Opel Club Finland (OCF)

MOI. ilmottele jos vika löytyy ku mulla sama vika mutta jarruttaessa vetää vasemmalle ja ratti kääntyy oikealle. Ja väljää on myös ohjauksessa. opel omega b2 2000 2.2 bensa

Vikaa olen tutkinut ja ohjausvaihteenkin vaihdoin toiseen. vika rauhoittui jonkun verran ja auto on nyt jarruttaessa vakaampi. vaihtamatta on enää ohjauksen keskitanko. jarrutkin toimivat ihan tasaisesti.

Mulle tuli kanssa omegaan ongelmia kun vaihdoin kesävanteet, 7X17" ja 235/40r17 kumi päällä. Vetelee urissa ihan perkeleesti ja jarrutettaessa vetää oikeelle...

itekkin tein autostani taas aivan kauheen ajettavan... rengastuksena nyt 235/40/18 ja vetelee niin saatanasti jos vähänkin uraa tiessä.. 225 profiilin kumilla ei oo ikinä ollu mitään ongelmaa. Itellä tosin on nyt viel apusimpukan hela ja se keskitanko rikki.. kahtoo auttaako niiden vaihto yhtään. samalla kyl toiset tuki varret PU-puslilla

Ari-S kirjoitti:itekkin tein autostani taas aivan kauheen ajettavan... rengastuksena nyt 235/40/18 ja vetelee niin saatanasti jos vähänkin uraa tiessä.. 225 profiilin kumilla ei oo ikinä ollu mitään ongelmaa. Itellä tosin on nyt viel apusimpukan hela ja se keskitanko rikki.. kahtoo auttaako niiden vaihto yhtään. samalla kyl toiset tuki varret PU-puslilla

Sama rengastus mullakin. Vetely loppu kun kävin 2 kertaa säädättämässä ohjauskulmat, tuntuu olevan pirun herkkä. Paineet saapi olla päälle 3bar

Millaiset puslat tuli alatukivarren etummaisiksi? Jos on Motonetin tarvikepuslat niin kannattaa kokeilla uretaanipuslia.

Itsellä oli vastaavia oireita, eli jarruttaessa lähti kampeamaan minne sattuu. Vika parani kunnon renkailla (ja kapeammilla) mutta lopullisesti korjaantui vaihtamalla alkuperäistä paremmat alapallot, alatukivarren takapusla ja uretaanipuslat eteen. Ei venkoile urissa eikä jarruttaessa.

Puslien kunto on helppo tarkastaa potkimalla rengasta suoraan edestä taaksepäin. Ei saisi antaa periksi juuri yhtään. 10tkm ajetuilla alatukivarsilla (tarvike) eturengas oli kuin jojo... Uretaanipuslilla ei liiku juuri mihinkään.

No nyt vihdoin puslat (helat) alatukivarsiin ja loppu venkoilu heti, nyt on vakaa ajaa

Antti H kirjoitti:

Ari-S kirjoitti:itekkin tein autostani taas aivan kauheen ajettavan... rengastuksena nyt 235/40/18 ja vetelee niin saatanasti jos vähänkin uraa tiessä.. 225 profiilin kumilla ei oo ikinä ollu mitään ongelmaa. Itellä tosin on nyt viel apusimpukan hela ja se keskitanko rikki.. kahtoo auttaako niiden vaihto yhtään. samalla kyl toiset tuki varret PU-puslilla

Sama rengastus mullakin. Vetely loppu kun kävin 2 kertaa säädättämässä ohjauskulmat, tuntuu olevan pirun herkkä. Paineet saapi olla päälle 3bar

Minkäslaiset kulmat siellä sitten on tällähetkellä? Laita vaikka kuva koko lappusesta niin voi verrata.

Kunhan itelle tulee noi uudet vieterit niin vaihtuu samalla ohjaukseen kaikki nivelet, ts. vaihan kaikki tangot samalla. Mietiskelin noiden motonetin osien toimivuutta tuolla? Yleensä koitan niitä välttää.

saa sieltä motonetista ihan laadukastakin osaa kun vaan pyytää laadukkaita merkkejä

Miro.Simounen kirjoitti:

Antti H kirjoitti:

Ari-S kirjoitti:itekkin tein autostani taas aivan kauheen ajettavan... rengastuksena nyt 235/40/18 ja vetelee niin saatanasti jos vähänkin uraa tiessä.. 225 profiilin kumilla ei oo ikinä ollu mitään ongelmaa. Itellä tosin on nyt viel apusimpukan hela ja se keskitanko rikki.. kahtoo auttaako niiden vaihto yhtään. samalla kyl toiset tuki varret PU-puslilla

Sama rengastus mullakin. Vetely loppu kun kävin 2 kertaa säädättämässä ohjauskulmat, tuntuu olevan pirun herkkä. Paineet saapi olla päälle 3bar

Minkäslaiset kulmat siellä sitten on tällähetkellä? Laita vaikka kuva koko lappusesta niin voi verrata.

Kunhan itelle tulee noi uudet vieterit niin vaihtuu samalla ohjaukseen kaikki nivelet, ts. vaihan kaikki tangot samalla. Mietiskelin noiden motonetin osien toimivuutta tuolla? Yleensä koitan niitä välttää.

Vanhoja ei oo enää tallessa.. Tosin vaihoin raidetanfon pään niin pitää käyttää uudestaan ja laittaa arvot näytille

Taitaa olla simpukka selevä itellä

Suomen purkaamoiden hinnat on jokseenkin kauheita xD tolla hintaa saa uuden jo
http://tinyurl.com/bees3y8

Saksasta sais aika edukkaasti
http://tinyurl.com/bbx7mws

Tehas uusikaan ei tainnu olla edes 200€
http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=4

itelläkin tuntu sipukan varressa pien välys.. pitäs kokeilla häviääkö se kiristämällä. onneks yks yhjä simpukka jemmassa jos vaan ois sopiva

Ari-S kirjoitti:itelläkin tuntu sipukan varressa pien välys.. pitäs kokeilla häviääkö se kiristämällä. onneks yks yhjä simpukka jemmassa jos vaan ois sopiva

Kyllä se häviää keskialueelta. ite säädin silleen ettei ole klappia keskialueella, mutta likellä äärilaitaa väljää on metri?

säädön kanssa saa olla tarkkana, ettei vedä liian tiukalle. Tiiä sitten mokasinko ite jotain tossa säätämisessä?

joo jos kiristää liikaa niin se kulahtaa vielä nopeemmin... yleensähän siihen keskialueelle kuluu se välys.

ite vaihan nyt viel ton alustan ja tukivarret ja säädätän kulmat ni kattoo onko millanen sit vai pitääkö oikeesti alkaa vaihtamaan tota.. vaikuttaa mielenkiintoselta hommalta kone paikoillaan

Miro.Simounen kirjoitti:Taitaa olla simpukka selevä itellä

Suomen purkaamoiden hinnat on jokseenkin kauheita xD tolla hintaa saa uuden jo
http://tinyurl.com/bees3y8

Saksasta sais aika edukkaasti
http://tinyurl.com/bbx7mws

Tehas uusikaan ei tainnu olla edes 200€
http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=4

Kysyhän foorumilaisilta Omegan-purkajilta mihin hintaan löytyisi Muistelen joskus tiedustelleeni simpukkaa ja ihan eri hintaan oli tarjolla kuin varaosahaussa...