Opel Club Finland (OCF)

Mitä ne maksaa? Yhden hinnan olen kuullut ja se oli 185e, onko se halpa vai kallis?

En tiedä tarkkaa itsekkään, mutta kun noita korkeudensäätöosia kävin kyselemässä niin noita tarjos mulle varaosamyyjä ensin. Ihankuin olisi sanonut, että jotain n.200€ kpl.

mistä sä kävit kysyy? ite kysyin paikalliselta opel liikeeltä niin 260 se etuakselin anturi.. automuovilla 226 posteineen

Ari-S kirjoitti:mistä sä kävit kysyy? ite kysyin paikalliselta opel liikeeltä niin 260 se etuakselin anturi.. automuovilla 226 posteineen

Kuopion Delta-autolta, satavarma en siitä hinnasta ole kun sanoi vaan ohimennen kun ei tuo ko. osa ollut etsinnässä silloin.

Taisi saada tänään se volkkarikuski savumyrkytyksen

ITR-500 kirjoitti:Taisi saada tänään se volkkarikuski savumyrkytyksen

Ääh, pikkusen pölläytti. Tehtiin muuten samalla koeajolenkillä pienimuotoisia tieteellisiä tutkimuksia ja oletettavasti tuloksien perusteella lukkoperä löytynee.?

Kyllä siinä lukko varmaan on. Itekki tuli sillon vähän testailtua

Saitko muuten sen vakiolastun mukaan? Jätin sen hanskalokeroon sillon.. Vai ovatkohan heittäny liikkeessä sen mäkeen ku oli vaan sellanen pieni piirilevyn pala.. En muistanu mitään siitä sanoo siellä

jarzi kirjoitti:Saitko muuten sen vakiolastun mukaan? Jätin sen hanskalokeroon sillon.. Vai ovatkohan heittäny liikkeessä sen mäkeen ku oli vaan sellanen pieni piirilevyn pala.. En muistanu mitään siitä sanoo siellä

Itseasiassa siitä pitikin kysyä jossain vaiheessa täällä, hanskalokerosta se löytyi. Sehän helpottanee seuraavan kerran leimalle savujen ottoa..
Pitänee siis tutkia joskus miten sen saa vaihdettua tarvittaessa.
Jarrupalat ostettuna taakse, pitää vaihtaa tässä lähipäivinä kun on viikon verran pekkasia. Kuuleman perusteella helppo nakki, jos vaan satulat ei oo jumissa.

Amiz kirjoitti:

ITR-500 kirjoitti:Taisi saada tänään se volkkarikuski savumyrkytyksen

Ääh, pikkusen pölläytti. Tehtiin muuten samalla koeajolenkillä pienimuotoisia tieteellisiä tutkimuksia ja oletettavasti tuloksien perusteella lukkoperä löytynee.?

Kyllähän siinä luultavasti on, ei vaan toisen autoo kehannu älyttömästi käskeä, oishan se saatu jossain kunnolla pyörimään

Helppo on palat vaihtaa juu.. Ja kuskin puolelle on vaihettuki samana päivänä kun meni multa vaihtoon.. Oli niin saakelin kiire et en molemmille puolille kerenny vaihtaa ja kuskin puoli kitis niin kauheesti etten kestäny kuunnella Meinasko olla liian sakeet savut? En minä tiiä minne se lastu laitetaan mut mulle sano edellinen omistaja et se on se vakiolastu

jarzi kirjoitti:Helppo on palat vaihtaa juu.. Ja kuskin puolelle on vaihettuki samana päivänä kun meni multa vaihtoon.. Oli niin saakelin kiire et en molemmille puolille kerenny vaihtaa ja kuskin puoli kitis niin kauheesti etten kestäny kuunnella Meinasko olla liian sakeet savut? En minä tiiä minne se lastu laitetaan mut mulle sano edellinen omistaja et se on se vakiolastu

No se selittääkin sen miksi kuskinpuolella on niin paljon enemmän paloja jäljellä. Kerkesinkin jo ihmetellä asiaa.
Kyllähän siellä melkein tuplaten oli savuarvo sallittuun arvoon ensimmäisellä polkaisulla.

Sanoo katsastuksessa että ihan tarpeekshan tuota savua näyttää tulevan

Tänään nyt vihdoin ja viimein vaihtelin ne takajarrupalat uusiin. Loppupeleissä helppo homma, ainakin nyt kun kertaalleen ne on vaihtanut.

Viikonloppuna op-com:in kanssa värkkäilin. Sain asennettua koneelle, päivitti firmiksen, sain winhex:illä sen aktivointikoodin tms kaiveltua ja rupes toimiin. Ainut vaan, että avast poistaa jos ei muista pistää virustorjuntaa pois päältä. Vaikka avastissa yritin kaikki liittyvät tiedostot pistää siihen "ei tarkastettavien ryhmään". Pari vikakoodia oli, toinen liittyi egr:ään ja toinen oli 92?. Nettiselailun perusteella käsittääkseni cruiseen liittyvä vaikkakaan cruisea ei autossa ole. Cruisen koodi ei hävinnyt nollaamalla, egr vikakoodi hävisi. Jännitteet jne sain näkymään, mutta läheskään kaikki arvot ei tullut näkyviin ( onko se nyt se livedata tms). Sitten tietty jo loppuikin akku(kehnossa kunnossa) tästä läppäristä, niin ei kerinnyt enempää testaileen. Pitää kaivella jostain autolaturi ja kokeilla joskus paremmalla aikaa lisää..

Tuo 92 tulee aina jos ei ole vakkaria.
Ecu tunnistaa aina johdinkatkokseksi tuon puutteen.