Opel Club Finland (OCF)

Eihän tässä muuten mutta ei meinaa aika riittää laitella kun kohta lomat lusittu. Kun pitää tuosta oikeastaan tuo koko ulkokaari leikeillä pois ennen kun näkee sen sisäkaaren kunnon että mitä siellä massan alla on kerennyt muhia. Minä ymmärrän kyllä tuon kaaren liimauksen jos pelti peltiä vasten liimataan mutta tässä tosiaan oli ihan monen sentin rako liimamassalla vedetty umpeen ja molemmilta puolilta.
Melkein pitäis sisustaakin riisua, enkä millään usko että tuo mätä tuohon loppuu kun kerran on jo tuon verran kerennyt jo nuokin muhia

Nuissa kuvissa tuo näyttää oikeasti vielä ihan hyvältä kun kahtelee.

300€ tarjottu, tahi maksa väliä niin saat g farkun

Kuntohon vaan, ei kannata luovuttaa, ku tuohon saa jopa vielä korjauspaloja
Justii tuos jokunen aika sitten näin yhden gessi astra projektin johon oli vaihdettu molemmat takakaaret ja helmat ja takapuskurin alle tavaraa.

V-V kirjoitti:300€ tarjottu

tuplaan sun tarjouksen.



mulla ois tohon Irmscher korisarjan takakaaret sopivasti

Niin mulla ois muuten noi rieger infinity 2 kaarien muotit, jos tartteet

Voin mää tän ilman mottia myydä jos joku välttämättä haluaa ostaa

Kovin on tutun näköistä jälkeä, tämäkään ei ensin kovin pahalle näyttänyt mutta kun otti puskurin pois niin johan löytyi tai paremminkin ei löytynyt



Tuohon nyt tehtiin vain pikapaikkaus että sai katsastuksesta läpi mutta kyllähän tuo GSI kannattaa kuntoon laittaa, ei hyvin paljoa enää liikenteessä näy muutenkaan.

Sämä kirjoitti:Voin mää tän ilman mottia myydä jos joku välttämättä haluaa ostaa

Ja minä voin sitten myydä motin tähän

Sämä kirjoitti:Voin mää tän ilman mottia myydä jos joku välttämättä haluaa ostaa

Älä hyvä mies luovuta!

-> http://kmsracing.kuvat.fi/kuvat/Astran+kunnostus/

kms2260 kirjoitti:

Sämä kirjoitti:Voin mää tän ilman mottia myydä jos joku välttämättä haluaa ostaa

Älä hyvä mies luovuta!

-> http://kmsracing.kuvat.fi/kuvat/Astran+kunnostus/

Mistä muuten sai ton koko apukuskin puolen takakyljen ja mitä kustansi?

Sämä kirjoitti:

kms2260 kirjoitti:

Sämä kirjoitti:Voin mää tän ilman mottia myydä jos joku välttämättä haluaa ostaa

Älä hyvä mies luovuta!

-> http://kmsracing.kuvat.fi/kuvat/Astran+kunnostus/

Mistä muuten sai ton koko apukuskin puolen takakyljen ja mitä kustansi?

Vaikkapa AD Varaosista, Klokkerholmin tarvikepeltinä ainakin, tai sitten Saksasta Ebayn kautta alkuperäisenä.

telwin kirjoitti:

Sämä kirjoitti:

kms2260 kirjoitti:

Sämä kirjoitti:Voin mää tän ilman mottia myydä jos joku välttämättä haluaa ostaa

Älä hyvä mies luovuta!

-> http://kmsracing.kuvat.fi/kuvat/Astran+kunnostus/

Mistä muuten sai ton koko apukuskin puolen takakyljen ja mitä kustansi?

Vaikkapa AD Varaosista, Klokkerholmin tarvikepeltinä ainakin, tai sitten Saksasta Ebayn kautta alkuperäisenä.

Paljo lie tollasista pyytäävät suurinpiirtein kun en äkkiseltään hintoja löytänyt?

Sämä kirjoitti:

telwin kirjoitti:

Sämä kirjoitti:

kms2260 kirjoitti:

Sämä kirjoitti:Voin mää tän ilman mottia myydä jos joku välttämättä haluaa ostaa

Älä hyvä mies luovuta!

-> http://kmsracing.kuvat.fi/kuvat/Astran+kunnostus/

Mistä muuten sai ton koko apukuskin puolen takakyljen ja mitä kustansi?

Vaikkapa AD Varaosista, Klokkerholmin tarvikepeltinä ainakin, tai sitten Saksasta Ebayn kautta alkuperäisenä.

Paljo lie tollasista pyytäävät suurinpiirtein kun en äkkiseltään hintoja löytänyt?

Klokkerholmin pelti tuossakin ja istui melkolailla hyvin. Hintaa en tarkkaan muista, 200-300 euron välillä.

kms2260 kirjoitti: Klokkerholmin pelti tuossakin ja istui melkolailla hyvin. Hintaa en tarkkaan muista, 200-300 euron välillä.

Juu, onhan tuo tyyriimpi mutta vaivaa säästynee pirusti.
Apukuskin puolelle taitais itellä riittää pintapuolelle pelkkä normi kaaren korjauspala. Sisälokareiksi varmaan tartteis ne "ulommat" palat kun ei taida ne sisemmät tuonne rälläköinteihin asti tulla. Nuiden kera kun vielä helmat pistäis niin ois abaut läpi käyty

Kävin takapuskurin ottamassa irti ja vähän lisää ihmettelemässä vaikka eipä tuossa nyt enää mitään epäselvää ole. Minusta tuntuu että ruostekorjauksena on tuota massaa käytetty eikä ylisuurien renkaiden, ne kun on saatu mahtumaan taittamalla nuo kantit nuista kaarista. Varmaan vaan ruostunutta peltiä leikelty ja massat lätkitty niskaan.

Tuon verran lähti ilman kummosta väkivaltaa auki


Sisäpuolella tuollanen tilanne


Tuota takakulmaa oli näköjään hitsattu parin hitsitäpän verran


Kuskin puolella vähän terveemmän näkönen mutta korjattava sittenkin.

Eihän tossa ihmeitä kun vaan sopivat palat hankkii ja hitsaa ja maalia niskaan. Melkeinhän ton apukuskin puolenkin rakentais ihan siitä b luukun palasta, kaaren korjauspalasta ja siitä alaosan palasta mutta kun tossa on toi lommokin niin ihan sama jo se koko kylki vaihtaa kerran niitä saa.

Korjauspaloista hintoja tiedusteltu ja hintahaitari ihan mielenkiintoinen. Odotan vielä yhtä tarjousta ja sen jälkeen varmaan lähtee tilaus (tai tilaukset, jos useammasta paikasta tilaan) vetämään.
Tarkotus siis tilata oikea koko takakylki, vasemmalle pelkkä kaaren korjauspala, molemmille puolille ulommat sisäkaaren korjauspalat ja helmapellit.

Entinen omistajakin soitteli että oli viimeyönä vorot vieneet tämän alkuperäset alut jotka oli tarkotus myöhemmin hakea kun unohtu kauppoja tehessä kokonaan. Noh, ei sinällään iso tappio mutta täysin orggikseksi jos haluaa niin vähä haittaa. Kertoilin samalla että mitä oon tehny ja mitä vielä pitää tehdä , varmistin vielä yhen kerran että onhan varmasti se jakopää tehty kun ei tässä vaiheessa enää ole iso murhe tehdä ja vakuutti että on se tehty vaikka kuitti häveyksissä onkin