Opel Club Finland (OCF)

Nyt kävi näin, että siltä sähköiseltä kiertovesipumpulta lähtevä/tuleva letku otti ja hajosi. Saa nähdä joutuuko jotakin purkamaan edestä pois, että saa vaihdettua/korjattua...

Vesiletku korjattu. Onneksi EX-Vectrasta otin vesiletkut talteen, niin ei tarvinnut lähteä ostelemaan. Ei tarvinnut edes irroitella mitään edestä pois että pääsi availemaan lemmarin ja nyppäsemään letkun pois paikoiltaan.


Yksi alipaineletku irtosi, kun asentelin vesiletkun takaisin. Mihin noiden pitäisi mennä ?

Ei ole alipaineletku löytänyt paikkaansa viellä, mutta ei tuntunut vaikuttavan edes auton käyntiin tms.


Nyt alkais olemaan kontti puhdistettu spraymaalista. Vähän täytyy rapsutella viellä tuon kahvan yläpuolelta mustaa pois sekä jotakin liimaa pitäisi ostella, että saisi nuo ovien ja takakontin listat kiinni.

Kobbel kirjoitti:Ei ole alipaineletku löytänyt paikkaansa viellä, mutta ei tuntunut vaikuttavan edes auton käyntiin tms.


Nyt alkais olemaan kontti puhdistettu spraymaalista. Vähän täytyy rapsutella viellä tuon kahvan yläpuolelta mustaa pois sekä jotakin liimaa pitäisi ostella, että saisi nuo ovien ja takakontin listat kiinni.

Eikö se sisusta ollutkaa sun mieleesi kun vastausta ei enää oo kuulunut?

Laittele vaikka YV / @

Puslien vaihto alkoi hyvin Jäi vain pari kertaa näpit johonkin väliin Mietiskelin, että pitäisikö tuo alapallo samalla vaihtaa uuteen pulttiversioon, kun on viellä niitattu paikallaan


Tuli hiottua ja maalattua tuo vasenreunakin jokunen aika sitten.

Nyt ois hifit Ompussa Eli, soittimena tällä hetkellä viellä Alpine CDE-9880R ( Alpinen DSP soitin odottelee... ), edessä DLS MS6 erillissarja, subina DLS UR15 porttikotelossa ( 32hz vire ) ja vahvareina SPL Dynamicsin S-1200D sekä S-6004. Konkkakin löytyy: SPL Dynamicsin DPC-1000


Parin viikon päästä pitäisi käydä näyttämässä konttorilla autoa...

Jaahas... Viime katsastukseen vaihdettu tuulilasi täytyisi varmaan irroitella, kun ei tuo tuulilasintiiviste ole paikallaan enään oikein missään, koko alalaidalta mm irti... +80kmh vauhdissa hirveää suhinaa ! Ja ihmeellisesti ruostuneet A-pilarit myös... Ei oo kyllä lasiliimalla tms tuo lasi liimattu !

Huomenna Motonetistä raidetangon pää ja pikkuisen pakoputki tavaraa ja sitten Perjantaina autoa leimalle !

Raidetangonpää vaihdettu ja putki paikattu. En ole ennen kuullut, että väljän raidetangonpään takia auto jarruttaessa täristäisi, mutta on se näköjään mahdollista ! Nostin etupään ilmaan ja heiluttelin pyörää niin varmaankin 5mm raidetangonpää antoi periksi.

Tuli siinä takavalojen sähköjäkin korjailtua, kun oli lähes kaikki poikki sieltä vas. ylhäällä olevan haitarikumin sisältä. Selvisi syy miksi kumpikaan rekkarikilven valoista ei toiminut

Katsotaan mitä vikoja katsastusmies löytää huomenna...

Ei tullut leimaa ei, täytyy räkiä kolme paikkaa pohjaan joista kaksi oli aikaisemmin tiedossa ja vaihtaa myös kuskinpuolelle raidetangonpää. Muuten kunnossa

Käyttöjarru - Vasen / Oikea
1.Akseli - 2.7kN / 3.0kN
2.Akseli - 3.5kN / 3.3kN
Seisontajarru - 1.6kN / 2.6kN

Joutokäynti
CO - 0,01
HC - 2
CO2 - 12.00
O2 - 4,11

Yli 2000rpm
CO - 0,03
HC - 10
Lambda - 1,02
CO 14,70
O2 - 0,51

Päästötkin oikein hyvät, putken paikaus vaan petti päästömittauksen aikana Tarttee varmaan korvata välivaimennin suoralla putkella...

Oliko noi päästöarvot 50-50 bensa-etanoli seoksella?

jtg kirjoitti:Oliko noi päästöarvot 50-50 bensa-etanoli seoksella?

On. Matka katsastusasemalle kesti 15min ja ajelin aivan normaalia maantie ajoa, en korkeilla kierroksilla tai kiihdytellyt rajusti. Auto jäähtyikin 20min aseman pihassa... Sitten kun oli Omegan vuoro, niin katsuri piti kierroksia 2000-2500rpm tuntumassa 2-3min jonka jälkeen tuomoiset arvot tulivat

Mutta huomioitava seikka on se, kun Helmi-Maaliskuussa kävin ammattikoululla tutkimassa alustan ja otin siinä samalla päästölapun ( tällöin siis oli pelkkää 98E5 tankissa ) niin päästöt olivat samanlaiset silloinkin, eli HC:t alle 10 ja CO:t alle 0,10.

Edit: Pistetään nyt kuva taas vaikka ei kuvauskohde nyt mikään erikoinen ole eikä kuvatkaan ole

Vanteet maalailin valkoisella aikani kuluksi. SPL Dynamicsin tarran viereen pitäisi viellä hommata DLS:n ja Alpinen tarrat... Toiselta puolelta puuttuu viellä listat.

Eiks nuo soitin laitteidet mainostarrat ole sama kuin ostolista varkaille?

Woody kirjoitti:Eiks nuo soitin laitteidet mainostarrat ole sama kuin ostolista varkaille?

Ovathan ne sitä kyllä... Ainoa keino estää/hidastaa varkaita on pultata laitteisto kunnolla paikalleen.

Nyt olisi kaikki muut listat kiinni paitsi repsikan puolen vilkunlista, kun jossakin tallin uumenissa se on, mutta en löytänyt viellä... Olikohan tuo 60 vai 70mm halkaisijaltaan tuo Opel-logo tuossa kontissa... Kuitenkin, niin ei oo löytynyt sen kokoista Opel tarraa mistään viellä, joten vinkkejä otan vastaan, että mistä mahtaisi löytyä ! Vai meneekö teettämis hommiks



Tänään hitsailtiin Nytten kun pääsi paremmin katselemaan niin kyllä se pakoputki jostain syystä ottaa kiinni pohjaan ! Käynnistäessä kuuluva kolahdus on siis selvitetty.



Allekirjoittaneen suoritus !

Ootko itte tehny uusiks noi ovien alalaidat?
Itekki oon ajatellu et vois olla ihan jees ni sais ruosteet pysäytettyä, muttakun ei ole oikein kokemusta että miten se ois paras tehdä?
Siis hioo ruosteet eka pois? sitte pohjamaali ja sen päälle sitten musta/ kiveniskumaali?