Opel Club Finland (OCF)

edelleen kauhee jyristys 80 vauhista eteepäin... pitää vaihtaa takarenkaat etee ja testata alkaako vatkaamaan rattia... taakse kuiteki jo vaihettu toinen vetari, laakeri, takimmainen hardy, kardaanin tukilaakeri näytti melko uudelta eikä tuntunu ihan paskalta..

Ari-S kirjoitti:edelleen kauhee jyristys 80 vauhista eteepäin... pitää vaihtaa takarenkaat etee ja testata alkaako vatkaamaan rattia... taakse kuiteki jo vaihettu toinen vetari, laakeri, takimmainen hardy, kardaanin tukilaakeri näytti melko uudelta eikä tuntunu ihan paskalta..

Eräästä ex Omegasta poistu vastaava jyristys juuri tukilaakerin vaihdolla,varsinkin pakkasella jyrisi todella voimakkaasti.Ulkoisesti näytti olevan hyväkuntoinen,mutta vaihtamalla paranee...ja oli ainakin mulla se vanha lakru ihan riittävän tiukassa siellä.

pitänee sit se hommata viel... vai olikos se siinä takimmaisessa pätkässä kiinni? vois senkin sit ryöstää tosta toisesta autosta

mäkin tohon toiseen vaihoin ni ei sitä vanhaa ehjänä irti saanu

olikos näissä jo 296mm etujarru laikat? vai 286? pitää jossain vaiheessa tilailla taas saksan mualta setti

296 laikat pitäis olla, vaikka tarjoo 286 levyäkin ainakin fixuksen kotisivut.

Toho jurinaan liittyen, onko se etummainen kardaanin kumi mis kunnos ?
Kaveril kerran yks b senu, piti hirveetä jurinaa ku etummainen kumi iha särki.
Voip kyllä se laakerikin olla juntturis.

pitää tänään tutkia enemmän tota kun on tallilla nosturi vapaana. vaihan samalla laatikon ja perän öljytkin.

Se takimmainen nyt ainakin oli melko finiitto varsinkin kun tukivartta vaihtaessa hetken roikku perä gardaanin varassa näki ainakin mistä on halki. teen varmaan sillein että otan tosta toisesta takapätkän irti laakereineen ja testaan sitä tohon

hävis jyrinät kun vaihoin toisellekin puolelle koko tukivarren laakereineen ja vetareineen... vetarin nivelissä oli melko vähän laisesti rasvaa.. en kyl tiedä paljon siellä ees kuulus olla mut toisella puolla oli varmaan 3 kertaa enemmän.. laakerissa ei mitään välystä käsin nitkutellessa tuntunut..

Nooh hyvä jos hävis jurina
Rasva määräksi riittää kai se tuubi, mikä tulee uuden suojakumin mukana.
Pyörikös rengas herkästi ? jos se lakru juresti jo vastaan,vaikkei välystä ollu.

kyl se ihan normaalin olosesti pyöri.. en kyl kauheesti ees tutkinu

tuli sit tilailtua joululahjaks itelle tällänen

http://www.fanaticaudio.com/tuotteet.ph ... tuote=2495

saa nähä asentasko ton het kun saa kaikkine tarvittavine piuhoineen vai vasta sit kun saa vahvistimen ja erkkasarjan... unohtu kysellä rattinapeille sitä adapteria

joo pitää testailla.. tosin tunnu tolla vakiollakaan kuuluvan kovinkaan hyvin... lähinnä siks toi kyl tulee ettei radiosta tarvi kuunnella koko ajan samaa paskaa

mulle tulee sittenkin Pioneer AVH-X2500BT. klik

Luulen että mun autoissa se vika ollu antennissa itessään ja samaa epäilen kyl nyttenkin.. pitää varmaan viritellä joku antenni tuulilasiin tms. Pioneerit kyl kuulunu aina parhaiten oli sit kallis tai halpa.. Veikkaan et jos säkin otan vaikka tuolto ton halvimman pioneerin niin ei ihan heti tarvi harkita mankan vaihtoa.

toisessa ompussa on pioneerin deh-p85BT tms. palvellu viimeset 6 vuotta loistavasti ja sen aattelin tonne takasinki tunkea

eiks tossa oo navia? tuli myyntii meille joku pioneerin 2din näyttö soitin, vissii valmius naville tai jotain en sen tarkemmin katellu muita specsejä siitä, hintaa muistaakseni oli se 349€

taitaa melkein kaikissa olla vaan se valmius. tarvii sit erikseen hankkia se palikka siihen... ne missä on valmiina niin menee reippaasti mun budjetin ylitte

tolla sinänsä niin väliä itelle kun puhelimesta löytyy navi ja sit tuol pyörii joku garminin pömpelikin

soittimeksi valikoitukin tämä Pioneeri

erkkasarjaksi eteen tulee tämä Rainbow

vahvistimeksi tämä Sinus Live

subina jatkaa joku sankavitun aikanen JBL suletussa kotelossa