aika pitkät.

tosta tietoa noista pultattavista:
http://www.modificars.fi/tuotteet/space ... apterit-fk

Onko kellään kokemusta näistä? http://www.vannetukku.fi/adapteri-levik ... 23118.html
Ei ois ainakaan kalliit ja kevyet alumiiniset

No ei kyl ole kalliit...

Pitäs laittaa 5-10mm paksut spacerit, ja vielä sillai että pitäisi käyttää epäkeskopultteja.

Onko tuhoon tuomittu ajatus? Vai meniskö se näin, että spacereiden "ansiosta" ei tarvisikaan enää käyttää epäkeskopultteja? (napa 5x108 ja vanne 5x110)

Epäkeskopulteista ei taida olla olemassa pidempiä versioita? Ja ne spacerit pitäs toki olla sit vielä keskittävää mallia.

Just tuli Ebayn kautta 40mm pitkät liukupultit, olisko 70e kustannukset olleet. Tarkistelen kun pääsen kotiin kohta. .

Epäkeskopultteja saatavana niin pitkinä kun on tarpeen. Paikallinen rengasliike on todennäköisesti huuli pyöreenä kun kysyy, mutta vie rahat muualle. Mulla oli useammat 5x112 jakoset vanteet epäkeskoilla kiinni ja välissä 13mm keskittävä spaceri. Ei ongelmia.

5mm lätty välissä vanne keskittyy yleensä vielä napaan. 10mm keskittävä orkkisnapaan on mission impossible. Huullos on niin korkea, että ilman navan laikkaamista ei sovi mitenkään. Jouduin tekemään saman noin 13mm lättyjenkin kanssa.

Nuo spacerit joutaa pois. 50€/pari noudolla jos jollain tarvetta.

Fuck, niin tietysti.. Itellä odottaa just 10 ja 13mm limput tallilla. Noh, huomenna sovittelemaan, saa sitten tarvittaessa hoidettua vaadittavat koneistukset valmiiksi enne pyörien vaihtoa. Kattoo nyt viiittiikö sitä napaa teurastaa, vai sorvauttaisko vaan spacerista ylimääräistä pois ja siihen pitemmän jatkoholkin joka tulisi orkkisnavan ja sorvatun spacerin väliin. Ei tarttis sitten erillisiä soviterenkaitakaan laittaa.

Mikä järki sitten noilla ohuemmilla keskittävillä spacereilla sitten on, kerran niitä ei voi sellaisenaan käyttää?

Eikös se ole sit sama ostella vaan ei_keskittäviä_limppuja..?