Opel Club Finland (OCF)

haha
pitääkin pistää kohta joku kohtuullinen tuntitaksa ku alkaa avuntarvitsijoita olemaa
Se on kuitenki varma, että ilman neuvoa-antavaa en tee mitään

kyllä sitä aina yhden pullon kirkasta ostan tai lootan olutta.

3,5h takana uurastusta ja tulos on se että takapenkki,kylkilistat etupenkkien vierestä irti,ovipahvit irti, ja se tärkein että johdot on pujotettu johtosarjan läpi..

mideille/diskanteille 1,5mm2 johdot meni tiukalla vedolla..
oviliitintä en saanut poranavulla tarpeeksi isonnettua mutta dremeli+jyrsinterä oli aivan verraton apuväline..

seuraavaksi pitää mennä vaimentamaan kuskinovi ja tehdä korokerengas midille..
mdf rinkula(t) jotka vedän hartsilla yli ettei kaksinkertaistu vuoden sisällä..

kuvia en ole napsinu mutta jos jotain sais otettua tuolta vänkärin puolelta, sen verta touhunpoika olen ettei siinä rapatessa jouda mitään kuvia ottamaan.. helvetin tiukka oli se kuvi jonka läpijohdot tulee kabiinin puolelta mutta rautalanka oli hyvä läpivienti apu..

sulla on ollu sit liian pieni pora... Tai sitte mulla oli pienempää johtoa

Saitko johdot meneen siitä läpiviennistä niinku kerroin?

Koitappa sieltä kontista ottaa pari kuvaa niistä kiinnityksistä, että tiedän varoa niitä mun liimauksia.

Kontista nyt ei paljoa näytettävää ole.. vaimennukset ja vaffit vararengasmonttuun ja kotelo johonki nurkkaan.. sitte alan metästään littanoita pari kipaletta ja teen siihen kylkeen kuitukotelon..

Ehkä mulla oli jykevämmät kaapelit.. poralla ois saanu ohkasille piuhoille helposti reiät mut onneks löysin dremelin+hyvän jyrsintä terän..

Vänkärin oven johtoadapteri työstetty ja johdot saatu ovesta-->kabiiniin...

Ainet kaapeli vedetty soitin aukosta ja odottaa loppu vetämistä takabaksiin..

Seuraavaksi vänkärin oven vaimennus..

Virtapiuhan ihmettelyä ja vetämistä..

Herätekaapeli veto..

Sitten ihmettelin vararengaskoteloa että miten vaffit sais sinne mutta kaiken pilaa se kierretanko keskellä vararengasmonttua

Konkka montun pohjalle ja sitte välilevy ja vaffit kiinni siihen.. välilevy vuorataan foliolla ettei vaffi ja konkka ole kiinni toisissa..

Jumitzu kirjoitti:Vänkärin oven johtoadapteri työstetty ja johdot saatu ovesta-->kabiiniin...

Ainet kaapeli vedetty soitin aukosta ja odottaa loppu vetämistä takabaksiin..

Seuraavaksi vänkärin oven vaimennus..

Virtapiuhan ihmettelyä ja vetämistä..

Herätekaapeli veto..

Sitten ihmettelin vararengaskoteloa että miten vaffit sais sinne mutta kaiken pilaa se kierretanko keskellä vararengasmonttua

Konkka montun pohjalle ja sitte välilevy ja vaffit kiinni siihen.. välilevy vuorataan foliolla ettei vaffi ja konkka ole kiinni toisissa..

Itellä pilas kans se tanko kaikki suunnitelmat. Pitäis lasikuitua ja hartsia hakee ja tehdä kuitudusta irrotettava pohjalevy ja siihen alkaa suunnitella niin saa kaikki kiinnitettyäkin tukevasti, kun en viitsi ruuveilla/pulteilla korista pistää läpi.

uskon että tiputan 4-6mm pyöreän vanerilevyn pohjalle johon konkka/jakoblokit kiinni ja sitte välikiekko ja toinen pohjalevy johon vahvistimet sitte kiinni... ja se o siinä..

nyt on kaitsari piuhat veetty luukkuun ja samaten ainet piuha..

Sen takia teen pikaiset asennukset luukkuun koska auto on jokapäiväses käytös ja luukkuun menee jokapäivä pojan pyörätuoli ym.. muuten kuiduttelisin kans tai ehkä jotain..

Itellä on kans jokapäivä tuo auto käytössä niin pitää sen mukaan yrittää tehdä. Eihän tuon kuiduttelun kans kauaa mene, kuivumiseen sitten senkin edestä

Kuinka nuo tuulilasipyyhkimien varret lähtee irti? sama miten nyin niin ei irtoa, mutterin kyllä lähti..

ihan samalla tavalla ku kaikissa muissaki... On vaan lujassa et saattais olla apua jostain ulosvetäjästä...

nonii, kaikki piuhat vedetty.. takaluukun vaimennus ja midien korokkeiden vuoro..

sitten diskantti pahkojen väkertelyä ja samaten takaluukun väkertäminen alkaa..

virtapiuhalle en tosiaan löytänyt alkup. läpivientiä ja mitä porukka on käyttäny niin mulla meni sisäpistokkeen johtohaara siitä joten toteutin samallailla kuin tuikki että 13mm reikä siihen raitisilma jutun viereen ja hiukan sinkkimaalia reikään ja vaimennusmatosta palanen johdon/reiän ympärille, pitäs olla tiivis ainakin yläreunasta ja sivuista ja alhaaltahan ei vettä tule ja sieltäki pitäs olla kyl tiivis..

uutta akkukenkää en saa mitenkään asennettua joten täytyy mennä ns.amistyylillä että erillinen 50mm2 lenkkiliitin alkup. akkukenkään kiinni..

Tuulilasin etumuovista oli rikkoutunu näimmä tuulilasinvaihdon yhteydessä klipsut joista tuikki mainitsi mutta onneks kaikki oli tallella joten 2komponentti epoxilla kiinnikkeet kiinni ja paikalle..

muuten selvinny 2rikkoutuneella klipsulla.

Itelläki tuo rakennusinto noussu tuosta sun tohinasta sen verran että piti ottaa kynä ja paperi mukaan ja mennä mittailee peräluukkua. Sit foliota reilusti monttuun ja huomenna alottaa kuidutteluhomma.

Millähän tuota tuulettais? pitää luukunkantta toki auki reilun ajan mutta riittääkö se? Oon jollain lailla allerginen voimakkaille hajuille niin hirveetä hartsin tuoksua en kabiiniin kaipais..

Jumitzu kirjoitti:uskon että tiputan 4-6mm pyöreän vanerilevyn pohjalle johon konkka/jakoblokit kiinni ja sitte välikiekko ja toinen pohjalevy johon vahvistimet sitte kiinni... ja se o siinä..

nyt on kaitsari piuhat veetty luukkuun ja samaten ainet piuha..

Sen takia teen pikaiset asennukset luukkuun koska auto on jokapäiväses käytös ja luukkuun menee jokapäivä pojan pyörätuoli ym.. muuten kuiduttelisin kans tai ehkä jotain..

Tästä kyllä haluaisin tarkemman kuvauksen... eli miten häh? Joko kuvien kans tai tarkemmin rautalangasta väännettynä.

tuikki kirjoitti:

Jumitzu kirjoitti:uskon että tiputan 4-6mm pyöreän vanerilevyn pohjalle johon konkka/jakoblokit kiinni ja sitte välikiekko ja toinen pohjalevy johon vahvistimet sitte kiinni... ja se o siinä..

nyt on kaitsari piuhat veetty luukkuun ja samaten ainet piuha..

Sen takia teen pikaiset asennukset luukkuun koska auto on jokapäiväses käytös ja luukkuun menee jokapäivä pojan pyörätuoli ym.. muuten kuiduttelisin kans tai ehkä jotain..

Tästä kyllä haluaisin tarkemman kuvauksen... eli miten häh? Joko kuvien kans tai tarkemmin rautalangasta väännettynä.

Tuota mietiskelin itsekkin aikasemmin ja päädyin tulokseen etten ymmärrä kuitenkaan Livenähän noita pitäs päästä kattelee kun on kaikki valmiina että itse jotain ymmärtäisin

Aina päässy helpolla kun on ollu vanhoja autoja joihin pitäny laittaa, joko itelle tai kavereille nii riittäny että vahvistin vaan kontin pohjalle pyörimään ja niin iso ja tehokas subi kun saa eikä mitään vaimennuksia, mitä enemmän pärisee ja kuuluu ulos sen parempi Nyt menny vaikeeks kun yrittääkin tehdä hieman siistimmin ja "näyttävämmin" vaikka omaks iloks nää asennukset vaan tulee jos saa edes mitään aikaseks..